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機械社區

標題: 手動阻擋設計 [打印本頁]

作者: start_00000000    時間: 2024-6-7 10:32
標題: 手動阻擋設計
如圖 大家看下這個手動阻擋機構設計的有什么問題


作者: 599142655    時間: 2024-6-7 10:45
直接用側板導向就行。不必再設導向鍵。
作者: zhaojunxian    時間: 2024-6-7 11:04
導向部分重復容易過定位

作者: 繼續在    時間: 2024-6-7 11:33
直接用側板限制上下左右,還方便調節
作者: hl90    時間: 2024-6-7 22:11
我現在的機構剛開始設計的時候和你這個一樣,都細化完了,今天在車上越想越不對,導向用這個結構沒多大問題,但是對材料要求就高了,硬對硬一個是磨損比較大,再一個阻力很大。

我的機構是在底板開了個導向槽,用兩個凸輪軸承在曹里面導向,

我記得我剛參加工作,有人設計如我一樣的結構,當時說不行,好像是磨損太大,以至于精度差太多。

我現在還是改用線軌了,線軌我目前售賣的有一款是替換CPC的,寬度17毫米,整體高度只有6.8,在我的空間夠用的很。
作者: hl90    時間: 2024-6-7 22:18
第二個問題,去年做了一個項目。有一個到位阻擋,當時方案我是和你一樣的,插拔銷。
后來方案審核的時候,那個負責人說這個他以前機構上用過,不靠譜。
對插拔的孔位要求高的很,如果孔開大了,結構會晃動,開小了,
到位后插拔銷不好進,

最主要是拔的時候,因為兩個板的剪切,銷子不好拔。

如果你的機構精度要求不高,能夠容忍導向方向的前后晃動,這個結構是可以用的。
作者: 大白小白    時間: 2024-6-7 23:14
hl90 發表于 2024-6-7 22:11
我現在的機構剛開始設計的時候和你這個一樣,都細化完了,今天在車上越想越不對,導向用這個結構沒多大問題 ...

如果不是直線槽,凸輪輥子就當仁不讓了。

作者: 大白小白    時間: 2024-6-7 23:15
hl90 發表于 2024-6-7 22:18
第二個問題,去年做了一個項目。有一個到位阻擋,當時方案我是和你一樣的,插拔銷。
后來方案審核的時候, ...

為什么要剪切?直接在運動方向阻擋不行嗎?各種標件很多啊

作者: hl90    時間: 2024-6-7 23:19
大白小白 發表于 2024-6-7 23:15
為什么要剪切?直接在運動方向阻擋不行嗎?各種標件很多啊

剪切是活動板的銷相對于孔位的中心總是有偏移,



作者: hl90    時間: 2024-6-7 23:50
大白小白 發表于 2024-6-7 23:14
如果不是直線槽,凸輪輥子就當仁不讓了。



(, 下載次數: 82)


作者: 大白小白    時間: 2024-6-8 11:08
hl90 發表于 2024-6-7 23:50

贊同這個思路。首先考慮標件。其次是壽命控制,售后成本。
有時候你如果不希望太長壽,需要極致降本,那么可以采用快拆的便宜的耗材。


作者: hl90    時間: 2024-6-8 12:25
大白小白 發表于 2024-6-8 11:08
贊同這個思路。首先考慮標件。其次是壽命控制,售后成本。
有時候你如果不希望太長壽,需要極致降本,那 ...

是的,是的,我剛開始為了追求降低成本,能用標準件,就用標準件,有些我在淘寶上能找到價格低的,結果一團亂,進度還慢。

一邊設計,一邊調整,現在就是一個簡單的機構,今天一下,明天一下,折騰了一個多月了

作者: 喂我袋鹽    時間: 2024-6-8 12:40
zhaojunxian 發表于 2024-6-7 11:04
導向部分重復容易過定位

應該不能說過定位吧,分為粗定位+精定位,本意是雙保險。

但是滑動摩擦太大了,可以考慮改為滾動。

作者: 喂我袋鹽    時間: 2024-6-8 12:42
hl90 發表于 2024-6-8 12:25
是的,是的,我剛開始為了追求降低成本,能用標準件,就用標準件,有些我在淘寶上能找到價格低的,結果一 ...

設計的過程中,有很多顛覆性時刻。很是頭疼,推翻重來,常常反思自省,當初為何,,,,。
不是自己太傻,而是自己研究越深,發覺越多分叉,或者自己對問題的認識越來越深刻了。




作者: 喂我袋鹽    時間: 2024-6-8 12:43
hl90 發表于 2024-6-8 12:25
是的,是的,我剛開始為了追求降低成本,能用標準件,就用標準件,有些我在淘寶上能找到價格低的,結果一 ...

線軌,甚至二手線軌,成本超低,體積也小,的確是該用就用。

以前是舍不得用。

作者: hl90    時間: 2024-6-10 13:59
喂我袋鹽 發表于 2024-6-8 12:42
設計的過程中,有很多顛覆性時刻。很是頭疼,推翻重來,常常反思自省,當初為何,,,,。
不是自己太傻 ...

是啊,我之前很早就說過要做標準機,到現在了,還是爛攤子,方案想了很久,然后趕緊細化,細化完了,又發現這個地方改成那樣會不會更好,更穩定,那兒改改會不會更好。改來改去,我現在標準機還在圖上,到現在都沒打樣。昨晚愁的我睡都睡不好,想了一下,算求,先搞出來一個,再提升。要不然今年啥都做不了。

作者: 面壁深功    時間: 2024-6-10 19:47
導向有效長度力求最大化。一樓說的對。




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