特斯拉中國總裁王昊日前接受采訪時談到越來越多的國外傳統車企開始和中國新能源汽車、電池企業合作，王昊認為，傳統車企如果想在中國新能源汽車市場站住腳，就需要獲得本土的合作和支持。
王昊說，「我們上海工廠供應鏈本地化率超過 95%。僅簽約的本土一級供應商就有約 360 家，我們把其中約 60 家企業帶到了國際市場，它們也獲得了其他國際汽車廠商的認可」。
還有5%是什么？國內有能力做嗎？有沒有實現100%的可能？
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