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標(biāo)題: 齒輪異響（求助） [打印本頁(yè)]
作者: yang986717285    時(shí)間: 2023-11-10 08:24
標(biāo)題: 齒輪異響（求助）
小齒輪（主動(dòng)）帶動(dòng)大齒輪，大齒輪帶動(dòng)的是曲柄滑塊，滑塊受到作用力的時(shí)候，齒輪嚙合處會(huì)產(chǎn)生一下異響，不受到作用力的時(shí)候就沒(méi)事，我在想是不是我這個(gè)小齒輪和滑塊之間的夾角太大了（54.57°），導(dǎo)致對(duì)小齒輪的受力產(chǎn)生了影響，但是沒(méi)有依據(jù)，說(shuō)不出來(lái)理由。又或者可能是我的齒輪厚度太薄了，齒輪的承受載荷不夠？求助大家！
作者: haipengtop    時(shí)間: 2023-11-10 08:48
設(shè)計(jì)這種結(jié)構(gòu)，滑塊在最終端，要受較小的力，否則小齒輪受的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩太大。
作者: SNT    時(shí)間: 2023-11-10 09:11
大概率是齒輪嚙合面有間隙，導(dǎo)致傳動(dòng)過(guò)程中滑塊受力一旦與旋轉(zhuǎn)方向相反，便會(huì)異響。按你圖示運(yùn)動(dòng)方向，當(dāng)曲桿從目前狀態(tài)變化到下，就應(yīng)該會(huì)有異響。
作者: ytzhanggj007    時(shí)間: 2023-11-10 09:12
你這聲音是不是周期性的？估計(jì)齒輪間隙太大，大齒輪轉(zhuǎn)一圈，阻力在不同相位作用的齒面的方向不同
作者: Adam_Numb    時(shí)間: 2023-11-10 09:24
大概率是組裝問(wèn)題。) S" A- ?5 K6 I* R9 w2 m# L
要么是倆齒輪之間沒(méi)貼緊，有縫。要么是兩旋轉(zhuǎn)軸有夾角，不平行。
作者: yang986717285    時(shí)間: 2023-11-10 09:37
ytzhanggj007 發(fā)表于 2023-11-10 09:12
. |; o3 S: |3 j6 Y你這聲音是不是周期性的？估計(jì)齒輪間隙太大，大齒輪轉(zhuǎn)一圈，阻力在不同相位作用的齒面的方向不同
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是啊，就是每次滑塊快要達(dá)到前死點(diǎn)的時(shí)候，滑塊受到作用力的時(shí)候，就會(huì)響一下，但是把作用力取消掉了，不受力的情況下，空轉(zhuǎn)一圈就不響，我也想過(guò)是不是齒輪間隙的問(wèn)題，但是，它就只在受力的那一下產(chǎn)生異響，所以我覺(jué)得應(yīng)該是我設(shè)計(jì)的問(wèn)題，但我不知道是不是這個(gè)夾角的問(wèn)題導(dǎo)致的異響。
作者: yang986717285    時(shí)間: 2023-11-10 09:39
SNT 發(fā)表于 2023-11-10 09:116 K/ }( t8 W4 |
大概率是齒輪嚙合面有間隙，導(dǎo)致傳動(dòng)過(guò)程中滑塊受力一旦與旋轉(zhuǎn)方向相反，便會(huì)異響。按你圖示運(yùn)動(dòng)方向，當(dāng)曲 ...

