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機械社區

標題: agv輪胎與電機連接問題 [打印本頁]

作者: gyan123    時間: 2025-3-19 00:36
標題: agv輪胎與電機連接問題
各位大神,小弟在做一臺所謂的“agv”小車,其實就是半自動的玩具車。) j3 \% A7 ^3 y0 j" z
目前做出來輪胎與減速電機連接的地方老是嘎巴嘎巴的響,想問下是什么原因,有沒有什么合適的解決辦法
' x! Y- t5 b" l7 U$ ?& h( E目前減速電機與輪胎的連接方式是 輪胎+軸套+軸套內側焊了一個鍵槽+減速電機輸出軸花鍵
' e6 Y9 u; H, \: K0 a  ?% R小弟只是一個非常業余的選手,學校學的專業是土木,不是科班出身,如有冒犯,還望理解~* K6 g$ H9 `. a$ [6 C

作者: gyan123    時間: 2025-3-19 00:38
還有一點就是小車自重比較大,不加殼100kg,加殼200多公斤,用的8寸的輪子
作者: zhuoweixue    時間: 2025-3-19 07:52
用彈性聯軸器
作者: 美好生活001    時間: 2025-3-19 08:48
上圖, I0 H$ D# n( r

作者: LiNing_jrjub    時間: 2025-3-19 13:27
兄弟,我最近也在研究AGV,可以加個聯系方式,Q851909238
# f4 E0 B$ i0 y7 t自重200KG也不算輕了. J7 R! U6 o) L  y& K8 e8 @6 e$ c' L/ @
這么大負載,輪子徑向支撐不能直接依靠減速電機輸出軸,減速電機輸出軸是懸臂,這么干容易把軸干斷
9 d, W9 ~  S% G4 l% o8 f/ z: s. C最好是輪子左右各一個軸承做支撐,然后減速電機只輸出扭矩,中間用彈性聯軸器連接
作者: LiNing_jrjub    時間: 2025-3-19 13:36
你用的電機是多少瓦的電機?是無刷直流減速電機么?
/ v' P& D7 P" ]7 o9 `0 @電池包用的多少伏的?多大容量?) T2 h3 c1 y, T; x$ t- F, I! t
用的什么導航方式?* d5 q2 s4 K! k) s. H6 I
驅動方式是舵機轉向還是雙輪差速轉向?
作者: gyan123    時間: 2025-3-19 14:45
zhuoweixue 發表于 2025-3-19 07:525 S) F6 c) A0 M* r/ k4 u
用彈性聯軸器

7 c2 Z$ [% U8 h4 r$ I3 y# Q大哥,一開始用了聯軸器,在軸套里放的,外10/12?內8(小弟如果沒記錯的話),只嘗試了一次 聯軸器就干壞了,聽了多年干機械的老師傅的話,這才把聯軸器換成鍵槽連接,其實我還是比較信聯軸器的,這個也是之前看書看網上學的比較好的一個辦法,只是選型不會選,只能先按鍵槽來做了
作者: gyan123    時間: 2025-3-19 14:47
LiNing_jrjub 發表于 2025-3-19 13:272 z/ f" Z  A0 u* Y& P
兄弟,我最近也在研究AGV,可以加個聯系方式,Q851909238
! U( l. w9 g: n+ l3 [自重200KG也不算輕了" ^6 a! A: w7 M9 H# t" j3 h
這么大負載,輪子徑向支撐 ...
( g. h9 R. F( s; [. u3 U
兄弟不瞞你說,我輪胎兩段都加支撐件了,總共輪胎兩側、減速電機軸側都有軸承,但還是響。% S5 Y: H- c) q4 h  v% ~1 J( F

作者: 17854315448    時間: 2025-3-24 20:25
參看下一體輪的設計,或者直接買個成品




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