五專家評述：內憂外困“中國制造”何處去

　　現狀　　大而不強　　記者：改革開放30年來，“中國制造”已經成為中國的一張名片，帶動就業(yè)，積累外匯，可以說，沒有“中國制造”就沒有改革開放巨大的物質成就；同時，國際上圍繞“中國制造”的貿易摩擦不斷。天祥集團在中國的迅猛發(fā)展，與“中國制造”的崛起相伴隨。就您所知，“中國制造”究竟意味著什么樣的品質？在國際上的地位和形象如何？

　　蘇子孟：中國是工程機械制造大國，但不是強國，中國的產品在數量上已經占全球一半，但一些高端的裝備與國際先進企業(yè)還是有一些差距。

　　董必欽：我國現在之所以成為制造大國，都是原來我國所設定的重大裝備發(fā)展戰(zhàn)略所實現的。所謂“高端”和“低端”的說法并不準確，比如水利方面的裝備，沒有什么高端裝備。裝備制造要以市場需求為導向，看整個國家和市場最需要的是哪些，從而引導產業(yè)的發(fā)展。

　　柏學禮：“中國制造”給人的印象首先是量大。中國是“世界的工廠”，特別是歐美發(fā)達國家的中低端產品很大一部分都是中國制造的；第二個印象是價格便宜。中國產品雖然出過一些質量問題，但這么大的量出現一些質量問題并不奇怪，歐美發(fā)達國家的產品也會出質量問題，也會召回。所以中國產品整體上的質量應該說還是可以的，從性價比的角度來說是相當不錯的。

　　陳曉非：“中國制造”這幾年能夠走向海外，已經說明了中國產品本身質量獲得了認可。有關數據顯示，我國工程機械銷售量和銷售額都已成為世界第一，預計全行業(yè)今年將實現增長30%以上，出口有望達85億至90億美元。

　　從中聯(lián)重科看，我們正式與意大利CIFA公司簽約是在2009年9月28日，而現在回過頭來我們也發(fā)現，很多比CIFA更好的歐洲公司，并沒有能挺過金融危機的。盡管我們2年多的并購過程中，也有痛苦的磨合過程，但中國企業(yè)走出國門的這種行為，且通過這幾年的合作，都提升了中國公司在世界上的地位。“走出去”顯然是必須的。

　　記者：中國工程機械工業(yè)如何擺脫大而不強的現狀？　　蘇子孟：要提高自主創(chuàng)新能力。現在政府出臺了相關的“十二五”規(guī)劃，包括戰(zhàn)略性產業(yè)的扶持政策，如果這些規(guī)劃和政策能夠落實的話，肯定有利于中國工程機械工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新升級，很多企業(yè)自身在核心技術的掌握、研發(fā)的投入和精細化的管理，都在下工夫。

　　記者：中國的工程機械企業(yè)打造世界一流品牌的口號已經喊了多年，可效果并不十分明顯，其中癥結何在？

　　蘇子孟：發(fā)展不好的主要是液壓系統(tǒng)和發(fā)動機的問題，因為他們是高壓的，要求高，既有精密鑄造的問題，也有機械加工的問題，這跟整個國家的基礎工業(yè)相關。一個液壓閥有400多個零件，美國、日本等國家在其國內就能解決，能保證質量，包括電磁鐵、軸承和彈簧等，但我們就只能進口。我國現在提出“三基”規(guī)劃，振興基礎工業(yè)，如果這些能夠有效落實，我國的整個基礎工業(yè)就能上一個臺階，這樣的話我們的工程機械與國際的差距就會越來越小。

　　記者：有些人認為中國產品處在生產鏈“低端”，你怎么看？　　柏學禮：中低端，不是絕對的低端，比中國低端的還有。在國際分工的情況下，一個國家生產什么產品、哪一類產品，都有一個過程的，比如最早毛絨玩具生產是在香港、臺灣，慢慢轉移到內地，或許以后會轉移到孟加拉國、印度、越南。所以說目前中國產品的檔次和國際大分工的關系是一致的，這種狀況沒法跳躍。

