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標(biāo)題: 液壓油缸的油溫太高怎么辦 [打印本頁(yè)]

作者: 嵐寶sh 時(shí)間: 2020-10-13 17:18
標(biāo)題: 液壓油缸的油溫太高怎么辦
液壓油缸的油溫太高怎么辦

作者: 魍者歸來 時(shí)間: 2020-10-13 17:29
本帖最后由魍者歸來于 2020-10-13 17:34 編輯

終于知道為啥有人發(fā)帖圖片是橫著的了，原來是APP的鍋

作者: 魍者歸來 時(shí)間: 2020-10-13 17:33

作者: 那一抹星空 時(shí)間: 2020-10-13 17:41

魍者歸來發(fā)表于 2020-10-13 17:33

還是大佬厲害

作者: 西山向日葵 時(shí)間: 2020-10-13 18:33
液壓站是不是串聯(lián)的冷卻器?這樣的話，冷卻效果可能差些，如果用的室外空調(diào)制冷再熱交換，可以檢查下是不是空調(diào)故障?

作者: 曉昀 時(shí)間: 2020-10-13 18:53
測(cè)了系統(tǒng)溫度嗎？有多少？溫度高，可以加油冷卻器，找個(gè)做油冷卻器的廠家，把液壓系統(tǒng)的流量，系統(tǒng)運(yùn)行最高溫度和正常運(yùn)行溫度，液壓油參數(shù)告訴廠家，讓廠家?guī)湍阕鲇?jì)算和選型，一般用風(fēng)冷型式就行，也就是用冷卻風(fēng)扇對(duì)著空冷器吹風(fēng)，把液壓油溫度帶走，冷卻風(fēng)扇的選型，廠家也會(huì)告訴你。

作者: 機(jī)器畫家 時(shí)間: 2020-10-13 20:11
簡(jiǎn)單粗暴的做法，換大號(hào)的冷卻器。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2020-10-13 20:24
如果是臨時(shí)性降溫的話，在旁邊支個(gè)風(fēng)扇就好

作者: 東北制造 時(shí)間: 2020-10-13 22:45
風(fēng)冷

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2020-10-13 22:59
同飛冷卻

。

作者: tsaohuan 時(shí)間: 2020-10-14 09:32
采用水冷式冷卻器來冷卻油箱。

作者: 嵐寶sh 時(shí)間: 2020-10-14 16:15
液壓油缸的油溫太高的解決方法。
   1、制作適宜的油箱，相應(yīng)情況下加裝冷卻器，如果四周的環(huán)境溫度太高會(huì)讓系統(tǒng)與外界隔絕。
   2、液壓油臨時(shí)不需要的從溢流閥溢回油箱時(shí)，應(yīng)改良計(jì)劃，選用變量泵或許好的卸荷要領(lǐng)。
   3、管路要縮短到適宜，不宜過于蜿蜒、頎長(zhǎng)，要使油液流轉(zhuǎn)順暢。
   4、液壓泵和銜接處簡(jiǎn)樸泄漏的部位要加強(qiáng)密封，流動(dòng)好銜接件，以制止形成容積喪失而燒壞。
   5、在調(diào)壓閥的調(diào)治值稍高時(shí)，下落功課壓力，以減少不需要的能量消耗。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-10-14 19:01
增加油箱容積，增大散熱面積，安裝油冷卻裝置。

作者: zhanghaibowin 時(shí)間: 2020-10-17 16:08
液壓油缸的能量轉(zhuǎn)化效率為100%（油缸在不泄漏的情況下），也就是説油缸不是熱量的產(chǎn)生元件，你説油缸油溫高，那你要分析系統(tǒng)內(nèi)其他元件的能量損失才行，肯定是系統(tǒng)的問題。首先要了解哪些元件能耗高，才能對(duì)癥下藥，單純的增加油冷器大小是最粗暴也是最不負(fù)責(zé)任的做法。

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