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機械社區

標題: 液壓升降平臺油路設計，請指正，謝謝！ [打印本頁]

作者: xiajuyuan 時間: 2022-4-29 22:38
標題: 液壓升降平臺油路設計，請指正，謝謝！
本帖最后由 xiajuyuan 于 2022-4-29 22:47 編輯

   最近在設計1個貨運的液壓升降平臺。升降平臺自重500KG，貨物重量不超過1000KG，行程2.2米，升降速度100-200mm/s之間即可。    升降臺面的內空間尺寸1500*1600mm。
   機械結構采用：雙側液壓缸頂升驅動+4組動滑輪+4組板式鏈條，升降平臺和液壓缸頂升橫桿，都使用了導向輪組來導向。    對液壓系統的要求：1）最大負載時，舉升2.2米位置，靜置20分鐘，升降平臺沉降小于10mm；
                                 2）負載突然變化（上、下貨）時，升降平臺高度變動不超過5mm；
                                 3）上升下降平穩、無沖擊。到位準確，雙杠同步。
                                 4）用地牛上下貨物。

   基于上述需求，設計了兩個油路圖方案，請網友指教，謝謝！

   問題1，兩個方案是否正確？請指點一下有沒有可優化的地方，哪個方案更好？謝謝！
   問題2，在網上看到電磁換向截止閥價格比較貴，而且貨源很少，資料也比較少，是什么原因呢？這種閥閉鎖時，會不會泄露而導致沉降超標。
   問題3，方案2的液控單向閥，有必要換成平衡閥嗎？
   問題4，如果工作中突然停電，需要泄壓降下平臺，是否只能選方案1？

作者: xiajuyuan 時間: 2022-4-30 09:11
在網上找到有賣“電磁支撐閥”的，由“二位二通換向閥與安全閥、單向閥、節流閥高度集成的組合閥”。看樣子直接用這個就可以了。。。

作者: 海哥007 時間: 2022-4-30 16:24
這個滑輪結構不合理。損失了一半的功耗。同時也增加液壓元件成本。

作者: xiajuyuan 時間: 2022-4-30 17:07

海哥007 發表于 2022-4-30 16:24! P) J( f" z! \2 o4 v$ ^+ R
這個滑輪結構不合理。損失了一半的功耗。同時也增加液壓元件成本。

謝謝指點，有沒有其他的方案呀？因為環境限制，不能挖基坑，只有建1個長度1米以內的斜坡。
4邊都需要防護網/門，設備安裝空間是2700*2000mm，使用空間要求大于1500*1600

作者: 機器畫家 時間: 2022-4-30 19:47
一噸重不算重，用4個蝸輪升降機。

作者: xiajuyuan 時間: 2022-4-30 22:38

機器畫家發表于 2022-4-30 19:47
; C( ]& a" |, b5 C1 g+ v0 F; Z! ]一噸重不算重，用4個蝸輪升降機。

原理上沒問題，之前還沒想過這個方案。不過行程2米的貨梯，這個安裝要求和成本感覺不是最優的吧？

作者: 魍者歸來 時間: 2022-5-1 10:26
考慮收個廢舊叉車，自己改造一下就行了——車可以不要了，叉子留下就行

作者: pengzhiping 時間: 2022-5-1 20:04
本帖最后由 pengzhiping 于 2022-5-1 22:27 編輯

重復了可以看下層回帖

作者: pengzhiping 時間: 2022-5-1 20:38
本帖最后由 pengzhiping 于 2022-5-1 22:27 編輯

可以看來換一下傳動方案用液壓馬達帶動兩側鏈輪自轉左右兩端由于是反向，可以考慮用齒輪來換向，

這里盡量采用旋轉的方式來驅動鏈輪帶動鏈條，兩側如果可以加直線導軌會更好點。

整體的計算需要機架支撐，作為專業人士盡量做到專業。不能搖搖晃晃

我以前有做過一套負載1.5噸的升降高度1.2米采用的是伺服電機+蝸輪蝸桿（帶自鎖) 也用齒輪換向的總共用了4根上銀滾柱直線導軌
已經用了4年了沒有問題

作者: post1234 時間: 2022-5-1 22:12
市場上有成熟的剪刀叉式升降臺價格便宜又簡單合理，何必用復雜的同步油路啊，13962472225

作者: 老狼_123 時間: 2022-5-4 11:02

機器畫家發表于 2022-4-30 19:473 O" M0 _9 Y( Z/ H- O
一噸重不算重，用4個蝸輪升降機。

你看看他那個速度要求100-200mm/s，渦輪升降機用不了幾天就磨壞了。。。

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