　　探因　　癥結何在　　記者：盡管中國人口基數龐大，但人口紅利正在逐漸衰減，以低人力成本比拼價格的“中國制造”模式不可持續(xù)。中國制造要轉型成為中國智造、中國創(chuàng)造，喊了這么多年，總覺成效不是特別明顯，轉型艱難的癥結何在？

　　柏學禮：所謂的“中國制造”要升級，不是政府動員和組織出來的，或者說制定一個目標就可以達到的，關鍵在企業(yè)，尤其是民營企業(yè)，是他們來決定走什么方向，做什么事。當前的情況，我認為企業(yè)普遍存在短期行為，因為目前的政策、物價、成本，企業(yè)已經很難控制了，因此他們思考問題是短期化的，基本上沒有經營百年老店的想法。

　　陳曉非：轉型過程顯然是很困難的。僅僅從并購角度看，中國很多企業(yè)“走出去”時，往往都是失敗的，成功的案例很少。很多時候，轉型時彼此對文化、企業(yè)管理理念的認同很重要。

　　記者：目前急需的一些重大技術裝備應該如何加快發(fā)展？

　　董必欽：過去的工程機械業(yè)發(fā)展存在著一些問題，當時為了整體機械的可靠性，采用了國際采購的辦法，使得一些關鍵的配套件在研發(fā)上有缺口，這一點我并不反對。但到了現在，使得國內的這些產品性能不穩(wěn)定，時而好時而壞。國產化是一個目標，但并不是百分之百的國產化，我們追求的目標應該是不受制于人，怎樣取舍應該很好地進行研究。我們追求的目標是國家需要的裝備我們能制造出來，能設計、能制造、能成套，不被別人卡住脖子。

　　記者：以紡織服裝、家電、機電等品類為代表的“中國制造”，成本上漲、產能過剩，需求萎縮，可謂內外交困，未來這種優(yōu)勢還能否繼續(xù)保持，企業(yè)家和行業(yè)的出路何在？

　　柏學禮：在我看來，中國制造的優(yōu)勢還是存在的。第一，我們有跌打滾爬了二十年的成熟企業(yè)家，只要政策好，他們是可用的資源；第二，經過二十年的建設，我們在供應鏈系統(tǒng)上很齊全，包括運輸港口、機場、碼頭，印度短期內搞不起來的，還有從原材料到半成品都形成了一個相對完整的體系，而且這個體系是和國外聯(lián)系在一起的。比如iPhone手機，實際上是全球化的經營，“中國制造”的部分是整個國際產業(yè)鏈的一個環(huán)節(jié)，基本上是很完善了；第三，中國國內也是一個很大的市場，理論上說我們的產能還是可以發(fā)揮的。即使說有一些低端的產品轉移到東南亞地區(qū)，但是某一部分的技術是很難轉移的，因為熟練的勞動力、技術等是不可能在幾年之中完善的。因此，中國還可以發(fā)展，還可以做一些事情。比如說我們的客戶，服裝、面料等轉移到孟加拉國、越南，但是化學測試還是在中國。所以優(yōu)勢喪失問題不可怕，可怕的是我們沒有意識到自己處在什么位置。

　　蘇子孟：工程機械的需求未來不會萎縮，會一直很旺盛，我國的城鎮(zhèn)化率在提高，基礎設施建設也在發(fā)展，中西部也在發(fā)展，這些都對工程機械產品有較強需求。成本方面，去年有一定的上漲，包括勞動力、鋼材等，這就需要提高產品的附加值，企業(yè)加強管理、提高效率來消化上漲的成本。

