日志
日本絞殺中國(guó)摩托車企業(yè)
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改革開放之初，日本人借著我國(guó)地方官員和民眾熱情迎接外賓，毫無商業(yè)保密頭腦的機(jī)會(huì)，來安徽涇縣“參
觀考察”，官員和工廠負(fù)責(zé)及技術(shù)人員陪同參觀，向日本人詳細(xì)講解每一道制作工藝，從而日本人輕而易舉獲取
了宣紙制造的整個(gè)流程，以及“紙藥”的配方。過后不久，日本人經(jīng)過多次試制，宣稱自已也掌握了中國(guó)宣紙的
制造方法。
國(guó)寶級(jí)技藝就這么白白流失，讓人扼腕嘆息。
以致日本人做出宣紙產(chǎn)品后，宣稱：中國(guó)宣紙第一、日本宣紙第二，但日本產(chǎn)的宣紙卻是全球銷量最大的。
話題再回到摩托車行業(yè)上面，反觀近幾十年來所謂的中日合資，日本對(duì)中國(guó)實(shí)施嚴(yán)格的技術(shù)封鎖，拿到中國(guó)
的產(chǎn)品基本上都是落后幾十年的產(chǎn)品，而價(jià)格卻高高在上，國(guó)內(nèi)相關(guān)與日本合資的摩企曾經(jīng)也賺得盆滿缽滿。但
幾十年下來，摩托車核心技術(shù)發(fā)展停滯不前，其主要原因就是日本對(duì)我國(guó)實(shí)行多年的技術(shù)封鎖政策（這也是日本
對(duì)中國(guó)的國(guó)策）；另一方面，同國(guó)家政策的不重視、不合理及國(guó)內(nèi)摩企不進(jìn)取、無所作為或作為甚少有關(guān)。
當(dāng)前，美歐日摩托車紛紛來華開直銷店，產(chǎn)品價(jià)格動(dòng)輒十幾萬、幾十萬，其中日本摩托車產(chǎn)品有的是在東南
亞國(guó)家合資工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，這對(duì)中國(guó)制造來說，是赤裸裸地挑戰(zhàn)，也是摩托車行業(yè)洗牌的前奏，對(duì)國(guó)內(nèi)摩企和
品牌來說，不進(jìn)則退，市場(chǎng)無情，有可能不進(jìn)則死。讓咱們拭目以待。
觀考察”，官員和工廠負(fù)責(zé)及技術(shù)人員陪同參觀，向日本人詳細(xì)講解每一道制作工藝，從而日本人輕而易舉獲取
了宣紙制造的整個(gè)流程，以及“紙藥”的配方。過后不久，日本人經(jīng)過多次試制，宣稱自已也掌握了中國(guó)宣紙的
制造方法。
國(guó)寶級(jí)技藝就這么白白流失，讓人扼腕嘆息。
以致日本人做出宣紙產(chǎn)品后，宣稱：中國(guó)宣紙第一、日本宣紙第二，但日本產(chǎn)的宣紙卻是全球銷量最大的。
話題再回到摩托車行業(yè)上面，反觀近幾十年來所謂的中日合資，日本對(duì)中國(guó)實(shí)施嚴(yán)格的技術(shù)封鎖，拿到中國(guó)
的產(chǎn)品基本上都是落后幾十年的產(chǎn)品，而價(jià)格卻高高在上，國(guó)內(nèi)相關(guān)與日本合資的摩企曾經(jīng)也賺得盆滿缽滿。但
幾十年下來，摩托車核心技術(shù)發(fā)展停滯不前，其主要原因就是日本對(duì)我國(guó)實(shí)行多年的技術(shù)封鎖政策（這也是日本
對(duì)中國(guó)的國(guó)策）；另一方面，同國(guó)家政策的不重視、不合理及國(guó)內(nèi)摩企不進(jìn)取、無所作為或作為甚少有關(guān)。
當(dāng)前，美歐日摩托車紛紛來華開直銷店，產(chǎn)品價(jià)格動(dòng)輒十幾萬、幾十萬，其中日本摩托車產(chǎn)品有的是在東南
亞國(guó)家合資工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，這對(duì)中國(guó)制造來說，是赤裸裸地挑戰(zhàn)，也是摩托車行業(yè)洗牌的前奏，對(duì)國(guó)內(nèi)摩企和
品牌來說，不進(jìn)則退，市場(chǎng)無情，有可能不進(jìn)則死。讓咱們拭目以待。
---載自摩托車網(wǎng)獨(dú)在本客
