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機(jī)械社區(qū)

發(fā)動(dòng)機(jī)這種裝置大家都不陌生，它的英文寫作“motor”，因此也會(huì)被直接音譯成馬達(dá)。發(fā)動(dòng)機(jī)本身泛指任何可以將儲(chǔ)蓄的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能進(jìn)行做功的機(jī)器，因此蒸汽機(jī)、汽油機(jī)、柴油機(jī)、液壓機(jī)、電動(dòng)機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等等都屬于發(fā)動(dòng)機(jī)。

這些發(fā)動(dòng)機(jī)往往會(huì)被運(yùn)用在工廠或者各種交通工具當(dāng)中，由于應(yīng)用的領(lǐng)域不同，它們的體積也會(huì)有明顯的變化。或許在大家的認(rèn)知當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)再大可能也不會(huì)大到哪去，更不用說和五層樓一樣高了。但事實(shí)上，只要市場(chǎng)有需求，再大的發(fā)動(dòng)機(jī)都能夠被廠家造出來。

由于在各種交通工具當(dāng)中，船的體積顯得十分的大，所以瓦錫蘭公司在開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，就不斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)。以上所說的這一世界最大發(fā)動(dòng)機(jī)就是他們于2003年推出的，然后在2006年進(jìn)行了一次更新升級(jí)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)屬于二行程循環(huán)渦輪增壓低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是為使用重質(zhì)燃料油的大型集裝箱船設(shè)計(jì)的。最大的14缸，高度為13.5米，長約26.59米，重量在2300噸以上，輸出功率為80080千瓦特（107389匹馬力），最高轉(zhuǎn)速為每分鐘104轉(zhuǎn)，其運(yùn)載能力可以達(dá)到12000TEU，服務(wù)速度為25節(jié)。需要注意的是，這家伙不僅是世界上最大的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是世界上最大的往復(fù)式引擎。

由于內(nèi)部的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，并且各個(gè)零件都大的離譜，比如渦輪的進(jìn)風(fēng)口可以裝下兩個(gè)成年人、活塞就像超級(jí)plus版直徑為96厘米等等，所以組裝RT-flex96C可不簡單，往往需要多個(gè)工人一起上陣。在將其組裝好之后，還需要專用的車輛才能將其運(yùn)出。

資料顯示，這艘船的全長有397米，寬度為56米，從主甲板至龍骨來算，它的深度達(dá)到了30米，排水量約為170974噸，是名副其實(shí)的“巨無霸”。很顯然，這個(gè)身材裝13.5米高的RT-flex96C確實(shí)是綽綽有余了，畢竟這一發(fā)動(dòng)機(jī)的重量只占該船總重的1.35％左右。

值得一提的是，大部分集裝箱貨運(yùn)船都不會(huì)跑這么快，會(huì)將航行速度限定在18到20節(jié)之間，這樣更加省油。可是在使用RT-flex96C之后，艾倫·馬士基號(hào)就能做到既省油又跑得快了，因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料能量轉(zhuǎn)化率非常高并且還能進(jìn)行余熱回收。

海運(yùn)算是所有運(yùn)輸方式當(dāng)中載量最大、成本較低的一種方式，是國際貿(mào)易當(dāng)中重要的運(yùn)輸方式。但是這些來來往往的大型貨輪，也在工作的過程中排放了大量的溫室氣體，對(duì)地球大氣造成了污染。在這種情況下，國際海事組織屢次出臺(tái)新的規(guī)則規(guī)范，為的就是控制國際航運(yùn)氣體排放。

而控制氣體排放的根本就在于發(fā)動(dòng)機(jī)，常規(guī)的“凈化回收”裝置現(xiàn)已難以滿足節(jié)能減排的需求，所以雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)得到了快速發(fā)展。所謂的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，指的就是既可以使用傳統(tǒng)燃油作燃料，又能用天然氣作燃料。

據(jù)瓦錫蘭相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年5月底，其已為100艘LNG船提供了50DF 雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。加上陸用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，瓦錫蘭已經(jīng)向用戶交付了720臺(tái)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)運(yùn)行時(shí)間也已超過500萬小時(shí)。

值得一提的是，瓦錫蘭公司也非常看重中國的市場(chǎng)，還專門推出了減排套裝，以此讓其發(fā)動(dòng)機(jī)滿足中國船舶的需求。不知道在未來，瓦錫蘭公司是否會(huì)將RT-flex96C這個(gè)超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，再次進(jìn)行改造升級(jí)，使其也成為“節(jié)能減排模范”。