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機械社區(qū)
標題:
每周一貼發(fā)動機知識—— 改裝引擎
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作者:
無線風箏
時間:
2006-2-7 12:16
標題:
每周一貼發(fā)動機知識—— 改裝引擎
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A：進排氣系統(tǒng)效率提升
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引擎能夠正常運轉(zhuǎn)需要三項因素配合，氧氣、汽油、火花，這三樣缺一不可，其中氧氣量的多寡更是決定引擎動力高低的關(guān)鍵，因此基本的動力提升法就是提高引擎進排氣效率。
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進氣方面一般是換裝高流量的空氣芯，此類空氣芯大致分有兩種，（原廠形狀高性能型）比原廠空氣芯更高效率的進氣效果之外，價格較低，另外則是（直通式之競技型）有強大的進氣效果，價格較高，且有較大的進氣噪音并需經(jīng)常清洗。
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至于排氣系統(tǒng)效率提升的方法主要是更換排氣管！目前市面的排氣管樣式眾多，各種特性表現(xiàn)不一，選擇要細心。在進氣系統(tǒng)上另有一項技術(shù)就是節(jié)氣門口徑加大，大尺寸的進氣口徑讓引擎吸氣量大增，產(chǎn)生更敏捷的加速反應(yīng)。
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B：電子控制系統(tǒng)
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因為現(xiàn)在的引擎皆是以計算機控制，加大引擎動力可以從這方面著手。就目前來說，有更換計算機芯片與加裝電子控制器兩種方法，但因為精密度高，施工過程要格外謹慎！
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另外還有一個項目就是可變氣門正時控制器，此裝置適用于HON?DA車系附VTEC可變氣門引擎，因為原廠VTEC的做動時間由引擎轉(zhuǎn)速控制，提早VTEC的做動時間將會使引擎動力更加強勁。采用類似可變氣門正時技術(shù)的車廠還有BMWVANOS、豐田VVTi。
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C：燃油系統(tǒng)
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這方面較為復(fù)雜，包括有汽油壓力控制器、汽油泵蒲、噴油嘴等三項，一般簡易改裝及自然進氣引擎只需做到換裝汽油壓力控制器即可，提高汽油壓力值可讓噴油嘴噴油效率大幅提升，但壓力值的調(diào)校則須靠專業(yè)技師的設(shè)定。
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強力汽油泵蒲則適用于大幅改裝的渦輪增壓車，在激烈操駕的過程中，因為引擎長時間高速運轉(zhuǎn)，其原廠汽油泵蒲推力無法持續(xù)提供高壓力值會影響到高速的加速性能，因此需要換裝汽油泵蒲。至于噴油嘴的換裝則需要配合ECU供油計算機的程序重寫，這樣的搭配才能讓引擎正常運轉(zhuǎn)，是屬于專業(yè)級的改裝。
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D：引擎改裝
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引擎運轉(zhuǎn)有四個步驟，進氣、壓縮、爆炸、排氣，其中與改裝最有關(guān)系的是壓縮、爆炸這兩項，同時也有兩個方法可以加強這方面的能力，就是換裝高壓縮比墊片與凸頂活塞，主要藉由汽缸壓縮比的增加使燃燒爆炸力量更強勁。
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對歐系車來說，甚至有引擎排氣量擴大的升級套件，由專屬設(shè)計的曲軸、活塞、活塞連桿三項套件組合而成，在缸徑擴大與曲軸做動行程增長的情況下提高排氣量。此配件雖然價格高且施工繁瑣，卻有穩(wěn)定與實際的高性能表現(xiàn)。
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E：傳動系統(tǒng)變速箱
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傳動系統(tǒng)變速箱跟引擎動力之間關(guān)系非常密切，各個擋位間的齒比須參考引擎出力才能加以決定。通常原廠在選擇搭配的過程中除了考慮車輛本身的加速性之外，油耗經(jīng)濟性也包含在其中，在這些因素的妥協(xié)下其加速性絕對會受到限制。
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因為結(jié)構(gòu)性的關(guān)系，自排變速箱的改裝目前有困難，因此傳動系統(tǒng)的改裝大都為手排變速箱，可改裝的部分包括有離合器組、擋位齒比、最終傳動齒比、LSD限滑差速器、排擋桿機構(gòu)，上述這些結(jié)構(gòu)對車輛的加速性與操控性有相當大的影響。
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作者：姚飛
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作者:
漂流瓶
時間:
2006-12-13 20:54
標題:
每周一貼發(fā)動機知識—— 改裝引擎
作者真是發(fā)燒級的人物呀！
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哪天說不定連空氣動力部件都能整出來了！
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來架ＣＮ的Ｆ１也不在話下了，等待ＩＮＧ！
作者:
liubinweichai
時間:
2006-12-15 13:47
標題:
每周一貼發(fā)動機知識—— 改裝引擎
495柴油機能改增壓嗎？
作者:
無線風箏
時間:
2006-12-16 17:47
標題:
每周一貼發(fā)動機知識—— 改裝引擎
能不能改其實要看你的機子的強度,如果是新機的話 現(xiàn)在加裝增壓是沒有問題的
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如果是舊機估計就難點了
歡迎光臨 機械社區(qū) (http://www.whclglass.com.cn/)
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