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標題: 關于液壓馬達受外力驅動變油泵的問題 [打印本頁]

作者: 小白956 時間: 2020-3-6 17:26
標題: 關于液壓馬達受外力驅動變油泵的問題
這個回路馬達變成泵的時候，單向閥換向，馬達從上面的回路回油，那它從哪里吸油，還是說虛線那里是個補油口？

作者: 魍者歸來 時間: 2020-3-6 20:03
前因后果寫明白。單看這個圖馬達成不了泵

作者: 小白956 時間: 2020-3-6 20:46

魍者歸來發表于 2020-3-6 20:031 `# [8 @# I) ~5 X9 i. h
前因后果寫明白。單看這個圖馬達成不了泵

原話是這么說的：當設備朝著電源方向運動，油泵給馬達供油，單向閥開啟，馬達工作，卷筒轉動收起電纜，此時系統壓力由高位溢流閥調整。當機器離開電源，電纜被從卷筒上拉出，帶動馬達反轉，單向閥關閉，馬達原進油口壓力升高，觸控換向閥換向，油泵通過換向閥直接卸油。此時系統壓力油低壓溢流閥調整。

作者: 小小技術員 時間: 2020-3-6 20:57
這個問題不難，這個馬達是雙向馬達.在負載使馬達反轉時，馬達的吸油口就是原來的出油口！那個虛線接到油箱的是馬達的運動部件之間的泄露油回路。這是個通過卷筒正反轉以收放電纜的液壓回路。

作者: 小小技術員 時間: 2020-3-6 21:00
本帖最后由小小技術員于 2020-3-6 21:05 編輯

當機器離開電源，電纜被從卷筒上拉出，帶動馬達反轉，單向閥關閉，馬達原進油口壓力升高，觸控換向閥換向，油泵通過換向閥直接卸油。這一段最后一句表述是錯誤的！油泵的油有一部分或全部進入到馬達了！
這個回路肯定不是真正的結構，在上面回油路到油箱之間肯定有阻尼，或者回油管比較細。又或者是這個系統安裝在一個移動有動力的裝置上，電纜的另外一端是固定的。

作者: 曉昀 時間: 2020-3-6 21:14
馬達變成泵是什么意思？有外力給馬達輸入機械功？馬達那個地方的虛線連接郵箱是馬達在運轉時，馬達內部泄露的液壓油。

作者: 小白956 時間: 2020-3-6 21:16

曉昀發表于 2020-3-6 21:14! m7 p* C6 w+ S5 w
馬達變成泵是什么意思？有外力給馬達輸入機械功？馬達那個地方的虛線連接郵箱是馬達在運轉時，馬達內部泄露 ...

對是有外力驅動馬達，換向閥一換向，馬達不是應該通過右邊那個溢流閥回油嗎，那從哪吸油呢？

作者: 曉昀 時間: 2020-3-6 21:23

小白956 發表于 2020-3-6 21:161 R9 H0 ]- E$ {5 H; M' g0 S, Y7 x
對是有外力驅動馬達，換向閥一換向，馬達不是應該通過右邊那個溢流閥回油嗎，那從哪吸油呢？

通過油泵5從油箱吸油，但是，如果經過油泵5，是不是吸油阻力也會增加？馬達轉換成油泵后，油泵5還工作嗎？

作者: 小白956 時間: 2020-3-6 21:32

曉昀發表于 2020-3-6 21:23
h: V2 J; W6 U通過油泵5從油箱吸油，但是，如果經過油泵5，是不是吸油阻力也會增加？馬達轉換成油泵后，油泵5還工作嗎 ...

油泵是工作的，不過他是說油泵直接從上面的回路卸荷了。

作者: 小白956 時間: 2020-3-6 21:34

小小技術員發表于 2020-3-6 21:00+ N) U P' ?! V1 I& k
當機器離開電源，電纜被從卷筒上拉出，帶動馬達反轉，單向閥關閉，馬達原進油口壓力升高，觸控換向閥換向， ...

對的這個裝置的確是可以自行移動的，電纜的一端卷在滾筒上，另一端固定在一個電源上。

作者: 小小技術員 時間: 2020-3-6 22:04

曉昀發表于 2020-3-6 21:23
3 d0 B5 p9 d+ P: L通過油泵5從油箱吸油，但是，如果經過油泵5，是不是吸油阻力也會增加？馬達轉換成油泵后，油泵5還工作嗎 ...

油泵由電機驅動，怎么會有阻力？

作者: 小小技術員 時間: 2020-3-6 22:06

曉昀發表于 2020-3-6 21:14
. C9 c' ]8 T# m+ \馬達變成泵是什么意思？有外力給馬達輸入機械功？馬達那個地方的虛線連接郵箱是馬達在運轉時，馬達內部泄露 ...

有外力給馬達輸入機械功？應該是的。好好理解我上面的回答

作者: 小小技術員 時間: 2020-3-6 22:08
這一段最后一句表述是錯誤的！油泵的油有一部分或全部進入到馬達了！
這個回路肯定不是真正的結構

作者: 曉昀 時間: 2020-3-6 22:18

小小技術員發表于 2020-3-6 22:04
( J8 d1 W( v. w; q; [油泵由電機驅動，怎么會有阻力？

開始以為油泵不工作。

作者: 小白956 時間: 2020-3-6 22:29

小小技術員發表于 2020-3-6 22:08
- r7 K4 i7 V9 W這一段最后一句表述是錯誤的！油泵的油有一部分或全部進入到馬達了！
0 N6 L8 N; X6 a0 y0 w# y這個回路肯定不是真正的結構

如果泵一部分油進入馬達，那馬達的壓差還是溢流閥的壓力嗎？

作者: 小小技術員 時間: 2020-3-7 11:19
本帖最后由小小技術員于 2020-3-7 11:20 編輯

小白956 發表于 2020-3-6 22:29
9 K' }" w7 z- q0 `. Q如果泵一部分油進入馬達，那馬達的壓差還是溢流閥的壓力嗎？

基本上是的，具體情況還是要看溢流閥的流量范圍，油泵的排量油泵電機的功率，馬達的排量以及系統的液阻分布。由于你這里沒有參數，只能定性的分析。

作者: 小小技術員 時間: 2020-3-7 11:24

曉昀發表于 2020-3-6 22:18+ [7 h7 r% S+ D F1 J! T/ B8 @
開始以為油泵不工作。

油泵卸荷不是油泵不工作，停轉。油泵卸荷時油泵還是工作的，只是出油口被接到回油路，油泵建立不起壓力，此種狀況叫做卸荷（卸掉負荷簡稱卸荷）。

作者: 靜電凈油機YT 時間: 2020-3-11 14:25
在液壓油使用過程中油品凈化問題是不是有考慮？
保證持續使用的是清潔油品對設備養護設備精度和降低企業成本是有幫助的
有興趣可以探討下，13290364380

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