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標(biāo)題: 這款軸承刷新了我對(duì)滾動(dòng)軸承的認(rèn)知 [打印本頁(yè)]

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2021-8-15 21:43
標(biāo)題: 這款軸承刷新了我對(duì)滾動(dòng)軸承的認(rèn)知
本帖最后由未來(lái)第一站于 2021-8-15 22:37 編輯

今天看到一咨詢:7月，國(guó)內(nèi)華北某大型鋼廠計(jì)劃對(duì)其運(yùn)轉(zhuǎn)十年有余的300噸轉(zhuǎn)爐進(jìn)行檢修并對(duì)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)側(cè)的耳軸軸承（外徑尺寸達(dá)到1850mm，總質(zhì)量超過(guò)5噸）予以更換。耳軸部位軸承原裝設(shè)計(jì)采用一體式調(diào)心滾子軸承，對(duì)該軸承進(jìn)行更換，需先將包含驅(qū)動(dòng)大齒輪和部分減速機(jī)拆卸后方可實(shí)施。但耳軸軸承安裝位置空間狹小，周邊部件數(shù)量多且質(zhì)量大，拆卸與移動(dòng)較為困難。更換耳軸軸承整體工程量大、難度高、耗時(shí)長(zhǎng)，造成客戶停機(jī)損失巨大。因此，轉(zhuǎn)爐設(shè)計(jì)單位借鑒國(guó)外的成功案例，選擇NSK剖分式調(diào)心滾子軸承作為替換件。
劃重點(diǎn)：剖分式調(diào)心滾子軸承
樓主的認(rèn)知里只有滑動(dòng)軸承可剖分，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到滾動(dòng)軸承也有剖分式的。

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從大到小型號(hào)還挺全。

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作者: sunbetterwu 時(shí)間: 2021-8-15 22:08
這軸承好大，小了就不行了

作者: wryp 時(shí)間: 2021-8-16 07:18
很早就見(jiàn)過(guò)，保持器是尼龍的，展開(kāi)，套在軸上，重新變成圓的，只有一個(gè)接縫！

作者: 曉昀 時(shí)間: 2021-8-16 07:30
剖分式軸承在礦山機(jī)械，冶金機(jī)械和大型，重型機(jī)械上用的比較多。

剖分式主要承受徑向載荷，用于圓柱孔和圓錐孔的調(diào)心滾子軸承和調(diào)心球軸承。
由于承受的負(fù)荷不同，密封形式不同，而具有良好的導(dǎo)熱性，安裝，拆卸也方便。

作者: 東海fyh126 時(shí)間: 2021-8-16 08:12
看到了焊補(bǔ)耳軸的視頻，不了解冶金的小伙伴是想象不出這種困難的。

作者: move3309 時(shí)間: 2021-8-16 08:42
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了

作者: xingqier 時(shí)間: 2021-8-16 09:18
沒(méi)了解過(guò)。感謝

作者: 謙卑畏天恩 時(shí)間: 2021-8-16 09:40
學(xué)習(xí)了，謝謝樓主

作者: wlj0202 時(shí)間: 2021-8-16 10:19
不知道和同型號(hào)的整體軸承來(lái)比較，價(jià)格大概是幾倍？

作者: oh小二 時(shí)間: 2021-8-16 13:48
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了

作者: 麥兜大俠 時(shí)間: 2021-8-16 16:04
學(xué)習(xí)了第一次見(jiàn)

作者: 防彈蝸牛 時(shí)間: 2021-8-16 17:30
軸密封件還有剖分式的呢。。。

作者: 愛(ài)看書(shū)的pig 時(shí)間: 2021-9-11 14:53
確實(shí)厲害

作者: 軸承論壇 時(shí)間: 2021-9-26 18:07

wlj0202 發(fā)表于 2021-8-16 10:19
5 Y" Z- J: K- d4 Q+ T不知道和同型號(hào)的整體軸承來(lái)比較，價(jià)格大概是幾倍？

常規(guī)2倍左右，主要還得看尺寸和數(shù)量

作者: wlj0202 時(shí)間: 2021-9-27 08:20

軸承論壇發(fā)表于 2021-9-26 18:07' V: Y2 p. q. a6 @3 r
常規(guī)2倍左右，主要還得看尺寸和數(shù)量

，謝啦。
特定地方使用還是不錯(cuò)的

作者: 受不了了 時(shí)間: 2021-9-29 10:48
長(zhǎng)姿勢(shì)了，真的想都不敢想，隔行如隔山

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