　　陳曉非：從工程機械行業(yè)來談，需求肯定是有的，但要經歷一個周期。而且這種周期和陣痛，也不是中國一個國家在經歷。

　　轉型　　尋找新名片　　記者：在傳統(tǒng)的優(yōu)勢產業(yè)之外，比如紡織服裝、家電、機電等，中國哪些行業(yè)還有可能成為中國制造新的名片？

　　柏學禮：下一步要向深加工、高附加值發(fā)展，但對大型成套設備或精密儀器的制造基本上還有很長的路要走。舉例來說，我們火箭不錯但不等于造大飛機很容易，因為反復使用對材料、穩(wěn)定可靠性，提出了完全不同的要求。另外，“中國制造”的名片不能只靠國有企業(yè)去發(fā)展，全世界所有的國營企業(yè)都是低效的，不僅我們，歐美也是一樣。從整個中國來說，要改變高端制造業(yè)的面貌，不能只靠一兩家標桿型企業(yè)，還要靠基礎，當基礎打好了金字塔才能堆上去，否則堆上去了也會垮掉。

　　記者：近期三一重工等企業(yè)開始頻頻在海外發(fā)起并購，您認為中國工程機械企業(yè)走出去發(fā)展，未來會有哪些新的趨勢和特點？

　　蘇子孟：我國的工程機械制造企業(yè)在海外的并購剛開始，對中國企業(yè)來說，走向國際，實現全球化服務是必然選擇，但現在的并購都是橫向并購，集中在自己熟悉的領域。要先把自己的領域做好，實現強強聯(lián)合之后，再開始考慮更多的并購。

　　董必欽：裝備制造業(yè)既要引進來又要走出去，既要國產化，也要國際化，這并不矛盾，關鍵是要以“不受制于人”為追求目標。

　　記者：中國的工程機械企業(yè)有沒有可能出現與卡特彼勒類似的高利潤跨國公司？工程機械領域的“中國制造”未來是否會有一些自己的鮮明特色？

　　蘇子孟：目前中國企業(yè)在工程機械行業(yè)的誠信度已經很高了，中國的設備在市場上“停人不停機”，都經過了市場考驗，這樣的設備在世界上任何國家都可以用。中國的產品在性價比上是最好的，國外的一些公司在高端設備上，比如一大的挖掘機、高噸位的起重機等是強項，但我們在其他方面有很強的實力。　　借腦　　取經海外　　記者：我們現在談德國制造，就想到奔馳、寶馬的高品質，安全；談到日本制造，就想松下、索尼等電子消費品。那么“中國制造”未來會有鮮明的特色嗎？能否和德國、日本制造同臺競技？　　陸亦琦：中國在高科技產業(yè)具有一定的優(yōu)勢，但在工藝與設計能力、將科技成果商業(yè)化方面，與德日仍有差距。

　　中國需要學習德國企業(yè)的務實精神，日本企業(yè)對設計與工藝的完美追求，美國企業(yè)以人才戰(zhàn)略所構筑的企業(yè)軟實力。在新興科技，包括高科技產業(yè)、生物技術等領域，美國以及英國的經驗，也值得借鑒。　　人才戰(zhàn)略方面，美國企業(yè)更具有長遠目光，愿意在人才上投資，即使培養(yǎng)的人有相當一部分將流入其它企業(yè)，美國公司仍將人才戰(zhàn)略放在重要位置，尤其是在管理人才的培養(yǎng)與儲備方面。德國則偏向于技術性的人才，而容易忽略管理類人才的積淀。

　　記者：美國奧巴馬政府正在加強和引導制造業(yè)的發(fā)展，以促進就業(yè)。您如何看待美國制造業(yè)的優(yōu)勢，以及對中國的沖擊？

　　柏學禮：美國重返制造業(yè)很難。美國勞工成本高，一般的企業(yè)承受不了。美國發(fā)展高端制造業(yè)還可以，低端的不太可能，奧巴馬這一說法政治上的意義大于實際意義。

　　記者：印度在很多方面和中國很像，比如龐大的勞動人口，您怎么看待印度制造的競爭力。

　　柏學禮：印度制造和中國制造業(yè)有一定的相似性，但總的來說，印度小作坊很多，缺乏大生產的概念。它可以發(fā)展，但和我們之間不一定是競爭關系。中國的大生產的概念來源于歐美，全球制造業(yè)的轉移沒有特定在哪個國家，目前向歐亞大陸交會之類的地區(qū)。但沒有地區(qū)可以完全承接中國的整個制造業(yè)，印度制造業(yè)目前處在我國當初開始發(fā)展階段。

