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機械社區

標題: 我悟了，我悟了，終于知道什么才叫真正的機械設計了 [打印本頁]

作者: 燃燒的太陽LS 時間: 2025-7-21 18:31
標題: 我悟了，我悟了，終于知道什么才叫真正的機械設計了
      一直有種感覺，就是大學學的那些知識那么多，工作上真正能用上的都是一些很基礎的知識。機械原理和機械設計這門課，當時學了各種復雜的機構，什么桿系、輪系、凸輪等等，還要算各個點的速度，壓力角，畫大軸的彎矩圖扭矩圖等等。工作后再回憶那時候的知識，覺得一臺設備要用到的機械部分，無非也就是走直線的和走圓周的，相互復合一下就能獲得想要的動作。為什么課本里有那么多復雜的傳動系統呢？難不成是為了學而學？

      直到最近，一個項目上要用到包裝結構，苦思幾日沒有頭緒，就翻出一本看起來是90年代的機械類的技術書籍的掃描文件，里面有很多產品包裝的工藝和結構圖紙，仔細研究了一下才意識到，我做的這叫什么機械設計，我根本不配叫作機械設計工程師。里面很多案例都讓我直呼巧妙，而且全機就一臺三相電機作為動力源，也不不需要接氣，也沒有現在的什么自動化夾爪，夾取產品的那些夾具也都不要給獨立的電機，全是用輪系桿凸輪從電機輸出軸里引出來的動力，每一次夾取都配合得恰到好處，那么復雜的動作，每個節點的位置、速度、力矩都算得剛剛好，而且全機沒有一塊材料是浪費的。
      今時不同往日，現在的各種伺服、閉環、PLC、廉價且輕便的電機，都讓機械設計這項工作變得簡單，各種準確的技術參數也讓選型變得容易。

補充內容 (2025-7-22 10:03):
文件鏈接已分享，在25樓

作者: 玟少11 時間: 2025-7-21 18:36
什么書？我也想學習一下

作者: ccxx13 時間: 2025-7-21 18:37
設計也要與時俱進

作者: 荒謬 時間: 2025-7-21 19:06
你想的這種東西就是現在的個別包裝機上還是能見到的。特別是高速機，機構的穩定性和可靠性還是比程序要好的。但也沒辦法，在我看來以前做復雜的機構都是被逼無奈，電機跟不上，控制跟不上，所以沒辦法。當伺服和步進出現的時候，當傳感器出現的時候，就注定很多復雜結構的設計要被長期擱置了。我有時候在想，機械設計各種工具、模塊的發展到底是簡化了工程師的工作還是加重了？以前一個動力源帶整機的時候，繪圖還是要鉛筆最多也就是CAD畫個二維的時候，會不會隨便來個SB就說你這搞得不對，那搞的不行？

作者: trongtrongtrong 時間: 2025-7-21 19:15
什么書？發一下封面

作者: 564156415gdr 時間: 2025-7-21 19:47
https://www.123865.com/s/OfbYjv-4ai4H 提取碼:t6Tw
這個？

作者: 尹志春 時間: 2025-7-21 20:15
包裝印刷行業很多機械凸輪控制

穩定可靠，速度快，
這個設計很難啊，機器很貴

作者: 深圳晨夕 時間: 2025-7-21 20:46
凸輪機是機械編程的巔峰，但不是全部，應該場景有限。
現階段的自動化，早已是多學科，跨領域的充分整合了。

作者: cc851 時間: 2025-7-21 21:18
過多的傳動結構也不好，設計周期長，換線適應性差，生產成本也很高。

作者: 七曜神權 時間: 2025-7-21 22:25
凸輪和轉塔結構，感覺是機械設計里面最有運動美學的，可惜搞的行業基本沒用到

作者: Lixinwu 時間: 2025-7-22 04:45

564156415gdr 發表于 2025-7-21 19:47
https://www.123865.com/s/OfbYjv-4ai4H 提取碼:t6Tw
這個？

謝謝分享!

作者: Lixinwu 時間: 2025-7-22 04:49
也有其缺陷，那就是通用性差，換個品種，光調機的話，就要很高級的技工，花費很多的時間精力，且設計周期是漫長的.

