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機械社區(qū)

標題: 機加人的無奈 [打印本頁]

作者: 老瓜在路上 時間: 2023-4-24 09:44
標題: 機加人的無奈
地處蘇南，昨天外地的客戶聊了一晚，也帶著客戶去了其他幫他們配套的供應商那里，今天幫廠里打地基的人也聊了一會兒。

感覺去年掛了一批小小企業(yè)，那種三四臺普車，鏜床的企業(yè)，頂不過連綿的管控，高漲的房租和人工，挺過年的企業(yè)以為春天會來了，結果感覺都沒有去年好。

做機械加工就是拼設備以及人工的素質，2*4米的加工中心鋪天蓋地，但是買下來連著地基，半自動或是自動角銑頭，中心出水也要170w的樣子，在蘇南這里是比較普遍的事情了，現(xiàn)在要靠8米機，10米機才能獲得一個不錯的回報率（2-3年回本）。

機加人往前一步是可能一生的積蓄投入進去，停滯不前的話就是利潤越來越微薄，早一批掙到的買到廠房的人很多也漸漸愿意廠房出租，一身輕松，沒有廠房的人只能繼續(xù)卷，繼續(xù)掙扎...

作者: 尹志春 時間: 2023-4-24 10:01
一起大保鍵吧，最少大保鍵可以有的，機加工還是賺錢

作者: zjhcnsod 時間: 2023-4-24 10:06
原來如此！本以為今年是個好年景，各行各業(yè)都找補一下，美美的養(yǎng)一養(yǎng)掏空的身子，愿望很美好，現(xiàn)實很瘦冷！怎么回事吶？問題到底出在哪里？

作者: longjixie 時間: 2023-4-24 10:11
做半導體封測和切筋的，訂單量很少，很多甲方的開機率都不足60%，訂單基本都是開新品為主

作者: 老鷹 時間: 2023-4-24 10:23
最近回農村老家，在老家縣城打工的都說今年很難掙到錢。

作者: 尹志春 時間: 2023-4-24 11:03

老鷹發(fā)表于 2023-4-24 10:23
最近回農村老家，在老家縣城打工的都說今年很難掙到錢。

不是不賺錢，1998年前，我身上沒有超過50塊，很想出去工作，哪怕有飯吃都行，但現(xiàn)實是出去工作沒人要，大量人沒有工作，一小時1塊錢的工作都是好工作，

作者: 軒詩畫雨 時間: 2023-4-24 11:22
昆山大批一個月休息兩天的機加，蠻幸苦的

作者: cc851 時間: 2023-4-24 11:22
感覺是卷不動了，高單價沒有，低單價沒法做，有設計能力的公司都開始著手自己弄加工了。純靠加工訂單維持的就很難過了。

作者: 力士樂導軌 時間: 2023-4-24 11:28
這就是個產業(yè)鏈，機床賣不出去，我就沒辦法賣你們導軌。

作者: 花開富貴xu 時間: 2023-4-24 11:43
感覺今年行情比去年還差。

作者: 尹志春 時間: 2023-4-24 13:12

力士樂線軌發(fā)表于 2023-4-24 11:28
這就是個產業(yè)鏈，機床賣不出去，我就沒辦法賣你們導軌。

扯你把價格降到跟麗水一個價，25軌，一米60，滑塊11.5，你要敢降我就敢買，

作者: 力士樂導軌 時間: 2023-4-24 13:14

尹志春發(fā)表于 2023-4-24 13:12
扯你把價格降到跟麗水一個價，25軌，一米60，滑塊11.5，你要敢降我就敢買，

尹總，真要到這個價格，我們就不用天天找客戶了

作者: 上海狐飛 時間: 2023-4-24 13:15
卷到最后用最爛的材料最爛的人工生產最爛的產品，一堆無效GDP。
樓主是蘇南哪里？機加工這么難找活？

作者: 石油地質-波菜 時間: 2023-4-24 13:18
GZ人員都在裁員 20個百分比的青年人失業(yè)率還有前口罩年下崗的待業(yè)者加上60歲不能繼續(xù)聘用的那些……“剩余”勞動力太多了

作者: 尹志春 時間: 2023-4-24 13:20

力士樂線軌發(fā)表于 2023-4-24 13:14
尹總，真要到這個價格，我們就不用天天找客戶了

所以說不是說銷不動，同樣是導軌，人家賣60你賣600，導軌不是車，寶馬能賣60，BYD只能賣15，同樣性能的車，但人家寶馬標值50，BYD標值-50，所以買寶馬合算，導軌一般應用，麗水夠用，

作者: 力士樂導軌 時間: 2023-4-24 13:27

尹志春發(fā)表于 2023-4-24 13:20
所以說不是說銷不動，同樣是導軌，人家賣60你賣600，導軌不是車，寶馬能賣60，BYD只能賣15，同樣性能的車 ...

