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標(biāo)題: 高速飆至120邁，車輛主駕卻空無(wú)一人！ [打印本頁(yè)]
作者: Insigne 時(shí)間: 2023-7-22 13:37
標(biāo)題: 高速飆至120邁，車輛主駕卻空無(wú)一人！
一段內(nèi)容為主駕無(wú)人但車輛卻在高速狂飆的視頻讓不少人捏了一把汗。
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日前，有網(wǎng)友發(fā)布了一段視頻。視頻的拍攝者在一輛理想汽車的后座，車輛在高速公路上以120公里的時(shí)速行駛，駕駛室卻空無(wú)一人，方向盤上還插著一瓶飲料，副駕駛位坐著一名男子，座位前方的屏幕上正播放電視劇《狂飆》。
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, H+ i( Y1 e2 S: B7月19日晚，理想汽車客服工作人員表示，啟動(dòng)理想汽車輔助駕駛功能時(shí)，駕駛員是要坐在駕駛室，并且要手握方向盤。該工作人員讓記者將相關(guān)視頻和問(wèn)題發(fā)送至郵箱，會(huì)有專門的工作人員進(jìn)行回復(fù)。
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此后，理想汽車方面回應(yīng)稱，公司已關(guān)注到該消息，當(dāng)事人繞過(guò)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，或在系統(tǒng)警告至緩?fù)似陂g進(jìn)行一系列危險(xiǎn)的操作。這是理想堅(jiān)決杜絕的，現(xiàn)階段仍然是輔助駕駛，不是自動(dòng)駕駛。
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對(duì)于這一事件，有網(wǎng)友稱：“這個(gè)太危險(xiǎn)了，涉嫌危險(xiǎn)駕駛了吧。”“請(qǐng)嚴(yán)懲這種對(duì)他人嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任的行為。”“理想汽車這個(gè)是輔助駕駛，不是無(wú)人自動(dòng)駕駛啊，這是把生命當(dāng)兒戲。”“非得出一次事故才知道錯(cuò)嗎？”
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此外，也有網(wǎng)友對(duì)理想汽車的輔助駕駛功能提出質(zhì)疑，其稱：“為啥座椅沒(méi)檢測(cè)到?jīng)]人坐著呢？還是說(shuō)理想這椅子壓根就沒(méi)這個(gè)安全保障功能？”“手不扶方向盤塞瓶水，座椅沒(méi)人DMS駕駛員檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)不到？”
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事實(shí)上，理想汽車早在2021年就曾出現(xiàn)過(guò)類似的危險(xiǎn)操作。2021年8月初，一位理想ONE車主炫耀其在某高速公路上，主駕、副駕座椅完全放平，躺在車上，任由輔助駕駛系統(tǒng)掌控車輛，引發(fā)網(wǎng)友熱議。
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針對(duì)此事，理想汽車方面發(fā)文稱，“理想汽車的輔助駕駛功能必須系安全帶才能使用，在車輛行駛過(guò)程中雙手不要離開方向盤，理想ONE所提供的是輔助駕駛功能而不是自動(dòng)駕駛。”
$ e: Z5 J6 s+ {. f' I8 P隨著車輛智能化程度越來(lái)越高，使用輔助駕駛功能或自動(dòng)駕駛功能行駛途中發(fā)生事故責(zé)任如何劃分，這一問(wèn)題已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。
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“自動(dòng)駕駛是一種技術(shù)路線，并不等于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。”中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)智能駕駛專業(yè)委員會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)王羽認(rèn)為，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)部分：一是以人駕駛為核心的車輛，責(zé)任在人；二是以系統(tǒng)駕駛為核心，人不參與駕駛，責(zé)任在車。
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據(jù)了解，當(dāng)前市售車輛所搭載的L2級(jí)別及以下的自動(dòng)駕駛功能僅是輔助駕駛員駕駛，降低駕駛負(fù)擔(dān)，并不能代替車主的雙手。
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與此同時(shí)，由于不同等級(jí)自動(dòng)駕駛功能在國(guó)內(nèi)缺乏清晰的概念界定和政策監(jiān)督，不少車企此前在宣傳和實(shí)際銷售過(guò)程中過(guò)分夸大輔助駕駛功能，并存在概念混淆、過(guò)度宣傳現(xiàn)象。
作者: 喂我袋鹽 時(shí)間: 2023-7-22 14:21
智商不夠，拿命來(lái)湊！
作者: 東北制造 時(shí)間: 2023-7-22 14:28
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愚蠢篩選計(jì)劃
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作者: 熱青茶 時(shí)間: 2023-7-22 16:07
狂飆，安欣會(huì)來(lái)找你們的。
作者: CarlosLee927118 時(shí)間: 2023-8-5 08:16
太偉大了，不顧自身的安全來(lái)測(cè)試功能，社會(huì)需要大量這樣的人。
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