作者: wuxianzhou100 時間: 2025-7-22 06:21
從精準和同步的角度講，單一動力源最好，而且機械的伺服比程序控制要可靠得多。這也是老一代機械工程師值得敬佩的地方。

作者: ericshen12 時間: 2025-7-22 06:32
本帖最后由 ericshen12 于 2025-7-22 06:33 編輯

所以要去做產品，可以做的深。現在的非標設計，對于機械的要求不高，主要是對工藝的理解。

作者: 前景錢 時間: 2025-7-22 08:21
可不可以理解為非標自動化和純機械還是有區別的？

作者: 掙錢開audi 時間: 2025-7-22 08:24
什么書啊，一起學習一下

作者: 駱馬湖鐵匠 時間: 2025-7-22 08:27
上學時的課本機械設計原理經常拿過來回顧，設計了22年了，每次看還是有收獲，

作者: 寰宇無人 時間: 2025-7-22 08:38

564156415gdr 發表于 2025-7-21 19:47
https://www.123865.com/s/OfbYjv-4ai4H 提取碼:t6Tw
這個？

給你點贊

作者: 老虎01 時間: 2025-7-22 08:40

564156415gdr 發表于 2025-7-21 19:47
https://www.123865.com/s/OfbYjv-4ai4H 提取碼:t6Tw
這個？

作者: 燃燒的太陽LS 時間: 2025-7-22 09:09

564156415gdr 發表于 2025-7-21 19:47
https://www.123865.com/s/OfbYjv-4ai4H 提取碼:t6Tw
這個？

不是這個，但是這個我也有，這個書的話看起來要更古老一點了，也全是精華

補充內容 (2025-7-22 14:11):
已發，在25樓

作者: MysTicTaki 時間: 2025-7-22 09:12
樓主出來說下是不是這本書。<包裝機械結構參考圖冊>

作者: zhangf2006 時間: 2025-7-22 09:17
技術水平提升了

作者: 燃燒的太陽LS 時間: 2025-7-22 09:57

玟少11 發表于 2025-7-21 18:36
什么書？我也想學習一下

看了下是07年的書，化學工業出版社出品，必屬精品

作者: 燃燒的太陽LS 時間: 2025-7-22 10:00

trongtrongtrong 發表于 2025-7-21 19:15
什么書？發一下封面

已發

作者: 燃燒的太陽LS 時間: 2025-7-22 10:02
通過網盤分享的文件：包裝機械結構與設計.pdf
鏈接: https://pan.baidu.com/s/1AWFcbHDWpsXOrAnN1x5fdg 提取碼: wwd3

作者: 燃燒的太陽LS 時間: 2025-7-22 10:05

cc851 發表于 2025-7-21 21:18
過多的傳動結構也不好，設計周期長，換線適應性差，生產成本也很高。

確實，也難怪很多老字號的產品10多年沒有換外觀和工藝，書里看到的一些諸如巧克力、糖果之類的產品，常年都是那樣的包裝，也是因為這個道理吧

作者: 燃燒的太陽LS 時間: 2025-7-22 10:08
所以說現在很多高校的培養計劃是過時的，在21世紀，培養一名合格的機械工程師，更多的應該面向應用，而非面向原理。原理性的東西了解得再透徹，做不了實際性的產出，一點用沒有。而實際產出做的久了，但凡這個人有思考能力，總有一天會明白其背后的原理。就算領悟不到原理，那他至少能干活。

作者: 燃燒的太陽LS 時間: 2025-7-22 10:25

MysTicTaki 發表于 2025-7-22 09:12
樓主出來說下是不是這本書。

不是，但是都是好書。鏈接已發，在25樓

作者: 老影報價 時間: 2025-7-22 10:33

燃燒的太陽LS 發表于 2025-7-22 10:25
不是，但是都是好書。鏈接已發，在25樓

感謝樓主

作者: zhaojunxian 時間: 2025-7-22 11:09
如果干了幾年設計你還覺得大學學的那些課程都用不上說明你還是設計小白，做的是搭積木而不是設計，很多干十幾年的設計師，越干越覺得其實啥也不會，我們干的是搭積木根本不是設計

作者: 神機百煉 時間: 2025-7-22 11:10
如果是設計一臺標準機純機械式的一定是最穩定壽命最長最好用的但是所花費的時間也是最久的很多機構的聯動要花大量的時間去計算和構思
周期動不動就是半年 1年甚至好幾年才完善的
如果是非標的不會給你那么時間有些甚至只給你幾天的時間如果還是按照純機械式的構思去做一個機構都做不完
伺服電機氣缸有些標準件的出現帶來便利也使的機器越做做差越做越low 但是周期確實縮短了很多