　　記者：日本大企業(yè)這兩年丑聞不斷，索尼、松下、夏普紛紛虧損，奧林巴斯更是爆出了財務造假丑聞，本田汽車更是因為產品質量問題在美國遭遇起訴，全球召回，有人據此判斷“日本制造”窮途末路，你怎么看待“日本制造”目前的困境？它的核心競爭力還存在嗎？

　　蘇子孟：這些出問題的領域都不在工程機械領域，當然一個行業(yè)不可能完全不出問題。我們中國的企業(yè)在工程機械制造業(yè)很大程度上已經趕上日本企業(yè)了，未來兩國在工程機械領域會繼續(xù)競爭，目前日本比中國領先的主要在挖掘機，以及部分起重機。一個市場不可能由一個國家、一個企業(yè)獨占，中國企業(yè)肯定會繼續(xù)發(fā)展，但日本的企業(yè)在中國肯定也有一定的空間。

　　柏學禮：我不認為日本制造業(yè)走入窮途末路了。像香港、臺灣等地區(qū)的消費者就喜歡日本產品，日本產品的質量是很高的。目前出了一些問題可能是因為時代原因，比如老一輩企業(yè)家退休，喪失競爭優(yōu)勢等。另外，一般公司出了問題沒人知道，但大品牌出了問題很多人就都知道了。日本大地震以后，國內很多企業(yè)產品的關鍵零部件供應不上來，可以發(fā)現日本在關鍵領域和關鍵環(huán)節(jié)還是占有優(yōu)勢的，支撐他們制造業(yè)的核心競爭力還在。

　　陸亦琦：從產品的實際質量而言，日本、美國及德國制造，很難說有實質區(qū)別，也許某些種類的產品某個國家制造的會好一點，但這沒有絕對性。

　　然而，相對美國、日本企業(yè)，德國制造很明顯有著國家品牌的作用：國人往往對于德國產品的品質有著高度的信任，也由此導致德國制造的產品能獲得較高的價格。

　　五專家評述：內憂外困“中國制造”何處去

　　現狀　　大而不強　　記者：改革開放30年來，“中國制造”已經成為中國的一張名片，帶動就業(yè)，積累外匯，可以說，沒有“中國制造”就沒有改革開放巨大的物質成就；同時，國際上圍繞“中國制造”的貿易摩擦不斷。天祥集團在中國的迅猛發(fā)展，與“中國制造”的崛起相伴隨。就您所知，“中國制造”究竟意味著什么樣的品質？在國際上的地位和形象如何？

　　蘇子孟：中國是工程機械制造大國，但不是強國，中國的產品在數量上已經占全球一半，但一些高端的裝備與國際先進企業(yè)還是有一些差距。

　　董必欽：我國現在之所以成為制造大國，都是原來我國所設定的重大裝備發(fā)展戰(zhàn)略所實現的。所謂“高端”和“低端”的說法并不準確，比如水利方面的裝備，沒有什么高端裝備。裝備制造要以市場需求為導向，看整個國家和市場最需要的是哪些，從而引導產業(yè)的發(fā)展。

　　柏學禮：“中國制造”給人的印象首先是量大。中國是“世界的工廠”，特別是歐美發(fā)達國家的中低端產品很大一部分都是中國制造的；第二個印象是價格便宜。中國產品雖然出過一些質量問題，但這么大的量出現一些質量問題并不奇怪，歐美發(fā)達國家的產品也會出質量問題，也會召回。所以中國產品整體上的質量應該說還是可以的，從性價比的角度來說是相當不錯的。

　　陳曉非：“中國制造”這幾年能夠走向海外，已經說明了中國產品本身質量獲得了認可。有關數據顯示，我國工程機械銷售量和銷售額都已成為世界第一，預計全行業(yè)今年將實現增長30%以上，出口有望達85億至90億美元。

