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標(biāo)題: 這樣的氣缸內(nèi)孔粗糙度如何達(dá)到1.6? [打印本頁(yè)]

作者: 鋤禾日    時(shí)間: 2009-4-19 10:03
標(biāo)題: 這樣的氣缸內(nèi)孔粗糙度如何達(dá)到1.6?
本帖最后由 鋤禾日 于 2009-4-19 10:06 編輯
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有個(gè)大汽缸,材料為QT500的,內(nèi)孔大小為Φ300±0.03,深度410毫米,汽缸壁很厚,可以不考慮變形.主要問(wèn)題是汽缸有效深度就是410,采用珩磨機(jī)床加工好象不可實(shí)現(xiàn)了,請(qǐng)問(wèn)還有什么好的辦法加工該汽缸呢?(汽缸外型可以看作是個(gè)700X700X700立方體)
作者: 鋤禾日    時(shí)間: 2009-4-19 14:33
補(bǔ)充一點(diǎn),孔為盲孔,孔底部只有6毫米沒有粗糙度要求.
作者: 龍游大海    時(shí)間: 2009-4-19 20:01
采用珩磨機(jī)加工完全可實(shí)現(xiàn)
作者: 鋤禾日    時(shí)間: 2009-4-19 20:47
采用珩磨機(jī)加工完全可實(shí)現(xiàn)
; x: D9 n3 U6 G5 R9 P龍游大海 發(fā)表于 2009-4-19 20:01
6 @. Y( L& I7 m6 ^7 f
珩磨對(duì)于盲孔加工方便嗎?冷卻液沒法排出去呀,還有好象普通珩磨對(duì)于長(zhǎng)度的定位不很準(zhǔn)確呀!怎么保證只有6毫米長(zhǎng)度不珩磨,其它部分都珩磨到呢?
作者: 煉獄    時(shí)間: 2009-4-20 11:35
可以試下滾壓,
1 K" z4 V) V: u- j我見過(guò)的采用珩磨
作者: 老徐    時(shí)間: 2009-4-20 14:18
行程調(diào)好就是了,換個(gè)能加工盲孔的頭,有可以排液的空隙,速度慢一點(diǎn),沒問(wèn)題的,就是要注意,在孔頂需要定位絎磨下,看你這個(gè)要求,Φ300±0.03上臥式都可以了
作者: z398804552    時(shí)間: 2009-4-20 18:09
鏜吧~~~~~~~~
作者: 機(jī)械牛犢    時(shí)間: 2009-4-20 19:13
用鏜,留余量0.05-0.1,拿浮動(dòng)鏜刀過(guò)就可以啦
作者: rwq1963    時(shí)間: 2009-4-24 00:52
浮動(dòng)鏜刀主偏角比較小,需要較長(zhǎng)的出頭量,加工盲孔可能不是太合適的
作者: 海上孤舟    時(shí)間: 2009-4-27 14:12
發(fā)個(gè)圖片看看吧!
作者: sxc6138    時(shí)間: 2009-4-27 20:28
用斜的鏜刀吧,1.6的粗糙度,不高啊
' f2 |9 z1 f3 J+ C. \$ Y3 ^不行就衍磨,6MM足夠了
作者: chwe123    時(shí)間: 2009-4-28 19:11
只有衍磨,才比較適當(dāng)
作者: 手扶拖拉基    時(shí)間: 2009-4-28 21:41
用cbn刀片鏜孔
作者: 手扶拖拉基    時(shí)間: 2009-4-28 21:44
我也有類似客戶,加工孔徑200多,深度400左右,我?guī)退麄兌ㄗ鯿bn刀片鏜孔,完全沒有問(wèn)題
作者: iwlyaml    時(shí)間: 2009-5-6 21:17
關(guān)注中,這種加工確實(shí)有點(diǎn)難度,以前沒過(guò)經(jīng)驗(yàn),不知道盲孔的冷卻液怎么處理的?
作者: wangyou    時(shí)間: 2009-8-5 11:29
用鏜刀鏜!1.6的表面沒問(wèn)題
作者: goo    時(shí)間: 2010-1-3 01:08
16# wangyou 7 g6 R" f( R2 ~6 X; a( }4 ?5 U

6 x4 Y6 j! G. v* G- `8 B粗車留量,盲孔用浮動(dòng)鏜刀鏜,輥擠工具輥擠,ok




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