作者: 不是一個好蛋 時間: 2025-7-22 11:22
計算機輔助降低了機械設計的門檻，現在的機械設計更像是搭積木

作者: Mr.Smilence 時間: 2025-7-22 11:26
包裝機械一大堆凸輪，動力源少，速度飛快

作者: bravo090 時間: 2025-7-22 11:47
還是要考慮實用性，可加工性，性價比

要考慮你們公司的供應鏈以及產品定位

機械設計往往考慮的要點不在機械設計

作者: hmhnh 時間: 2025-7-22 13:50
不錯不錯

作者: 燃燒的太陽LS 時間: 2025-7-22 14:13

不是一個好蛋發表于 2025-7-22 11:22
計算機輔助降低了機械設計的門檻，現在的機械設計更像是搭積木

而且現在輕便、低價、穩定的能走直線和圓周的產品已經很多了，并且機電一體化做得相當好，所以純機械傳動漸漸地退出了非標自動化的舞臺

作者: yuansushen 時間: 2025-7-22 16:02
想要做到這種就是耗時間，一個簡單的分段傳動對于多個電機來說就是搭積木，對于單個電機來說就是分配，而非標自動化的交期眾所周知的緊湊，甚至還有在發貨路上調試的事情。一方面老板想通過訂單搶占市場，另一方面客戶那邊只要第一個月甚至第一年能用就行，反正質保3年，甚至更短。能短時間內出成果的東西就逐漸變得重要。雖然機械美學確實牛逼，穩定性也牛逼，但是你不能短時間內出成果，而且客戶只為了使用，長遠時間軸上的成本客戶和老板都能承受，所以，純機械傳動就變的少了。但是批量的產品純機械由于穩定性，和不著急出樣機的特性，就會在其中發揮作用，比如一些大鎖鏈，一些折彎的沖壓的。機械確實在沒落，生產力達到了某些臨界值，這并不是一件好事。

作者: cdhcn 時間: 2025-7-22 16:14
曾去看過一個小五金廠，好像做銅螺母還是螺絲這些的，一臺臺油乎乎的破機器，接上線材在那狂吃狂吃的不停干，都不用人看，放個桶接產品就行了。一個電機驅動，全是凸輪連桿這些玩意，看起來粗糙得很，全開放式的，沒有什么外殼，但機械結構實在是精妙，多個動作一氣呵成。

作者: 華2017 時間: 2025-7-22 19:47
好東西，謝謝分享！

作者: 黃上123 時間: 2025-7-23 08:39
越復雜越容易出問題，設計加工安裝調試那個沒做好都是坑啊

作者: 求真555 時間: 2025-7-23 22:12
有些紡織機械也是用了很多連桿、凸輪、皮帶傳動，這樣實現聯動，減少電機數量。

作者: 燃燒的太陽LS 時間: 2025-7-24 09:40

cdhcn 發表于 2025-7-22 16:14
曾去看過一個小五金廠，好像做銅螺母還是螺絲這些的，一臺臺油乎乎的破機器，接上線材在那狂吃狂吃的不停干 ...

每個關鍵零件的壽命應該都做了計算了，不像現在售后一堆問題

作者: Markbestzhao 時間: 2025-7-24 15:15
目前快節奏下，訂單從設計到交貨時間只有1個月，凸輪只能是PPU類的了，其他的時間不允許啊

作者: 李海洋溢 時間: 2025-7-24 16:32
兩本都下載了，看一下。

作者: 晨星之子 時間: 2025-7-24 16:33

564156415gdr 發表于 2025-7-21 19:47
https://www.123865.com/s/OfbYjv-4ai4H 提取碼:t6Tw
這個？

謝謝分享。終于知道什么才叫真正的機械設計了

作者: 晨星之子 時間: 2025-7-24 16:38
感謝樓主。

作者: 達人V8 時間: 2025-7-24 17:44
精簡的純機械結構當然好了，只是比現在的設計更難。

作者: inzei 時間: 2025-7-25 17:35
學海無涯，書山巍峨

作者: 我怎么知道昵稱 時間: 2025-7-26 09:17
確實,世界的發展日新月異,書上的知識是針對幾十年前的場景,現在的發展讓我們有了更優解!

作者: solider008 時間: 2025-7-26 09:59
你說的那個是研發。大多數機械設計師干的工作是在母型機上進行拓展設計，設計周期短才能適應市場需求。需要研發且非常有價值的項目，都可以進國家火炬項目清單了，這種要少得多。

作者: ruanhuan 時間: 2025-7-29 15:15
兩本我都下了，謝謝了

作者: 513915325 時間: 2025-7-30 11:24
現在的機械大多數需要數控，電控，聯網等。這些是為了遠程操控，遠程監控，計數，加裝安全防護（安全光柵），檢驗等。一些是為了節約人工，一些為了產品的定位。感覺像是一種工業的改革。個人能力問題，只能理解這些，不喜勿噴！！！

作者: yyyceo 時間: 2025-7-31 11:37
沒辦法，現在很多要兼容的，產品更新換代太快了

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