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水泥的運(yùn)輸離不開(kāi)商砼（tong）車,我們經(jīng)常在路上看到的一些印有某某商砼的車就是運(yùn)輸水泥用的。大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，這類車后面的罐體一直都是旋轉(zhuǎn)著的，這不是司機(jī)忘了關(guān)閉開(kāi)關(guān)而是特意這么做的，這是為什么呢？

在混凝土的材料中，水的密度比較小，而砂子、石子等材料密度較大，雖然其中有凝膠材料，但是一旦罐體停止旋轉(zhuǎn)，砂石仍然會(huì)沉淀到底部，產(chǎn)生離析現(xiàn)象。出現(xiàn)離析現(xiàn)象后罐體再想轉(zhuǎn)動(dòng)的話就比較困難，甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)，嚴(yán)重了還有可能導(dǎo)致傳動(dòng)軸斷裂。

另外，混凝土長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)的話，會(huì)出現(xiàn)凝固硬化的現(xiàn)象。混凝土材料與水調(diào)和時(shí)，形成一種可塑性的漿體，也就是水泥。水泥離析后，會(huì)失去可塑性，變成不可流動(dòng)的狀態(tài)，最后變成固體。

為了使水泥流動(dòng)性增強(qiáng)，我們看到的商砼車罐體內(nèi)部并不像外面看到的一樣，其實(shí)內(nèi)部還有利于水泥流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。罐體通過(guò)支架斜裝在機(jī)架上。罐體的進(jìn)料和出料都是在后上方的筒口處。通過(guò)罐體的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)出料和進(jìn)料。

罐體內(nèi)部從口到底焊接有兩條帶狀螺旋片，且成對(duì)稱狀。這兩條螺旋葉片就是混凝土攪拌和卸料的關(guān)鍵。罐體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩葉片即做螺旋運(yùn)動(dòng)。混凝土隨著螺旋葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)不斷的提升和翻動(dòng)，從而使混凝土得到混合和攪拌。當(dāng)罐體正轉(zhuǎn)時(shí)，混凝土?xí)刂~片向里運(yùn)動(dòng)，進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中都會(huì)使用正轉(zhuǎn)。而當(dāng)罐體反轉(zhuǎn)時(shí)，混凝土就會(huì)沿著葉片向外運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卸料。

罐體的旋轉(zhuǎn)是通過(guò)外力驅(qū)動(dòng)的，力量來(lái)自于變速箱上面的取力器。取力器的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力取出，由取力開(kāi)關(guān)控制。取力器可以驅(qū)動(dòng)液壓油泵工作，通過(guò)分配器驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，液壓馬達(dá)輸出軸經(jīng)過(guò)減速裝置后驅(qū)動(dòng)罐體旋轉(zhuǎn)。通過(guò)改變分配器工作狀態(tài)改變液壓油的方向，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)罐體旋轉(zhuǎn)方向的改變，實(shí)現(xiàn)進(jìn)料、攪拌和放料。

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