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我們都知道在建房和修路的過程中都必須使用一種材料，這就是混凝土，混凝土就是由水，沙石以及水泥組成的，房屋能夠修得那么高，路面能有那么堅固都得靠混凝土。

然而在很多建筑工地由于受到現(xiàn)場條件的限制，并不能就地用這些材料制成混凝土，而是需要在專業(yè)的場地將混凝土制成，然后用專用車輛將產(chǎn)品混凝土運到工地，這種專用車輛就是混凝土攪拌車。

對于混凝土攪拌車我們很熟悉，那是因為經(jīng)常能夠在路上或者是工地上看到它，同時也有很多的疑問，如罐體為什么一直在轉(zhuǎn)動，罐體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)又是什么樣子的，就一起來了解一下。

混凝土攪拌車就是一種用于運輸混凝土的專用車輛，由于卡車上始終帶著一個旋轉(zhuǎn)的攪拌罐，所以也被形象地叫做田螺車。

混凝土攪拌車主要是由多軸的卡車來完成運輸?shù)模⑶以谶\輸過程中罐體還要始終保持不停的旋轉(zhuǎn)。

混凝土制造工廠，也就是攪拌站會將制成的混凝土直接裝入到混凝土攪拌車罐內(nèi)，通過卡車運輸?shù)焦さ厣希購墓摅w內(nèi)將混凝土倒出來就可以直接澆筑路面或者墻體了。

混凝土攪拌車也是如今建筑工程中使用最為廣泛，使用頻率最高的施工設(shè)備之一。

其實混凝土攪拌車的發(fā)展過程，也就相當于是人類進步和建筑行業(yè)的發(fā)展縮影。

人類最早的建筑就是用樹枝和石頭搭建而成的，后來又出現(xiàn)了用泥土筑成的建筑，這些建筑的材料都比較單一。

后來隨著社會的進步和技術(shù)的發(fā)展，為了讓建筑更加堅固，開始使用較復(fù)雜的建筑材料，例如混凝土。

這也就需要使用工具來將由多種材料制成的混凝土混合攪拌，在20世紀初混凝土剛出現(xiàn)時，使用攪拌混凝土還是用人工攪拌這種較原始的方法，不但費體力而且效率還低，混凝土也是就地攪拌后使用，并不會長距離運輸。

到了20世紀70年代，出現(xiàn)了用電帶動固定式混凝土攪拌機，并且會用小推車來短距離運輸混凝土，效率也就提高了很多。

20世紀80年代，出現(xiàn)了用卡車拉著的移動式攪拌機。

20世紀90年代，開始將卡車與混凝土罐結(jié)合在一起，這就可以長距離運輸混凝土了，并且裝卸都實現(xiàn)了自動化，混凝土攪拌車也得到了快速的發(fā)展。

因為混凝土是由石頭，砂子，水泥和水組成，如果運輸過程中不轉(zhuǎn)，并且不停的顛簸，石頭就會下沉到最底下，砂子在中間，水泥和水在最上面，等運輸?shù)侥康牡鼐蜁霈F(xiàn)結(jié)塊的現(xiàn)象，也是我們常說的悶罐。

因此，轉(zhuǎn)動既可以防止混凝土凝固，又可防止混凝土分層，而且還可以讓混凝土混合得更均勻。

相信很多小伙伴都看到過在路邊倒混凝土，好奇的是這也太浪費了吧，這么一車混凝土就不要了嗎？

混凝土攪拌車在運輸過程中，有時候也會出現(xiàn)各種故障或者長時間堵車等情況，這就會讓混凝土凝固在罐體中，出現(xiàn)悶罐現(xiàn)象。

出現(xiàn)這種情況后人們也想出了很多辦法，有采用在罐體某個位置切一個洞，然后人工用風鎬將里面的混凝土一點點地清理出來，最后再把開孔焊接封上。

也有利用破壁機配合水鉆打孔，這樣能夠減少粉塵和沙石飛濺，然后從出料口排出，這種方法效率也較高。

還有就是利用熱脹冷縮的方法，即便是罐內(nèi)被堵住，但罐內(nèi)還是會有空間，用油燒混凝土后迅速澆水冷卻，混凝土會變脆，這樣也更容易清理。

據(jù)說國外也有直接用火藥來炸的，但是這是需要專業(yè)的人才能操作，而且風險也是很大的，當然了，最省事的辦法就是直接換一個罐體。

清理悶罐的費用根據(jù)不同的地方和清理的方法，價格也都不一致，但是最低也要五千以上，有的地方則會達到2萬，還有就是經(jīng)過清理后的罐體或多或少都有損壞，使用壽命也將變短。

罐體外殼是由非常耐磨的鋼材制成的，為了能夠自動裝卸混凝土，內(nèi)部還焊有特殊形狀的旋轉(zhuǎn)葉片，轉(zhuǎn)動時混泥土會隨著葉片旋轉(zhuǎn)的方向運動，在不斷的旋轉(zhuǎn)和翻動過程中讓各種材料充分混合和攪拌。

在進料和運輸過程中罐體正轉(zhuǎn)，混凝土會隨葉片向里運動，在出料過程中，罐體則會反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外將卸出。

罐體的旋轉(zhuǎn)則是靠著卡車上的液壓驅(qū)動系統(tǒng)來完成的，通常都是通過卡車上的動力輸出軸帶動液壓泵從而驅(qū)動攪拌罐體旋轉(zhuǎn)的。

我們經(jīng)常能夠在各種報道中看到關(guān)于混凝土攪拌車的各種交通事故，也造成了很多的傷亡，其主要有這些原因，混凝土攪拌車的整個底盤都非常的高，駕駛員在操作過程中就會出現(xiàn)很多的盲區(qū)，特別是轉(zhuǎn)彎的時候。

還有就是混凝土攪拌車的速度都普遍較快，加上車身和載有很重的混凝土，制動距離就會變長等，都是造成事故多發(fā)的原因。

所以，為了安全，還是要盡可能地遠離混凝土攪拌車。

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