6 ~) J* z: F3 ?9 e$ ]" M" T8 ~是這樣，就是大概在這個(gè)階段會(huì)響一下，滑塊受到作用力了就響，那么跟我這個(gè)夾角的設(shè)計(jì)是否有關(guān)系？現(xiàn)在就是討論是否要改這個(gè)夾角，把夾角改小。+ b/ B. m) u7 V) M
作者: yang986717285    時(shí)間: 2023-11-10 09:41
Adam_Numb 發(fā)表于 2023-11-10 09:241 t( p8 l4 `& m( K! h" e
大概率是組裝問(wèn)題。" A4 W% x. Y+ h0 e7 x
要么是倆齒輪之間沒(méi)貼緊，有縫。要么是兩旋轉(zhuǎn)軸有夾角，不平行。
; ~  R& w' s" O; j( ?! D" Z2 r
嗯嗯，我也想過(guò)是齒輪裝配可能沒(méi)裝配好，但是滑塊在不受力的情況下，正常一圈，齒輪就不會(huì)異響，還有就是也許齒輪也得拆下來(lái)，看看是不是受到作用力的那幾個(gè)齒是不是磨損變形了。
作者: viJoe    時(shí)間: 2023-11-10 09:44
改成同步帶
作者: 702736    時(shí)間: 2023-11-10 09:47
和夾角沒(méi)關(guān)系。你受力時(shí)大概率是滑塊減速對(duì)齒輪作功階段吧，這時(shí)滑塊帶動(dòng)大齒輪加速，兩齒輪間隙是反向的，突然受力會(huì)變成沖擊
作者: yang986717285    時(shí)間: 2023-11-10 10:13
702736 發(fā)表于 2023-11-10 09:47
* I8 X( Q7 P) c5 y和夾角沒(méi)關(guān)系。你受力時(shí)大概率是滑塊減速對(duì)齒輪作功階段吧，這時(shí)滑塊帶動(dòng)大齒輪加速，兩齒輪間隙是反向的， ...
# W$ Y' t: N& O3 o
那這個(gè)和夾角沒(méi)關(guān)系的話，那應(yīng)該就是齒輪的裝配間隙，或者是我齒輪的齒厚，以及模數(shù)的選擇有問(wèn)題，不太能承受作用力帶給齒輪的載荷，是這個(gè)意思嘛？
作者: tbgz    時(shí)間: 2023-11-10 11:09
如果是周期性異響，估計(jì)是間隙大，齒輪嚙合有沖擊導(dǎo)致的
作者: SNT    時(shí)間: 2023-11-10 11:23
yang986717285 發(fā)表于 2023-11-10 09:39
# x- }8 ?% ]6 ?% r7 F/ b是這樣，就是大概在這個(gè)階段會(huì)響一下，滑塊受到作用力了就響，那么跟我這個(gè)夾角的設(shè)計(jì)是否有關(guān)系？現(xiàn)在就 ...

- e; D$ v, V4 K既然能鎖定齒面嚙合問(wèn)題，這就跟你布置的角度無(wú)關(guān)了。改成同軸驅(qū)動(dòng)或帶傳動(dòng)就可以了。5 }5 I* ]: z# a
作者: Adam_Numb    時(shí)間: 2023-11-10 13:06
yang986717285 發(fā)表于 2023-11-10 09:413 C- h6 q: y6 B. f. L) q1 S
嗯嗯，我也想過(guò)是齒輪裝配可能沒(méi)裝配好，但是滑塊在不受力的情況下，正常一圈，齒輪就不會(huì)異響，還有就是 ...

# _# m9 _* Q% J' I) K! e$ L或者是滑塊。如果滑塊和滑道，或者是連桿和滑塊，之間的間隙太大，也可能這樣1 G5 }5 A* p5 t! c$ z/ U
作者: 東北制造    時(shí)間: 2023-11-10 15:29
; X$ m2 ^! }" H! W1 t
*ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭*:;✨過(guò)滑塊頂點(diǎn)后大齒輪撞小齒輪❗- R  q  i  [. i- J: ~" C; @6 Z6 @8 o! [
, X7 }9 L% _# V

- k! j$ Y5 ^3 u0 z  ^
作者: 496884016    時(shí)間: 2023-11-13 12:22
滑塊頂?shù)剿傈c(diǎn)位置做個(gè)限位



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