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標(biāo)題: 很多工程師干了很久也不一定了解的公差和工藝 [打印本頁(yè)]

作者: 柳青風(fēng) 時(shí)間: 2021-3-22 13:56
標(biāo)題: 很多工程師干了很久也不一定了解的公差和工藝
這張圖截自機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，經(jīng)典的二級(jí)減速機(jī)。
大家一起分析分析結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的注意點(diǎn)。
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我先來(lái)：

傳動(dòng)件與軸之間選用過(guò)盈配合，例如齒輪鏈輪。
如果可以設(shè)計(jì)組件，最好設(shè)計(jì)組件，例如圖中輸入錐齒輪軸，做成組件，降低箱體的加工難度。# K1 m% [6 }/ L' A- v+ g

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2021-3-22 15:08
有神馬分析的，這是成熟的通用件，通用結(jié)構(gòu)，上百年無(wú)數(shù)人實(shí)踐的結(jié)果。
不過(guò)看看學(xué)習(xí)下倒也可以。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2021-3-22 18:14
我覺(jué)得還是軸承的配合，支撐，端蓋與機(jī)座的配合，防塵密封等都需要注意。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2021-3-22 21:07
形位公差及裝配工藝的合理運(yùn)用，似乎是機(jī)械設(shè)計(jì)的精髓，再精密的工件，如果不能按照合理的裝配工藝來(lái)裝配，做出來(lái)的產(chǎn)品，精度也達(dá)不到要求

作者: m2006410 時(shí)間: 2021-3-23 06:44
真好

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2021-3-23 11:17
很多都是靠經(jīng)驗(yàn)值得，理論下發(fā)后也還是要有稍微修改的。

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2021-3-23 20:28
形系于數(shù)，數(shù)受于形。

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