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標(biāo)題: 大家設(shè)計(jì)的時(shí)候用過(guò)過(guò)渡配合沒？ [打印本頁(yè)]

作者: 鬼魅道長(zhǎng) 時(shí)間: 2009-1-5 14:27
標(biāo)題: 大家設(shè)計(jì)的時(shí)候用過(guò)過(guò)渡配合沒？
突然想起來(lái)的，常用間隙，偶爾用用過(guò)盈，從來(lái)沒用過(guò)過(guò)渡配合。大家都來(lái)說(shuō)說(shuō)吧

作者: 梟龍 時(shí)間: 2009-1-5 14:36
H7/k6用過(guò),有過(guò)還真是不太常用!

作者: 理想遠(yuǎn)大 時(shí)間: 2009-1-5 14:59
過(guò)渡配合真沒太用過(guò)，倒是過(guò)應(yīng)配合經(jīng)常用

作者: 鬼魅道長(zhǎng) 時(shí)間: 2009-1-5 15:07

原帖由梟龍于 2009-1-5 14:36 發(fā)表
H7/k6用過(guò),有過(guò)還真是不太常用!

是什么情況下用的呢?想想還真不知道怎么會(huì)用過(guò)渡配合……總覺得過(guò)渡配合就意味著配做一樣

.那樣互換性還可靠嗎？

作者: lcg123 時(shí)間: 2009-1-5 16:10
帶輪電機(jī)軸的配合一般都是過(guò)渡配合H7/k6

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2009-1-6 05:53
滾動(dòng)軸承的內(nèi)孔公差為H，外徑的公差是h。
與其相配合的軸頸和安裝孔，如軸承負(fù)荷一般，其制作公差選用過(guò)渡配合好像還是常規(guī)情況。

作者: 憨老馬 時(shí)間: 2009-1-6 07:56
我在聯(lián)軸器中多使用過(guò)渡配合，尤其碰到有一方配件需要現(xiàn)場(chǎng)安裝的，更是如此。

[ 本帖最后由憨老馬于 2009-1-6 07:57 編輯 ]

作者: tlmin 時(shí)間: 2009-1-6 10:35
我在軸承配合中經(jīng)常用過(guò)渡配合

作者: 漂飛 時(shí)間: 2009-1-6 11:16
需要鉚接的小銷子用過(guò)過(guò)渡配合

作者: langhuan05 時(shí)間: 2009-1-6 12:07
鍵的一般配合也是過(guò)度配合

作者: 鬼魅道長(zhǎng) 時(shí)間: 2009-1-6 14:14
查了下書上的解釋，過(guò)渡配合的定義是：可能具有間隙或過(guò)盈的配合稱為過(guò)渡配合，此時(shí)，孔的公差帶和軸的公差帶相互交疊。

有點(diǎn)不明白了，這不是聽天由命全看工人手藝了？

樓上幾位大俠說(shuō)的情況我一般會(huì)在圖紙上過(guò)盈一兩道來(lái)處理，然后現(xiàn)場(chǎng)用木榔頭輕輕砸進(jìn)去

。

作者: haizhengmao 時(shí)間: 2009-1-6 20:28
學(xué)習(xí)了,謝謝.

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2009-1-7 05:15
公差的設(shè)置基于大規(guī)模生產(chǎn)方式。在設(shè)定的公差范圍內(nèi)，具體的零件尺寸，一定以正態(tài)形式出現(xiàn)。對(duì)于公差為過(guò)渡配合的零件，在正常情況下，絕大多數(shù)其實(shí)際尺寸應(yīng)在公稱值附近，如果與其配合零件的公差為基準(zhǔn)值，則兩者間的正常配合應(yīng)為具有極小間隙或極小過(guò)盈的配合。容易裝配，但定位極好。
脫離了大規(guī)模生產(chǎn)方式背景，就公差數(shù)值的討論，沒有實(shí)際意義。小批量和單件制作零件，應(yīng)當(dāng)以配作方式進(jìn)行，公差只應(yīng)當(dāng)作參考之用。
在實(shí)際生產(chǎn)中，為嚴(yán)格達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一批零件在裝配前，應(yīng)當(dāng)對(duì)零件尺寸檢驗(yàn)并分組。這方面我國(guó)大陸似乎做得不夠。參加討論的諸位，也好像概念不太清楚。
在市場(chǎng)上，即使同一品牌，但購(gòu)買者一定要推崇所謂原裝貨。從某種程度說(shuō)，實(shí)際就是這個(gè)問題。

[ 本帖最后由害怕伏櫪于 2009-1-8 08:54 編輯 ]

作者: liwenyuan776 時(shí)間: 2009-1-7 08:36
好像俺沒用過(guò)

作者: 鬼魅道長(zhǎng) 時(shí)間: 2009-1-7 11:07

原帖由 害怕伏櫪 于 2009-1-7 05:15 發(fā)表
公差的設(shè)置基于大規(guī)模生產(chǎn)方式。在設(shè)定的公差范圍內(nèi)，具體的零件尺寸，一定以正態(tài)形式出現(xiàn)。對(duì)于公差為過(guò)渡配合的零件，在正常情況下，絕大多數(shù)其實(shí)際尺寸應(yīng)為公稱值，如果與其配合零件的公差為基準(zhǔn)值，則兩者間的正 ...

