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標(biāo)題: 一種安全輪胎、一種自動(dòng)車(chē)衣，有沒(méi)有推廣價(jià)值 [打印本頁(yè)]

作者: 馮騫緯 時(shí)間: 2022-11-11 10:00
標(biāo)題: 一種安全輪胎、一種自動(dòng)車(chē)衣，有沒(méi)有推廣價(jià)值
現(xiàn)有的一些雙腔安全輪胎在漏氣后僅由一側(cè)的胎體進(jìn)行支撐，其地面接觸面積極大降低。一種安全輪胎，由相互交錯(cuò)的兩個(gè)或多個(gè)腔體組成，一側(cè)或部分腔體漏氣后，由另一側(cè)或另一部分腔體在氣壓作用下支撐輪胎，防止輪胎瞬間出現(xiàn)嚴(yán)重變形導(dǎo)致車(chē)輛失控，同時(shí)能使輪胎保持較大的地面接觸面積, 即輪胎漏氣后既能徑向保型又能軸向保型。技術(shù)方案：由左、右兩部分組成并將中面夾緊的輪轂，所述中面與胎面內(nèi)側(cè)相連、靠近所述胎面的部分為波形環(huán)狀曲面或其變形體，在所述胎面的投影為波形或其變形體，靠近所述輪轂的部分為環(huán)狀平面或所述波形環(huán)狀曲面或其變形體的延伸面，所述輪轂的左、右兩部分分別有充氣口。

作者: 馮騫緯 時(shí)間: 2022-11-11 10:05
現(xiàn)有自動(dòng)車(chē)衣，有的未設(shè)骨架或骨架僅能撐起少部分車(chē)衣，車(chē)衣全部或大部分直接覆蓋在車(chē)體之上，影響車(chē)內(nèi)空氣流通，且無(wú)法緩沖外力對(duì)車(chē)體的沖擊；還有的雖有骨架撐起車(chē)衣，但骨架收縮后體積較大，影響車(chē)體外觀。一種自動(dòng)車(chē)衣，包括對(duì)稱(chēng)的左、右骨架主體，左、右骨架主體及車(chē)衣收縮成長(zhǎng)條狀，水平對(duì)向上下疊放在汽車(chē)后備箱蓋內(nèi)/外側(cè)的扁長(zhǎng)收納箱中，可依次升出并懸掛在車(chē)體兩側(cè)，骨架主體向前水平展開(kāi)后，其兩端的車(chē)衣覆蓋桿拉下車(chē)衣，完成車(chē)衣覆蓋。控制骨架逆向運(yùn)動(dòng)即可全部收回收納箱。骨架支撐的車(chē)衣能一定程度緩沖外力沖擊。

作者: sgxap666 時(shí)間: 2022-11-11 10:12
你搞個(gè)收納箱占地方不，

作者: 馮騫緯 時(shí)間: 2022-11-11 10:16
本帖最后由馮騫緯于 2022-11-11 10:22 編輯

sgxap666 發(fā)表于 2022-11-11 10:12
5 i. B6 M' m2 a你搞個(gè)收納箱占地方不，

材料和制造工藝到位的話(huà)，收納箱可以很薄的，本來(lái)后備箱蓋那一塊空間大多數(shù)時(shí)間也是空著的。最佳方案是汽車(chē)制造時(shí)在后備箱蓋開(kāi)個(gè)口，設(shè)置在內(nèi)側(cè)；也可以單獨(dú)做成產(chǎn)品，后期在后備箱蓋外側(cè)加裝。

作者: spinachzwx 時(shí)間: 2022-11-11 11:39
感謝樓主的分享！！

作者: 唐穎 時(shí)間: 2023-3-18 22:32
小車(chē)上用不到這種輪胎，或者說(shuō)沒(méi)有那么大的必要性，大車(chē)這樣子不夠，其實(shí)大車(chē)一般一個(gè)輪胎漏氣還有旁邊輪胎能夠支撐的。

作者: 大蘿卜 時(shí)間: 2023-3-21 08:03
都是專(zhuān)利了吧

作者: 馮騫緯 時(shí)間: 2023-6-27 08:49

大蘿卜發(fā)表于 2023-3-21 08:039 U) ~/ v9 ], P2 h, ^; Z
都是專(zhuān)利了吧

是

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