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標題: 這哪里還叫自行車，簡直就是貨運列車！ [打印本頁]

作者: twq19810302 時間: 2024-1-5 13:33
標題: 這哪里還叫自行車，簡直就是貨運列車！
本帖最后由 twq19810302 于 2024-1-5 13:35 編輯

這是一種模塊化電動貨運自行車，叫做 pelicanTrain，由法國的Pelican公司研發制造而成。

其核心是一輛鋁框電動自行車，不僅可以單獨使用，而且還能夠通過添加拖車來成倍增加貨運能力。

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據介紹，當作為普通的自行車時，其后車架上方可配行李架，并在兩側還能附加行李架，容量可達 300 升，載貨重量為100 公斤。

而當它連接第一輛拖車時，最多可拉200 公斤的貨物，容量為1500 升。如果再連接上第二輛拖車時，就可拉500 公斤的貨物，容量也可高達3000 升。
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值得一提的是，拖車還擁有自己的電子驅動器，專有控制可同步自行車和拖車之間的加速和制動，確保平穩運行。同時，緊急制動功能還可在拖車脫離時將其固定住，保證安全。

除此之外，每個自行車和拖車都有自己的電池組，即是在滿載情況下，續航也可達到50 公里。并且，還可以爬上18度的斜坡。

其售價起價為 4500 歐元，折合人民幣也就是大約35000元。
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這哪里還叫自行車，簡直就是貨運列車！

作者: hfbay 時間: 2024-1-5 13:45
騎這玩楞環法。。。別人都結束了，估計騎這個的中暑還沒緩過來。。

作者: 學渣渣 時間: 2024-1-5 14:08

其售價起價為 4500 歐元，折合人民幣也就是大約35000元。

坐等樓下吐槽

作者: 測繪工 時間: 2024-1-5 14:36
各方面一點競爭力都沒有

作者: 橙色保溫杯 時間: 2024-1-5 15:27
實在不行上我們這兒買個電動三輪車不比這個破玩意兒強？

作者: 影擎 時間: 2024-1-9 15:53
真牛逼

作者: LatersM 時間: 2024-1-10 18:55
你問下3500有沒有人要？

作者: 喂我袋鹽 時間: 2024-1-11 13:27
智商稅嗎？

作者: roamcamel 時間: 2024-1-16 15:47
集裝箱拖掛車都不敢在后面的拖掛上加動力，這個三蹦子真是藝高人膽大。后面的重量比前面重，慣性就比前面大，電機的功率也要比前面大吧。滿載的時候要剎車，前面已經抱死打滑了，后面還在推。就看這頭盔有沒有陪任達華釣魚的功能把？

作者: 黑白水藍 時間: 2024-1-16 19:37
下坡剎車就是另外一個故事了

作者: GPF_MAX 時間: 2024-1-19 16:06
一款由牛馬拉的新型驢車

作者: bravo090 時間: 2024-1-19 16:56
我就想知道下坡咋辦

作者: 喂我袋鹽 時間: 2024-1-19 19:21

bravo090 發表于 2024-1-19 16:56
我就想知道下坡咋辦

我不信，鬼佬這么腦殘

作者: 平凡yjr 時間: 2024-2-4 07:58

作者: 冰峰1112 時間: 2024-2-7 14:59
還是怎么國產電三輪最優性價比，

作者: 331459561 時間: 2024-2-19 10:07
確實有意思。。。

作者: 鄀都 時間: 2024-3-5 13:57
練飛毛腿吧~

作者: 王8958 時間: 2024-3-8 16:47
開了眼了

作者: 菜又愛玩 時間: 2024-4-17 11:32
又每個省力結構，看著就很吃力哇

作者: 聯合艦隊 時間: 2024-4-25 08:05
科技創新的失敗產品。洋人敢于嘗試新鮮事物，雖敗猶榮。我們不應該嘲笑創新者，本國人最缺這個，只會抄作業！

作者: cdhcn 時間: 2024-6-6 14:34

聯合艦隊發表于 2024-4-25 08:05
科技創新的失敗產品。洋人敢于嘗試新鮮事物，雖敗猶榮。我們不應該嘲笑創新者，本國人最缺這個，只會抄作業 ...

也不必貶低國人。俗話說的好：吃飽了閑的。國人吃飽飯才幾天？手還不能停。大多數還得為吃飯而勞碌。發達國家的洋人，因為沒有這些基本生活的后顧之憂，墮落的就吸葉子，上進點的就可以整個工作室搞東西玩，當然不能代表全部人，但基數大了出成果的機會就大了。所謂奇技淫巧，都是有閑人整出來的。我要有錢有閑，我也會搞個工作室整點東西玩啊。

作者: 勞衣侖捷達 時間: 2024-6-13 23:04
竟然沒有采用詹氐掛鉤！差評。

作者: 聯合艦隊 時間: 2024-6-17 11:00

cdhcn 發表于 2024-6-6 14:34
也不必貶低國人。俗話說的好：吃飽了閑的。國人吃飽飯才幾天？手還不能停。大多數還得為吃飯而勞碌。發達 ...

國人非常勤勞，可是幾千年來都吃不飽飯，光這一點就要貶低了。

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