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標題: 這么一說，我就搞懂了獨立懸掛和非獨立懸掛的區別 [打印本頁]

作者: twq19810302 時間: 2023-9-27 13:36
標題: 這么一說，我就搞懂了獨立懸掛和非獨立懸掛的區別
本帖最后由 twq19810302 于 2023-9-27 13:37 編輯

話說汽車懸掛系統是指車身與輪胎間的支撐系統，這個系統包含了減震器、彈簧、穩定、導向機構等部件，其作用就是吸收和過濾掉來自地面的震動。

就像一個美女穿鞋，如果穿高跟鞋，那么來自地面的震動就大，而如果穿運動鞋，則會舒適很多。

懸掛分類

懸掛系統主要有兩種，一種是非獨立懸掛系統，另一種是獨立懸掛系統。

先說非獨立懸掛。非獨立懸掛是指左右兩個車輪通過一支車軸連接，不能單獨地上下跳動。如圖a所示：

再說說獨立懸掛。獨立懸掛是指前后、左右四個車輪單獨通過獨立的懸掛裝置與車體相連，可以各自獨立地上下跳動。如圖b所示：

那么這兩種懸掛都有什么特點呢？

《美人魚》中珊珊走路的姿勢很不一樣，甚至有些怪異：步子邁不開，走路比較慢，呈小幅跳躍狀態，振動比較大。

通過后期的電影揭秘我們發現，在拍攝美人魚走路的那段場景時，美人魚扮演者林允是把自己的雙條腿綁在一起的。

我們很容易理解，如果將雙條腿綁在一起走路，兩只腳互相影響，身體平衡性較差，振動較大，松綁后兩只腳可以互不影響，身體平衡性好，振動較小。

而這也正是非獨立懸掛和獨立懸掛的特點和區別。非獨立懸掛好比是一個人綁著腿走路，開叉較小；獨立懸掛是兩腿自由行走，開叉比較大。

其實還可以理解為女生穿不同的裙子，穿超短裙就是獨立懸掛，長窄裙就是非獨立懸掛。

如果把左右車輪看作為人的左右腳，那么而非獨立懸掛可以看作是將兩只腳捆綁在一起，兩只腳不能獨立運動，而是互相影響。

獨立懸掛則可以看作是兩條腿沒有被捆綁，左右腳是相互獨立的，左腳右腳之間的動作不會受到對方牽制。

通過上面這些，相信你可以很容易理解兩者的優缺點。

還是先說非獨立懸掛。

其優點主要有四點：一是左右輪在彈跳時會相互牽連，輪胎角度的變化量小，進而輪胎的磨耗也小；二是車身高度降低時不容易改變車輪的角度，使操控的感覺保持一致。三是構造簡單，制造成本低，容易維修；四是占用空間較小，可降低車底板的高度。

其缺點是左右輪在彈跳時會相互牽連，從而降低乘坐的舒適性及操控的安定性。

再說說獨立懸架。

其優點是可以減少車身受到的沖擊，提高了車輛舒適性；行駛穩定性好。缺點是系統結構復雜、成本高、維修不便，且因為結構復雜，它還會侵占一些車內乘坐空間。

通常來說，現在汽車前懸掛都是采用獨立懸掛，而后懸掛則有所不同，相對低端些的車型使用的是非獨立懸掛，而中高檔車使用的則是獨立懸掛。

作者: sgxap666 時間: 2023-9-27 13:57
那兩個動畫有問題，獨懸一樣的跳，只是左右干擾小。

作者: leioukupo 時間: 2023-9-27 14:18
好，講的通俗易懂，大伙都愛看

作者: junxhanchanwaji 時間: 2024-10-29 15:43
感謝樓主分享，現在搞懂了

作者: letian0123 時間: 2024-11-12 16:46
通俗易懂

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