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標(biāo)題: 特斯拉吹了5年的牛，這次要兌現(xiàn)了 [打印本頁(yè)]

作者: twq19810302 時(shí)間: 2022-9-16 15:02
標(biāo)題: 特斯拉吹了5年的牛，這次要兌現(xiàn)了

話說(shuō)在2017年11月份的時(shí)候，特斯拉曾推出了一款半掛式卡車Semi 。一經(jīng)發(fā)布就賺足了人們的眼球，可是，之后卻一拖再拖，遲遲沒(méi)有量產(chǎn)交付。

從其首次亮相到現(xiàn)在，已經(jīng)過(guò)去了5年的時(shí)間。但如今，這輛電動(dòng)卡車終于要來(lái)了。

本月早些時(shí)候，馬斯克在推特上表示特斯拉Semi將在今年交付。

而就在前幾天，特斯拉在其網(wǎng)站上還發(fā)布了最新的電動(dòng)卡車Semi的照片和視頻，顯示了最終的量產(chǎn)版本。

外觀與五年前的設(shè)計(jì)基本一樣，只不過(guò)，增加了左右的傳統(tǒng)后視鏡。當(dāng)然，其電子后視鏡攝像頭仍然保留。

駕駛艙內(nèi)僅有一個(gè)座椅，并居中設(shè)置。同時(shí)，方向盤也是在中央。

在方向盤兩側(cè)各有一個(gè)15英寸的顯示屏，與特斯拉Model3上面的一樣。

除此之外，方向盤上也帶有與Model3一致的兩個(gè)球形控制按鈕。

而兩個(gè)顯示屏上則可以顯示后視鏡攝像頭的圖像，以及導(dǎo)航和車輛行駛速度、電量等實(shí)時(shí)信息。

值得一提的是，最新的車型信息顯示它搭載了3臺(tái)電機(jī)，而不是之前所說(shuō)的4臺(tái)電機(jī)。

據(jù)稱，使用的3臺(tái)電機(jī)應(yīng)該是特斯拉新推出的帶有碳纖維包裹轉(zhuǎn)子的交流永磁電機(jī)，因此性能與之前的4臺(tái)電機(jī)沒(méi)有區(qū)別。

滿載拖車的總組合重量為37195 公斤。在這種情況下，從零加速到100公里每小時(shí)，大約僅需要20秒。

并且，爬坡也沒(méi)有問(wèn)題。

預(yù)計(jì)，將使用特斯拉的 4680 電池，共有兩種版本，包括標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航，在滿電狀態(tài)下，分別可行駛483公里和804公里。

使用特斯拉卡車超級(jí)充電樁，可以在30分鐘內(nèi)，從5%充電到70%。

最后要說(shuō)的是，目前Tesla Semi官方網(wǎng)頁(yè)上的“立即預(yù)訂”按鈕替換為“獲取更新”按鈕，這意味著預(yù)訂至少對(duì)個(gè)人關(guān)閉。據(jù)推測(cè)，由于特斯拉今年一直在不斷的漲價(jià)，所以特斯拉Semi的價(jià)格估計(jì)也上調(diào)了，只是還沒(méi)有公布新的價(jià)格。

年底首先要交付的是長(zhǎng)續(xù)航版本，原來(lái)的售價(jià)為180000 美元，折合人民幣就是大約124萬(wàn)元。

這輛車如果量產(chǎn)了，那接下來(lái)的問(wèn)題就是要把其專用的充電設(shè)施完善。不然，它就很難代替?zhèn)鹘y(tǒng)的大卡車。

作者: sgxap666 時(shí)間: 2022-9-16 15:08
省內(nèi)用還可以，八百公里的距離。要不就在掛車底下帶兩個(gè)發(fā)電機(jī)也可以。

作者: qq642446015 時(shí)間: 2022-9-16 15:19
好事呀！！！！只有競(jìng)爭(zhēng)電車才發(fā)展的快，誰(shuí)能先突破瓶頸誰(shuí)就能先吃肉

作者: qq642446015 時(shí)間: 2022-9-16 15:20
國(guó)家不比鍵盤俠懂！！！一天天的都在質(zhì)疑系能源車，躺平嗎，落后挨打的事沒(méi)過(guò)去多長(zhǎng)時(shí)間吧

作者: 開心789 時(shí)間: 2022-9-16 15:28

sgxap666 發(fā)表于 2022-9-16 15:08
省內(nèi)用還可以，八百公里的距離。要不就在掛車底下帶兩個(gè)發(fā)電機(jī)也可以。

我覺(jué)得前面掛兩個(gè)磁鐵比較好。最好是吸力大一點(diǎn)的。這樣能跑的更快一些。

作者: m2006410 時(shí)間: 2022-9-16 19:29
本帖最后由 m2006410 于 2022-9-16 23:36 編輯

啊這，感人，

作者: gobine 時(shí)間: 2022-9-16 20:15
800英里，合計(jì)1280公里，牛！！

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