力士樂定位在中高端，有自己的品牌內在價值，普通的導軌就能滿足日常需求。力士樂還是針對些高端機

作者: 尹志春 時間: 2023-4-24 14:35
本帖最后由尹志春于 2023-4-24 14:38 編輯

力士樂線軌發(fā)表于 2023-4-24 13:27
力士樂定位在中高端，有自己的品牌內在價值，普通的導軌就能滿足日常需求。力士樂還是針對些高端機

同理，寶馬X6泡妹合適，之光拉貨，拉人，從質量可靠性上講，之光完勝寶馬，拉人之光也比寶馬拉得多，拉貨，之光敢拉1噸。質量上，之光開15年，跑30W公里，保養(yǎng)費3000，，寶馬X6哪臺敢說跑30W公里，15年，保養(yǎng)費30W可以嗎，應該不行，
這樣對比就很明顯，麗水導軌還是有可取之處，要裝B當然要力士。之光也是滿足日常拉貨，拉人，通行，之光一樣高速路120，當然寶馬可以跑260，但把妹寶馬就有效多了

作者: 老鷹 時間: 2023-4-24 14:45

尹志春發(fā)表于 2023-4-24 14:35
同理，寶馬X6泡妹合適，之光拉貨，拉人，從質量可靠性上講，之光完勝寶馬，拉人之光也比寶馬拉得多，拉貨 ...

為什么把妹就不能用之光？你用一次給國產做個廣告，我看可以。為國產做貢獻，大保健也可以免責。

作者: 力士樂導軌 時間: 2023-4-24 14:47

尹志春發(fā)表于 2023-4-24 14:35
同理，寶馬X6泡妹合適，之光拉貨，拉人，從質量可靠性上講，之光完勝寶馬，拉人之光也比寶馬拉得多，拉貨 ...

一語中的，力士樂質量是沒問題的，就是特喵的價格搞不定。所以請教尹總，這個力士樂往哪方面推有些效果？

作者: 尹志春 時間: 2023-4-24 14:47

老鷹發(fā)表于 2023-4-24 14:45
為什么把妹就不能用之光？你用一次給國產做個廣告，我看可以。為國產做貢獻，大保健也可以免責。

鷹大，我這歲數(shù)的人，只會大保鍵，不拉妹子，大保鍵出錢就行，

作者: 尹志春 時間: 2023-4-24 14:49

力士樂線軌發(fā)表于 2023-4-24 14:47
一語中的，力士樂質量是沒問題的，就是特喵的價格搞不定。所以請教尹總，這個力士樂往哪方面推有些效果？ ...

慢慢會搞定的，可以看國產車，同樣的車，當沒有國產時，敢賣20W，在25年前，哪時20W相當于現(xiàn)在200W，現(xiàn)在賣6W 。我說的是同一款車，
所以說，現(xiàn)在導軌國產，并不比你差，第一材料安鋼的，設備一樣進口的，裝配技術也上來，測量技術也上來，導軌就是一塊鋼，貴太多就不行了，麗水貨絕對是能用的

作者: 力士樂導軌 時間: 2023-4-24 15:33

尹志春發(fā)表于 2023-4-24 14:49
慢慢會搞定的，可以看國產車，同樣的車，當沒有國產時，敢賣20W，在25年前，哪時20W相當于現(xiàn)在200W，現(xiàn)在 ...

坐等力士樂降價唄

作者: 易錯易混 時間: 2023-4-24 16:43
今年確實是相當?shù)牟痪皻猓ㄓ凶鐾赓Q的欣欣向榮，我一朋友，今年剛入行，搞定了幾家貿易公司，直接就躺平了，人家付款又及時，下單就預付50%，送貨過去驗收無誤就當場付清尾款

作者: romansee 時間: 2023-4-24 18:28
同感

作者: lgc9900 時間: 2023-4-25 10:14

尹志春發(fā)表于 2023-4-24 13:12
扯你把價格降到跟麗水一個價，25軌，一米60，滑塊11.5，你要敢降我就敢買，

按你這個價格的話，工人一個月300都要虧，還怎么搞大寶劍

作者: 天天天藍_ 時間: 2023-4-25 17:27
廠房，太真實了，認識一個金壇的老板，這幾年生意不行，他的廠子關的關、搬的搬，生產車間都放到外地去了，但是那片地是他十幾年買下的，現(xiàn)在租出去當倉庫，依然美滋滋，七十多歲的人了，狀態(tài)很好

作者: 前景錢 時間: 2023-4-26 17:17
大規(guī)模的機械加工還是賺的，剛起步的就比較艱難。

作者: 長頸鹿大師兄 時間: 2023-4-27 08:18
任何行業(yè)要想繼續(xù)發(fā)展下去提升自己是關鍵。
外加工也有搞大融合的趨勢，給圖紙交成品。
聯(lián)盟起來，就是一個個外包公司。
好設備、機加人員、好的管控。
質量有保證，客戶愿意給高單價，
廠內精益優(yōu)化，進一步降低制造成本，
繼續(xù)給客戶降低加工單價，這樣就有更多的單子進來。
做到良性循環(huán)，機加方面要學學豐田管控理念
怨天尤人不如腳踏實地做出真正改變。

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