　　從中聯(lián)重科看，我們正式與意大利CIFA公司簽約是在2009年9月28日，而現在回過頭來我們也發(fā)現，很多比CIFA更好的歐洲公司，并沒有能挺過金融危機的。盡管我們2年多的并購過程中，也有痛苦的磨合過程，但中國企業(yè)走出國門的這種行為，且通過這幾年的合作，都提升了中國公司在世界上的地位。“走出去”顯然是必須的。

　　記者：中國工程機械工業(yè)如何擺脫大而不強的現狀？

　　蘇子孟：要提高自主創(chuàng)新能力。現在政府出臺了相關的“十二五”規(guī)劃，包括戰(zhàn)略性產業(yè)的扶持政策，如果這些規(guī)劃和政策能夠落實的話，肯定有利于中國工程機械工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新升級，很多企業(yè)自身在核心技術的掌握、研發(fā)的投入和精細化的管理，都在下工夫。

　　記者：中國的工程機械企業(yè)打造世界一流品牌的口號已經喊了多年，可效果并不十分明顯，其中癥結何在？

　　蘇子孟：發(fā)展不好的主要是液壓系統(tǒng)和發(fā)動機的問題，因為他們是高壓的，要求高，既有精密鑄造的問題，也有機械加工的問題，這跟整個國家的基礎工業(yè)相關。一個液壓閥有400多個零件，美國、日本等國家在其國內就能解決，能保證質量，包括電磁鐵、軸承和彈簧等，但我們就只能進口。我國現在提出“三基”規(guī)劃，振興基礎工業(yè)，如果這些能夠有效落實，我國的整個基礎工業(yè)就能上一個臺階，這樣的話我們的工程機械與國際的差距就會越來越小。

　　記者：有些人認為中國產品處在生產鏈“低端”，你怎么看？　　柏學禮：中低端，不是絕對的低端，比中國低端的還有。在國際分工的情況下，一個國家生產什么產品、哪一類產品，都有一個過程的，比如最早毛絨玩具生產是在香港、臺灣，慢慢轉移到內地，或許以后會轉移到孟加拉國、印度、越南。所以說目前中國產品的檔次和國際大分工的關系是一致的，這種狀況沒法跳躍。

　　探因　　癥結何在　　記者：盡管中國人口基數龐大，但人口紅利正在逐漸衰減，以低人力成本比拼價格的“中國制造”模式不可持續(xù)。中國制造要轉型成為中國智造、中國創(chuàng)造，喊了這么多年，總覺成效不是特別明顯，轉型艱難的癥結何在？

　　柏學禮：所謂的“中國制造”要升級，不是政府動員和組織出來的，或者說制定一個目標就可以達到的，關鍵在企業(yè)，尤其是民營企業(yè)，是他們來決定走什么方向，做什么事。當前的情況，我認為企業(yè)普遍存在短期行為，因為目前的政策、物價、成本，企業(yè)已經很難控制了，因此他們思考問題是短期化的，基本上沒有經營百年老店的想法。

　　陳曉非：轉型過程顯然是很困難的。僅僅從并購角度看，中國很多企業(yè)“走出去”時，往往都是失敗的，成功的案例很少。很多時候，轉型時彼此對文化、企業(yè)管理理念的認同很重要。

　　記者：目前急需的一些重大技術裝備應該如何加快發(fā)展？

　　董必欽：過去的工程機械業(yè)發(fā)展存在著一些問題，當時為了整體機械的可靠性，采用了國際采購的辦法，使得一些關鍵的配套件在研發(fā)上有缺口，這一點我并不反對。但到了現在，使得國內的這些產品性能不穩(wěn)定，時而好時而壞。國產化是一個目標，但并不是百分之百的國產化，我們追求的目標應該是不受制于人，怎樣取舍應該很好地進行研究。我們追求的目標是國家需要的裝備我們能制造出來，能設計、能制造、能成套，不被別人卡住脖子。

　　記者：以紡織服裝、家電、機電等品類為代表的“中國制造”，成本上漲、產能過剩，需求萎縮，可謂內外交困，未來這種優(yōu)勢還能否繼續(xù)保持，企業(yè)家和行業(yè)的出路何在？

