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壕宅技術男發表于 2019-12-18 10:35
7 p& Z7 C1 M$ h! a- v8 i: G最簡單的就是加阻尼器

Cavalier_Ricky 發表于 2019-12-18 06:36- |& F9 w7 I9 K1 z1 W
多粗的軸，多大的轉速，轉多長時間，干嘛用的，啥都沒說。。。
: K k6 R# L8 S0 F8 T
% }. G2 W" M8 r% V7 C: x8 i尼龍套算不算一個？

遠祥發表于 2019-12-18 15:358 ]3 f' n6 s' w y7 u
轉軸阻尼器，形狀如附圖，樓主可以考慮一下

曉昀發表于 2019-12-18 07:16+ I, \0 r; U- ^1 [+ x: a
要控制旋轉軸的轉速嗎？用機械制動或者能耗制動都可以，看你想投入多少？能耗制動是電氣制動。

芥子鐲發表于 2019-12-18 21:43
3 w+ K% p: ?) M* R% c% X老師，轉軸直徑10cm,轉速150r/min,打算給其提供5min的持續反向阻力，模擬反向扭，不是制動，不讓它停止旋 ...

曉昀發表于 2019-12-18 21:52# q" e% n* _- \, P
實際就是一種似剎車非剎車的狀態。這個用比例閥控制小型氣胎剎車比較容易實現。

芥子鐲發表于 2019-12-18 22:17" ^; r) G6 ~! w8 i* Q# M# w
對，就是這個狀態。你說的這個是靠摩擦力吧，發熱，摩擦大需要考慮不，能用液壓嗎

平行科技發表于 2019-12-18 22:528 R  y8 t2 C9 ~, w+ j
看了半天看的我稀里糊涂的  太高科技了 7 E! J5 r' c6 E% a$ W+ d! C3 v
一根轉動的軸你要施加反向扭矩  1 U$ E" ~2 X4 m+ n' g$ q
我想問問你想干嘛吃飽了沒事 ...

曉昀發表于 2019-12-18 22:19
8 F9 ^ o7 `, ~& s+ `, V M0 h% W就是依靠摩擦力實現的，有摩擦發熱。
, i9 T) W+ ^* u1 E) X; s9 s0 {1 o, J
可以有液壓，但是液壓控制性沒有氣動好。液壓低速不好控制。

芥子鐲發表于 2019-12-19 14:43
0 o) T% H& r0 J/ q* I4 w' X/ F' T; w老師，用液壓的話，執行機構選啥

曉昀發表于 2019-12-19 16:22
/ C6 p9 R" ^9 C: j. |你找下液壓盤剎的資料先看看，我給你找個圖片

芥子鐲發表于 2019-12-19 19:50+ W- F2 O. y- S0 ^5 J2 o
好的

曉昀發表于 2019-12-18 22:19
0 L3 d+ |2 X. R就是依靠摩擦力實現的，有摩擦發熱。
. }5 B6 J0 ?; d3 M. ~" h
$ Z/ r/ E- G& x( r: F可以有液壓，但是液壓控制性沒有氣動好。液壓低速不好控制。

zhanghaibowin 發表于 2020-2-2 13:484 W: ^5 E7 N. m7 N. Z
杠一下：液壓控制性比氣動好，低速性能更優于氣動的。。。。

曉昀發表于 2020-2-2 15:30$ g$ y5 O9 s$ N" T% G5 W
這個不能算是抬杠了，還是要尊重科學事實，也許就是你說的這個情況，這個需要試驗驗證，低速控制氣缸很多 ...

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