撥云見日啊！一席話解除多年迷惑，多謝大俠了！

作者: yuanyawei 時(shí)間: 2009-1-7 12:54
各位大俠的話讓我長(zhǎng)了見識(shí),謝謝

作者: zhangying9903 時(shí)間: 2009-1-7 14:20
過(guò)渡配合噢而用到，最近就用到H7/n6的配合

作者: jucc 時(shí)間: 2009-1-7 17:42
過(guò)渡就是輕微的過(guò)盈配合，不需要太大的壓力就能進(jìn)去的配合。一般在傳受力不大的情況下用過(guò)渡配合，傳受力大的用過(guò)盈配合

作者: tts58 時(shí)間: 2009-1-7 18:53
過(guò)渡配合H7/k6

作者: 黃粱美夢(mèng) 時(shí)間: 2009-1-7 21:39
很多場(chǎng)合下，裝配位的止口選用過(guò)度配合，有小過(guò)盈的那種

作者: zy-hz163 時(shí)間: 2009-1-8 15:40
我在公司用的軸承配合絕大部分用的是過(guò)渡配合。

作者: duduyu128 時(shí)間: 2009-1-8 21:08
很少用到過(guò)度

作者: qijincheng 時(shí)間: 2009-1-8 21:52
過(guò)渡配合很常用呀

作者: shl81818 時(shí)間: 2009-1-12 20:38
軸承配合中經(jīng)常用過(guò)渡配合，銷釘也有

作者: 夢(mèng)回書香 時(shí)間: 2009-1-12 20:48
減速器設(shè)計(jì)上用過(guò)！

作者: LJF青峰 時(shí)間: 2009-1-13 12:49

工程圖里標(biāo)的是間隙配合，實(shí)際加工出來(lái)的有些是過(guò)度配合，得用砂紙磨-磨。。。。。

作者: mfka 時(shí)間: 2011-3-12 14:31
回復(fù) 害怕伏櫪的帖子

說(shuō)得非常經(jīng)典！實(shí)際情況就是這樣。

作者: 周延 時(shí)間: 2011-3-12 14:52
回復(fù) 憨老馬的帖子

說(shuō)的不錯(cuò),現(xiàn)場(chǎng)安裝的時(shí)候沒有安裝過(guò)盈配合的條件,用過(guò)渡配合好一些.

作者: 大紅 時(shí)間: 2011-3-15 18:12
過(guò)渡配合真沒太用過(guò)，倒是過(guò)應(yīng)配合經(jīng)常用

作者: wgg6765 時(shí)間: 2011-3-15 19:29
帶輪電機(jī)軸的配合一般都是過(guò)渡配合H7/k6

作者: wjchsks 時(shí)間: 2011-3-16 21:15
我是經(jīng)常使用過(guò)渡配合,因?yàn)橐ㄎ痪雀?又要經(jīng)常拆卸,只有這樣選了.H7/K6常用.

作者: SSSLLLBBB 時(shí)間: 2011-3-16 21:35
聯(lián)軸器軸承帶輪孔軸中有用過(guò)

作者: 584736245 時(shí)間: 2011-3-16 22:11
回復(fù) 害怕伏櫪的帖子

高手，那看到很多圖紙，裝配圖標(biāo)公差，還帶精度等級(jí)，這些跟零件圖那尺寸上下偏差三者有聯(lián)系么，謝謝

作者: RAJRLZD 時(shí)間: 2013-4-4 09:39
一般受力不大的配合多用過(guò)渡配合

作者: wangyue0529 時(shí)間: 2013-4-4 14:25
沒用過(guò)

作者: 545968147 時(shí)間: 2013-4-28 16:59
一般很少用

作者: wangbuaa 時(shí)間: 2016-11-7 21:33
看了你們的回答，再結(jié)合自己的實(shí)際應(yīng)用。真心覺得還是過(guò)渡配合好用

作者: Lsw_dVz2Z 時(shí)間: 2017-8-6 09:34
所以小批量或者1-2件的配合，不會(huì)用到過(guò)渡配合？
非標(biāo)小白一枚

作者: 林汐771k 時(shí)間: 2022-8-26 08:36
銷，鍵，軸承常用

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