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4月27日晚間，記者從海航航空集團方面獲悉，當日海航航空集團與中國商飛公司在上海簽署100架C919和ARJ21飛機框架性訂單協議。

據介紹，海航航空實控人遼寧方大集團董事局主席方威與中國商飛公司黨委書記、董事長賀東風，黨委副書記、總經理周新民參加簽約儀式并座談交流。

當日晚間，海南航空控股股份有限公司（海航控股，600221.SH）還發布公告稱，海航控股的控股子公司烏魯木齊航空、金鵬航空股份有限公司、海航航空集團有限公司與中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱“中國商飛”）簽署了《C919大型客機與ARJ21新支線客機買賣核心條款清單》（以下簡稱“《核心條款清單》”），烏魯木齊航空擬向中國商飛購買30架C919飛機。

據澎湃新聞記者從金鵬航空內部人士處獲悉，除了烏魯木齊的30架C919外，此次金鵬航空也擬購買30架C919。

此次簽署的協議中，除了C919飛機外，還提及了ARJ21新支線客機的訂單，這意味著，ARJ21訂單共計40架。

一位在協議簽署現場的人士告訴澎湃新聞記者，目前都是簽訂意向，訂單還未完全確定，此外ARJ21訂單也暫未指定分配給哪些具體的航司。

據海航控股2022年年報顯示，截至2022年年底，海航控股運營飛機共342架，其中波音系列260架，空客系列24架，巴航工業系列18架。

海航控股曾于4月20日發布飛機引進計劃的公告，根據公司發展戰略規劃，為了優化機隊結構、結構性改善機隊運營成本、發揮規模效益、提升機隊整體運營效率，公司計劃于2023年至2026年新引進14架737MAX系列飛機、27架A320/A321NEO系列飛機，41架飛機均以經營租賃方式引進。

根據此次框架協議，雙方將在《核心條款清單》簽署后，另行協商簽署C919飛機購機協議。雙方將在C919飛機購機協議中具體約定交付安排，中國商飛將根據實際產能情況盡可能滿足烏魯木齊航空對機位交付的需求。中國商飛將在融資配套、飛機價值評估、航材及工具設備保障、維修、運營、技術、性能等方面給予支持。

海航航空集團方面表示，通過此次采購，海航航空集團機隊結構將進一步優化，航空運輸能力與市場競爭力將得到有力提升。未來，雙方還將在飛機進出口、航材維修、物流倉儲、新技術應用、航材支援、維修保障、飛機構型優化等領域開展合作。

國產C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，采用單通道窄體布局，座級158至168座，航程4075至5555公里，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機型同級別。

1月12日，上海市人大代表、中國商用飛機有限責任公司黨委常委、副總經理張玉金在接受澎湃新聞記者采訪時透露，目前C919訂單數量已接近1200單，預計C919在5年內年產能規劃將達到150架，甚至更多。

去年11月8日在第十四屆中國國際航空航天博覽會上，國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司與中國商飛公司簽署300架C919飛機確認訂單和30架ARJ21飛機確認訂單。

在此之前，C919已累計拿下28家客戶的815架訂單。訂單主要是國內航司與租賃公司。其中，國航、東航、南航三大航訂單數量共60架，國內客戶還包括海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空，以及18家航空租賃公司。此外，C919還獲得了德國普仁航空、泰國都市航空兩家國外航司，以及航空租賃公司美國GECAS公司的訂單。

815架訂單數中，包括確認訂單和意向訂單。目前東航訂單為確認訂單，東航也是C919全球首家客戶，計劃首批引進5架。2022年12月9日，東航正式接收編號為B-919A的全球首架飛機。據東航2022年上半年年報顯示，2023年東航將引進4架C919。此外，根據東航此前公告披露，C919目錄單價為6.53億元（9900萬美元）。

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