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標(biāo)題: 到底是一個(gè)電磁閥控制多個(gè)氣缸精度高還是多個(gè)閥控制多個(gè)氣缸精度高？ [打印本頁]

作者: 鷹頭貓 時(shí)間: 2025-3-24 15:10
標(biāo)題: 到底是一個(gè)電磁閥控制多個(gè)氣缸精度高還是多個(gè)閥控制多個(gè)氣缸精度高？
或者說一個(gè)閥能順利控制多個(gè)氣缸的前提條件是什么？

作者: 葫蘆OL 時(shí)間: 2025-3-24 15:21
用氣缸了，還會(huì)去考慮精度?氣缸不都是開到底，合到底嗎

作者: caixun 時(shí)間: 2025-3-24 15:37
加限位吧

作者: megafab 時(shí)間: 2025-3-24 15:38
非要比較的話，肯定是多個(gè)控制多個(gè)精度好一點(diǎn)。其實(shí)一個(gè)控制多個(gè)氣缸，幾乎氣缸之間都是不同步的，只能取一個(gè)氣缸作為基準(zhǔn)反饋信號(hào)。

作者: kindred111 時(shí)間: 2025-3-24 18:15

葫蘆OL 發(fā)表于 2025-3-24 15:21
用氣缸了，還會(huì)去考慮精度?氣缸不都是開到底，合到底嗎

精度高用SMC 的氣缸帶磁感應(yīng)的。

作者: 大江大河-Meche 時(shí)間: 2025-5-6 17:02
你想問的，應(yīng)該是同步性把。要求不高的話，可以使用是個(gè)電磁閥帶兩個(gè)氣缸，再注意下中間氣體容積（氣管長度），氣缸和支撐件可以采用浮動(dòng)連接，再使用三桿的滑臺(tái)氣缸，具體還是看你自己的取舍。必須承認(rèn)，每個(gè)氣缸都存在差異性。真要求高，那就用電機(jī)吧。

作者: BreezyA1 時(shí)間: 2025-7-28 13:54
兩位五通電磁閥是用來控制兩個(gè)氣缸的，具體看你是什么設(shè)備，如果是高速的設(shè)備一般會(huì)用MAC的電磁閥配SMC的氣缸

作者: 神機(jī)百煉 時(shí)間: 2025-7-28 16:28
應(yīng)該是一個(gè)閥控制2個(gè)氣缸精度高有個(gè)前提是氣管的長度要一樣長不能一個(gè)長一個(gè)短不然精度不如2個(gè)閥

作者: LiNing_jrjub 時(shí)間: 2025-7-29 07:58
這種問題沒必要討論
氣缸本身的構(gòu)造就決定了它做不了同步，而你們非要想方設(shè)法，為難人家
想要高精度，可以上液壓、步進(jìn)、伺服，做全閉環(huán)；
非得盯著氣缸？

作者: 513915325 時(shí)間: 2025-7-29 09:30
用氣缸就不要考慮精度太高，一個(gè)閥控制多個(gè)氣缸，氣缸的進(jìn)出氣口都用調(diào)速節(jié)流閥，手動(dòng)控制精度

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