　　柏學禮：在我看來，中國制造的優(yōu)勢還是存在的。第一，我們有跌打滾爬了二十年的成熟企業(yè)家，只要政策好，他們是可用的資源；第二，經過二十年的建設，我們在供應鏈系統(tǒng)上很齊全，包括運輸港口、機場、碼頭，印度短期內搞不起來的，還有從原材料到半成品都形成了一個相對完整的體系，而且這個體系是和國外聯(lián)系在一起的。比如iPhone手機，實際上是全球化的經營，“中國制造”的部分是整個國際產業(yè)鏈的一個環(huán)節(jié)，基本上是很完善了；第三，中國國內也是一個很大的市場，理論上說我們的產能還是可以發(fā)揮的。即使說有一些低端的產品轉移到東南亞地區(qū)，但是某一部分的技術是很難轉移的，因為熟練的勞動力、技術等是不可能在幾年之中完善的。因此，中國還可以發(fā)展，還可以做一些事情。比如說我們的客戶，服裝、面料等轉移到孟加拉國、越南，但是化學測試還是在中國。所以優(yōu)勢喪失問題不可怕，可怕的是我們沒有意識到自己處在什么位置。

　　蘇子孟：工程機械的需求未來不會萎縮，會一直很旺盛，我國的城鎮(zhèn)化率在提高，基礎設施建設也在發(fā)展，中西部也在發(fā)展，這些都對工程機械產品有較強需求。成本方面，去年有一定的上漲，包括勞動力、鋼材等，這就需要提高產品的附加值，企業(yè)加強管理、提高效率來消化上漲的成本。

　　陳曉非：從工程機械行業(yè)來談，需求肯定是有的，但要經歷一個周期。而且這種周期和陣痛，也不是中國一個國家在經歷。

　　轉型　　尋找新名片　　記者：在傳統(tǒng)的優(yōu)勢產業(yè)之外，比如紡織服裝、家電、機電等，中國哪些行業(yè)還有可能成為中國制造新的名片？

　　柏學禮：下一步要向深加工、高附加值發(fā)展，但對大型成套設備或精密儀器的制造基本上還有很長的路要走。舉例來說，我們火箭不錯但不等于造大飛機很容易，因為反復使用對材料、穩(wěn)定可靠性，提出了完全不同的要求。另外，“中國制造”的名片不能只靠國有企業(yè)去發(fā)展，全世界所有的國營企業(yè)都是低效的，不僅我們，歐美也是一樣。從整個中國來說，要改變高端制造業(yè)的面貌，不能只靠一兩家標桿型企業(yè)，還要靠基礎，當基礎打好了金字塔才能堆上去，否則堆上去了也會垮掉。

　　記者：近期三一重工等企業(yè)開始頻頻在海外發(fā)起并購，您認為中國工程機械企業(yè)走出去發(fā)展，未來會有哪些新的趨勢和特點？

　　蘇子孟：我國的工程機械制造企業(yè)在海外的并購剛開始，對中國企業(yè)來說，走向國際，實現全球化服務是必然選擇，但現在的并購都是橫向并購，集中在自己熟悉的領域。要先把自己的領域做好，實現強強聯(lián)合之后，再開始考慮更多的并購。

　　董必欽：裝備制造業(yè)既要引進來又要走出去，既要國產化，也要國際化，這并不矛盾，關鍵是要以“不受制于人”為追求目標。

　　記者：中國的工程機械企業(yè)有沒有可能出現與卡特彼勒類似的高利潤跨國公司？工程機械領域的“中國制造”未來是否會有一些自己的鮮明特色？

　　蘇子孟：目前中國企業(yè)在工程機械行業(yè)的誠信度已經很高了，中國的設備在市場上“停人不停機”，都經過了市場考驗，這樣的設備在世界上任何國家都可以用。中國的產品在性價比上是最好的，國外的一些公司在高端設備上，比如一大的挖掘機、高噸位的起重機等是強項，但我們在其他方面有很強的實力。

　　借腦　　取經海外　　記者：我們現在談德國制造，就想到奔馳、寶馬的高品質，安全；談到日本制造，就想松下、索尼等電子消費品。那么“中國制造”未來會有鮮明的特色嗎？能否和德國、日本制造同臺競技？

