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標題: 壓力角28°的齒輪聯軸器 [打印本頁]

作者: Alex19880319 時間: 2019-11-12 10:43
標題: 壓力角28°的齒輪聯軸器
如題，請教論壇里各位大神壓力角28°的齒輪聯軸器，這個齒輪的參數計算可以用手冊上國標的計算公式嗎？小弟用手冊上的計算公式算了下，公法線和跨棒距怎么和差別挺大的呢！讓人費解了，到底是我計算錯了，還是這個齒輪聯軸器自身安裝調整需要！望各位大神不吝賜教！

作者: 未來第一站 時間: 2019-11-12 11:18
本帖最后由未來第一站于 2019-11-12 11:25 編輯

是按手冊計算公式的，較大的齒形角齒面接觸和齒根彎曲強度更好。

作者: Alex19880319 時間: 2019-11-12 11:24

未來第一站發(fā)表于 2019-11-12 11:18
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大俠的意思就是手冊上所有的國標公式都可以用，只要把壓力角換成28°帶進去計算就可以？

作者: Dandylian 時間: 2019-11-12 11:37
1.按手冊計算即可，只是考慮下變位系數和側隙 2. 齒輪聯軸器側重于傳遞動力，變位系數和側隙選擇會不一樣如公法線測量點和量棒直徑選擇！

作者: 新鮮的橙子 時間: 2019-11-12 12:21
那你倒是列出來計算過程讓別人看看啊，一張嘴就是標準錯了，可把你能耐的

作者: Alex19880319 時間: 2019-11-12 12:48

未來第一站發(fā)表于 2019-11-12 11:18
! Z& M7 K, P* j, E0 T( X, m* R是按手冊計算公式的，較大的齒形角齒面接觸和齒根彎曲強度更好。

大俠我指的參數，就是指公法線和跨棒距，加工必須要檢驗這個數據的！就是搞不出來這個，其他參數對于聯軸器而言顯得就不是那么重要了！

作者: Alex19880319 時間: 2019-11-12 12:50

新鮮的橙子發(fā)表于 2019-11-12 12:217 Q* z. T* |( l& o
那你倒是列出來計算過程讓別人看看啊，一張嘴就是標準錯了，可把你能耐的

我也想有哪位大俠可以把計算過程列出來！哈哈！但是這個要求是不是太過分了？有時候想想這些搞28°壓力角的設計人員，是不是閑的蛋蛋疼？沒事瞎折騰啥？他這一改不要緊，可把我們這些小蝦米搞慘了，加工還要定做刀具！

作者: 反手兩巴掌 時間: 2019-11-12 14:40
28度是德標，具體計算查資料

作者: Alex19880319 時間: 2019-11-12 15:27
自己頂頂，希望壇子里的大俠可以看見！

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