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標(biāo)題: 各位大佬請(qǐng)教一下兩個(gè)氣缸如何同步 [打印本頁]

作者: 清風(fēng)拂過6 時(shí)間: 2025-8-28 10:26
標(biāo)題: 各位大佬請(qǐng)教一下兩個(gè)氣缸如何同步
如圖片所示

作者: 尹志春 時(shí)間: 2025-8-28 11:18
同步，同步也不是不可能，你能出得起這個(gè)成本嗎，液壓同步都很難，很難，氣想同步，這個(gè)代價(jià)是普通人無法想像的

作者: 摸魚魚沒 時(shí)間: 2025-8-28 11:26
強(qiáng)制同步
連一起

作者: Duke陽 時(shí)間: 2025-8-28 11:29
把閥放在貼近氣缸的地方，還要主動(dòng)排氣，而且還不咋穩(wěn)定，一般不建議這么設(shè)計(jì)，哪怕用倆電動(dòng)推桿呢

作者: xueqingchao 時(shí)間: 2025-8-28 12:01
兩缸進(jìn)氣口用同一氣路控制，

兩個(gè)缸安裝在一個(gè)板子上，硬連接，

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2025-8-28 13:12
依靠同步帶或者齒輪齒條同步，精度不會(huì)太高，但是不會(huì)因?yàn)椴煌綄?dǎo)致卡死。
簡述：每個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)一根齒條，兩個(gè)齒輪用一根軸連接，然后兩個(gè)齒輪分別和齒條嚙合。類似的用同步帶也能實(shí)現(xiàn)。

作者: 及上開 時(shí)間: 2025-8-28 13:43
這樣搞要搞死啊。改成一個(gè)大氣缸驅(qū)動(dòng)，兩側(cè)加導(dǎo)軌

作者: 好大哥ZH 時(shí)間: 2025-8-28 15:50
不建議這樣干，很容易卡死，還是換一個(gè)氣缸推吧，放中心位置

作者: 醉洛川 時(shí)間: 2025-8-28 17:10
近期做過這樣的結(jié)構(gòu)，倆氣缸很難同步，如果下面那個(gè)板可以分開的話，即便是不同步，倆氣缸也不會(huì)頂死；否則的話就換個(gè)大氣缸，兩端加導(dǎo)向軸承；或者換成兩個(gè)電鋼

作者: 小胖1011034101 時(shí)間: 2025-8-28 17:41

及上開發(fā)表于 2025-8-28 13:43
這樣搞要搞死啊。改成一個(gè)大氣缸驅(qū)動(dòng)，兩側(cè)加導(dǎo)軌

很專業(yè)的建議

作者: yuansushen 時(shí)間: 2025-8-29 10:46
感覺他只是想提起來放下去，并不是一定要同步，他只是怕他卡死吧。

作者: 小兵小卒 時(shí)間: 2025-8-29 11:00
不容易同步

作者: cf淺淺淺藍(lán) 時(shí)間: 2025-8-29 18:40

yuansushen 發(fā)表于 2025-8-29 10:46
感覺他只是想提起來放下去，并不是一定要同步，他只是怕他卡死吧。

怕卡死兩個(gè)氣缸和基座聯(lián)接用轉(zhuǎn)軸就行

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