中國郵輪市場規模不斷擴大，郵輪公司紛紛將目光投向中國市場。多樣化的航線選擇、豪華的船舶設施以及優質的服務，吸引了越來越多的中國游客選擇郵輪度假。中國郵輪發展潛力巨大，將為旅游業帶來新的增長點，同時也促進了相關產業的發展。
近日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司消息稱，我國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”于17日早上解纜離開碼頭，開始首次試航。
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“愛達·魔都號”總噸位達13.55萬噸，擁有2826間艙室，可容納6500多人，被譽為“移動的海上城市”。根據計劃，該船將于今年年底命名交付。她的成功制造，實現了國產大型郵輪領域“零”的突破，也讓我國成為全球第五個有能力建造大型郵輪的國家。
全球郵輪旅客量明顯回升。隨著人們對物質與精神的追求提升，以及對郵輪旅游休閑文化的理解加深，郵輪產業曾是全球旅游業中增長最為迅猛的行業。2016-2019年全球郵輪旅游人數持續增長，根據國際郵輪協會(CLIA)數據統計，2019年全球郵輪市場游客量再創新高，達到29.7百萬人次，同比增長4.2%。2020-2021年，受新冠疫情影響全球郵輪產業基本基本停擺，2020-2021年全球郵輪旅客量持續下降。
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2022年，得益于各國陸續放松旅行限制，全球郵輪市場強勁復蘇，全球主要郵輪公司所屬郵輪船隊全面復航。2022年全年全球郵輪旅客量明顯回升，達20.4百萬人次，同比增長325%。
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全球郵輪運力穩步增長。據前瞻產業研究院數據顯示，2016-2022年，全球郵輪郵輪運力供給穩步增長。2022年全球郵輪運力達62.5萬個標準床位，同比增長3%。
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郵輪市場收入受疫情影響明顯減少。從全球郵輪市場收入來看，隨著全球居民收入水平、消費能力及對高端郵輪旅游認知度的提升，2016-2019年全球郵輪市場規模逐年擴大，2019年達1545億美元。2020-2021年，受新冠疫情影響，全球郵輪市場基本停擺，郵輪市場收入明顯減少。根據國際郵輪協會(CLIA)統計，2020和2021年全球郵輪產業為全球經濟分別做出了634和750億美元的貢獻。
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