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標題: 軸承過熱容易出大問題！這些要點你一定要知道..... [打印本頁]

作者: 軸承屆的彭于晏 時間: 2022-5-13 15:27
標題: 軸承過熱容易出大問題！這些要點你一定要知道.....

機器內軸承溫度過高，是轉動設備常見且危害較大的故障，處理不當，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費用，甚至會造成軸承燒壞，從而對機器造成毀滅式破壞！

因此，迅速判斷故障產生的原因，采取得當的措施解決，才是設備連續安全運行的保障。

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軸承溫度過高的8大癥狀

1潤滑不良

潤滑對軸承的使用壽命和摩擦、磨損、振動等有重要影響，良好的潤滑是保證軸承正常運轉的必要條件。據統計，40%左右的軸承損壞都和潤滑不良有關。

通常造成軸承潤滑不良的因素有：

潤滑油（潤滑脂）不足
潤滑油管被異物堵塞等
潤滑油（潤滑脂）質量有問題
未按時添加潤滑油（潤滑脂）
潤滑油（潤滑脂）內含有雜質

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2軸承磨損

軸承作為重要零件，運用于各種大小型機械，而一些機械的工作環境在露天環境，且粉塵多時，部分細粉塵容易進入高速運轉的軸承座內，造成軸承座內的潤滑油或潤滑脂變質，運轉不良，繼而使軸承出現磨損。

軸承在磨損狀態下繼續運轉，由于摩擦力增大，熱量增加，從而導致軸承溫度升高。

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▲粉塵砂石對軸承損害極大

3安裝不當

安裝不當是軸承發熱的另一重要原因。因為軸承安裝的正確與否，對其壽命和主機精度有著直接影響，故安裝時要求軸與軸承孔的中心線必須重合。

如果軸承安裝不正，精度低，軸承存在撓度，轉動時就會產生力矩，引起軸承發熱或磨損。另外，軸承還會產生振動，噪聲增大，也會使溫升遞增。

4冷卻不足

冷卻不足通常表現為：管路堵塞，冷卻器選用不合適，冷卻效果差等。

潤滑管路的冷卻器結垢堵塞，會致使冷卻效果變差，特別是夏季生產。

冷卻器結垢嚴重，軸承溫度過高頻繁報警的情況在很多生產現場都會遇到，比較有效的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進行酸洗除垢。

5振動大

例如聯軸器找正工藝差不符合要求，轉子存在動、靜不平衡，基礎剛性差、地腳虛，旋轉失速和喘振。

有些轉子在運行過程中由于受到介質的腐蝕或固體雜質的磨損，或者是軸出現彎曲，就會導致產生不平衡的離心力，從而使軸承發熱、振動，滾道嚴重磨損，直至破壞。

6檢查更換不及時

軸承如發現嚴重的疲勞剝落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋，或有過大噪音無法調整時，若更換不及時，則會造成軸承出現發熱、異聲、振動等情況，從而影響正常的生產。

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另外，軸承拆卸不當、設備地腳螺栓松動造成的振動，也會導致軸承滾道和滾動體產生壓痕，軸承內、外座圈的開裂。軸承運行過程中，應按規定周期進行檢查。

7軸承質量不良

滾動軸承零件以點接觸或線接觸的形式，在高的交變接觸應力下長期工作。主機的精度、壽命和可靠性很大程度上決定于軸承，因此在軸承的采購驗收環節中一定要注意檢查，采用正規廠家的合格優質產品。

8軸承選型不當

選用軸承時應注意該軸承的極限轉速、負載能力，不能超轉速、超負荷使用，那樣只會縮短軸承的使用壽命，得不償失。

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軸承降溫有妙招

當軸承溫度高時，應先從以下幾個方面解決問題。

1加油量不當，潤滑油脂過多或過少時

應當按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現溫度高的情況，主要是加油過多。

這時現象為溫度持續不斷上升，到達某點后(一般在比正常運行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變，然后會逐漸下降。

2所加油脂不符合要求或被污染時

潤滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤滑油膜，無法減少軸承內部摩擦及磨損，潤滑不足，軸承溫度升高。

當不同型號的油脂混合時，可能會發生化學反應，造成油脂變質、結塊，降低潤滑效果。

油脂受污染也會使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂污染，導致軸承箱內部油脂劣化破壞軸承潤滑，溫度升高。

因此應選用合適的油脂，檢修中對軸承箱及軸承進行清洗，加油管路進行檢查疏通，不同型號的油脂不許混用；若更換其它型號的油脂時，應先將原來油脂清理干凈；運行維護中定期加油脂，油脂應妥善保管做防潮防塵措施。

3冷卻不足時

檢查管路是否堵塞，進油溫度及回水溫度是否超標。

若冷卻器選用不合適，冷卻效果差，無法滿足使用要求時，應及時進行更換或并列安裝新冷卻器。軸流式引風機還應檢查中芯筒的保溫和密封性。

軸承檢查應該關注什么

1軸承質量

首先，檢查潤滑油脂是否有變質、結塊、雜質等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據。

其次，檢查軸承有無咬壞和磨損；檢查軸承內外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷，測量軸承游隙是否超標；檢查軸套有無磨損、坑點、脫皮，若有以上情應更換新軸承。

2軸承的配合

軸承安裝時軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當配合過松時，配合面會產生相對滑動稱做蠕變。

蠕變一旦產生會磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會侵入軸承內部，造成發熱、振動和破壞。

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過盈過大時，會導致外圈外徑變小或內圈內徑變大，減小軸承內部游隙。

為選擇適合用途的軸承，要考慮軸承負荷的性質、大小、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條件因素。

3軸承間隙的調整

軸承間隙過小時，由于油脂在間隙內剪力摩擦損失過大，也會引起軸承發熱，同時，間隙過小時，油量會減小，來不及帶走摩擦產生的熱量，會進一步提高軸承的溫升。

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作者: 魍者歸來 時間: 2022-5-13 15:37
這標題沒有【震驚】倆字，我不是很認可，哈哈^-^

作者: 軸承屆的彭于晏 時間: 2022-5-13 15:54

魍者歸來發表于 2022-5-13 15:37$ B' o& G& t9 f9 |
這標題沒有【震驚】倆字，我不是很認可，哈哈^-^

老哥，不要調侃我了

作者: 待業青年 時間: 2022-5-13 16:20
skf假貨太多，亂，能躲就躲

作者: 軸承屆的彭于晏 時間: 2022-5-13 16:38

待業青年發表于 2022-5-13 16:208 d8 P- ~9 G' G0 t6 I
skf假貨太多，亂，能躲就躲

那是沒有找到對的供應商，

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