　　陸亦琦：中國在高科技產業(yè)具有一定的優(yōu)勢，但在工藝與設計能力、將科技成果商業(yè)化方面，與德日仍有差距。

　　中國需要學習德國企業(yè)的務實精神，日本企業(yè)對設計與工藝的完美追求，美國企業(yè)以人才戰(zhàn)略所構筑的企業(yè)軟實力。在新興科技，包括高科技產業(yè)、生物技術等領域，美國以及英國的經驗，也值得借鑒。

　　人才戰(zhàn)略方面，美國企業(yè)更具有長遠目光，愿意在人才上投資，即使培養(yǎng)的人有相當一部分將流入其它企業(yè)，美國公司仍將人才戰(zhàn)略放在重要位置，尤其是在管理人才的培養(yǎng)與儲備方面。德國則偏向于技術性的人才，而容易忽略管理類人才的積淀。

　　記者：美國奧巴馬政府正在加強和引導制造業(yè)的發(fā)展，以促進就業(yè)。您如何看待美國制造業(yè)的優(yōu)勢，以及對中國的沖擊？

　　柏學禮：美國重返制造業(yè)很難。美國勞工成本高，一般的企業(yè)承受不了。美國發(fā)展高端制造業(yè)還可以，低端的不太可能，奧巴馬這一說法政治上的意義大于實際意義。

　　記者：印度在很多方面和中國很像，比如龐大的勞動人口，您怎么看待印度制造的競爭力。

　　柏學禮：印度制造和中國制造業(yè)有一定的相似性，但總的來說，印度小作坊很多，缺乏大生產的概念。它可以發(fā)展，但和我們之間不一定是競爭關系。中國的大生產的概念來源于歐美，全球制造業(yè)的轉移沒有特定在哪個國家，目前向歐亞大陸交會之類的地區(qū)。但沒有地區(qū)可以完全承接中國的整個制造業(yè)，印度制造業(yè)目前處在我國當初開始發(fā)展階段。

　　記者：日本大企業(yè)這兩年丑聞不斷，索尼、松下、夏普紛紛虧損，奧林巴斯更是爆出了財務造假丑聞，本田汽車更是因為產品質量問題在美國遭遇起訴，全球召回，有人據此判斷“日本制造”窮途末路，你怎么看待“日本制造”目前的困境？它的核心競爭力還存在嗎？

　　蘇子孟：這些出問題的領域都不在工程機械領域，當然一個行業(yè)不可能完全不出問題。我們中國的企業(yè)在工程機械制造業(yè)很大程度上已經趕上日本企業(yè)了，未來兩國在工程機械領域會繼續(xù)競爭，目前日本比中國領先的主要在挖掘機，以及部分起重機。一個市場不可能由一個國家、一個企業(yè)獨占，中國企業(yè)肯定會繼續(xù)發(fā)展，但日本的企業(yè)在中國肯定也有一定的空間。

　　柏學禮：我不認為日本制造業(yè)走入窮途末路了。像香港、臺灣等地區(qū)的消費者就喜歡日本產品，日本產品的質量是很高的。目前出了一些問題可能是因為時代原因，比如老一輩企業(yè)家退休，喪失競爭優(yōu)勢等。另外，一般公司出了問題沒人知道，但大品牌出了問題很多人就都知道了。日本大地震以后，國內很多企業(yè)產品的關鍵零部件供應不上來，可以發(fā)現日本在關鍵領域和關鍵環(huán)節(jié)還是占有優(yōu)勢的，支撐他們制造業(yè)的核心競爭力還在。

　　陸亦琦：從產品的實際質量而言，日本、美國及德國制造，很難說有實質區(qū)別，也許某些種類的產品某個國家制造的會好一點，但這沒有絕對性。

　　然而，相對美國、日本企業(yè)，德國制造很明顯有著國家品牌的作用：國人往往對于德國產品的品質有著高度的信任，也由此導致德國制造的產品能獲得較高的價格。http://www.trhgj.net