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標題: 電機變態同軸度結構如何實現 [打印本頁]
作者: 泰格w 時間: 2023-12-8 11:44
標題: 電機變態同軸度結構如何實現
產品概況：如圖所示為電機定子，產品總高360mm（以下單位均為mm），圓管為有縫管，外徑91.6內徑90。內芯為疊壓硅鋼片，外徑90，內徑50，與圓管點焊膠粘固定。圓管上下焊接軸承座，上裝軸承。圓管與軸承座材質均為304。產品中間安裝轉子，轉子外徑與內芯單側間隙0.4以內，轉速3000，滑動軸承，油潤滑。（圖中未畫軸承與轉子）
難點：上下軸承、內芯要保證同軸度。上下軸承肯定要同軸，而且還要保證跟內芯同軸，否則轉子會受斜向力，影響壽命。實測老外產品上下軸承座同軸達到了的0.004，產品10年平均故障率1.7。
觀察老外產品，內芯與圓管過盈，圓管為有縫管，圓管外側有磨床加工痕跡。以下為想到的加工方案：
方案1:用普通有縫管裝配完后以內徑為基準精加工外圓，再以外圓為基準精加工上下軸承座。老外大概率是這個方案。
方案2:用普通有縫管裝配完后以內徑為基準加工上下軸承座。這樣省去加工外圓的工序，但是加工完上軸承座后需要反過來加工下軸承座，二次裝夾影響精度。
方案3:用高精的圓管裝配，然后直接夾裝外徑加工上下軸承座。難點是高精的圓管難做（這個圓管昨天單開了一貼咨詢）
不知道各位大佬有沒有什么更優方案，或者以上哪種更可行
另外就是哪種方式成本低…… 國內仿的產品雖然精度不高，但是售價要趕上我們成本價了。像這種會影響壽命的指標，我們是一定得對標老外的，畢竟人家也不傻，閑的沒事要搞到0.004.
作者: 東北制造 時間: 2023-12-8 12:06
(๑•̀ㅂ•́)و✧:;保守的方案1️⃣，
另,焊接軸承座孔是多少⁉️加工后是多少⁉️
作者: 喂我袋鹽 時間: 2023-12-8 12:06
去查查精密管，精拉管，咨詢廠家。
作者: 喂我袋鹽 時間: 2023-12-8 12:14
發實物照看看，外圓還磨過？
作者: siralop 時間: 2023-12-8 12:27
既然是測得，怎么測的就怎么做唄，基準能保證0.004嗎？
作者: 喂我袋鹽 時間: 2023-12-8 12:33
所以要lz發圖看看
作者: 喂我袋鹽 時間: 2023-12-8 12:36
@siralop 大佬，內圓的內撐和外圓的外夾夾具，能否一套夾具搞定？
作者: siralop 時間: 2023-12-8 13:05
大佬，我知道您對工藝很透徹的，別來捧殺讓我慚愧了。
您說的對，這么薄的外皮沒有足夠的措施，夾都夾不住的。
作者: 泰格w 時間: 2023-12-8 13:16
這是老外產品的外圓 應該是精磨過
作者: 熱青茶 時間: 2023-12-8 13:17
這個電機怎么這么長？
90的芯片，估計300長了，做什么用的
作者: 泰格w 時間: 2023-12-8 13:20
軸承座孔是51.7，加工后孔是53.9
作者: 聯合艦隊 時間: 2023-12-8 13:24
我猜這是雕刻機主軸電機。我以前生產水泵，結構和這個類似，轉速3000，上下軸承座是加工好裝配的，同心度估計零點幾。從加工的角度來說，不管你是夾外圓還是內孔，只要兩次裝夾，同心度不可能有0.004.老外可能用的是雙頭車床，一次裝夾做出來的。與其費勁腦袋改工藝，你不如去買一個雙頭車床吧。
作者: 泰格w 時間: 2023-12-8 13:29
上下倆軸承座安裝孔0.004，另外以外圓為基準也能到0.005-0.007
作者: 702736 時間: 2023-12-8 13:34
你這種像是特小結構的電機，比較不講究精度的那種，不像要0.004精度要求
作者: 泰格w 時間: 2023-12-8 13:46
那你們當時外殼圓管是用的什么管，精度怎么樣？用普通焊管的話精度差，用雙頭車床的話得以外殼為基準，這樣做出來，上下軸承座同心了，但是可能會跟內芯不同心。
另外再問下，你們當時零點幾的同心，壽命怎么樣
作者: 喂我袋鹽 時間: 2023-12-8 13:48
我也猜電主軸
作者: siralop 時間: 2023-12-8 13:58
有這么大量，你家也有這方面技術優勢，是應該搞專機的
作者: 聯合艦隊 時間: 2023-12-8 14:13
本帖最后由 聯合艦隊 于 2023-12-8 14:15 編輯
水泵用生鐵鑄造的，普通車床加工，精度很差。一般來說，鐵芯和轉子之間的間隙對電性能有影響。間隙過大耗電量增加，動力下降。同心度我們從來沒關注過。它本來就有很大的間隙，一般都能保證。水泵的壽命，一般都有十幾年。但是你這個和水泵，沒有可比性，水泵是很粗糙的東西。
作者: 孤酒 時間: 2023-12-8 14:22
內孔50，兩個軸承座也是么？
如果直徑相同，倒是可以考慮裝配后先粗磨內孔，再珩磨，圓柱度、同軸度、錐度都可以控制
作者: 喂我袋鹽 時間: 2023-12-8 14:49
壁厚加大，除了增加重量，有利于散熱，還有什么其他的利弊？
成本上考慮不愿意加厚么？
作者: 喂我袋鹽 時間: 2023-12-8 14:59
你加大壁厚，車外圓，作為基準，然后加工內圓，車磨；
內部安裝好之后，做一個夾具，再將外圓車小，然后磨外圓。
FYI
作者: sgxap666 時間: 2023-12-8 16:46
能不能最后把兩軸承座鏜一刀保證精度
作者: dickych 時間: 2023-12-8 16:57
內孔珩磨，裝配內芯，珩磨，外圓好像是砂帶磨的，應該還有外套吧？
作者: 喂我袋鹽 時間: 2023-12-8 17:17
關鍵是初始基準
作者: LatersM 時間: 2023-12-8 17:34
精磨外圓，再精磨內孔！
作者: 管理團隊 時間: 2023-12-14 13:36
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作者: lengfenghongwu 時間: 2023-12-22 14:52
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