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標題: 岸橋的特點是什么？ [打印本頁]

作者: lijun0522 時間: 2009-5-1 04:42
標題: 岸橋的特點是什么？
請問岸橋的特點是什么？謝謝！

作者: 向前沖 時間: 2009-5-25 20:03
1.專用集裝箱碼頭工藝模式
中小型專用集裝箱碼頭的特點是貨種較為單一，集裝箱運量較大，流向穩定，宜配備集裝箱專用裝卸設備。
——岸橋—軌道式場橋方式。船舶<->集裝箱岸橋<->集卡<->軌道式集裝箱龍門起重機<->堆場<->貨主。軌道式集裝箱龍門起重機整機性能良好，大車行走速度空載時比輪胎式集裝箱龍門起重機快很多，可載箱時較長距離運行(輪胎式只能低速移動一個箱位)，可靠性高，維護費用僅相當于輪胎式場橋的50％。在單機操作能耗方面，軌道式僅為輪胎式的50％~60％；在環保抗噪、自動化程度、堆場利用率、裝卸能力等方面，軌道式集裝箱龍門起重機比輪胎式集裝箱龍門起重機具有明顯的優勢，是裝卸鐵路車輛和實現堆場作業自動化最為理想的方式。但是，軌道式集裝箱龍門起重機基建投資大，機動性差，集裝箱運量達不到一定的規模的情況下，成本較高。
——岸橋—輪胎式場橋方式。船舶<->集裝箱岸橋<->集卡<->輪胎式集裝箱龍門起重機<->堆場<->貨主。這種工藝方案為岸橋—輪胎式場橋方案，是目前被普遍采用的方式，在國內外都是成熟工藝，具有裝卸效率高的優點。此種方案適用于箱量較大、水位落差不大的專用集裝箱碼頭或過渡型的多用途碼頭。但設備購置費用大，故障率較高，由于柴油機、液壓系統、機械傳動系統等均存在故障隱患，因此時常會對裝卸作業產生影響，對日常維護的要求較高。集裝箱岸橋自重達到650t左右，輪壓達40t以上，因而碼頭造價費用也很高。對于現有大量的由件雜貨碼頭改造成的中小型集裝箱碼頭，往往受到碼頭前沿承載能力的限制，件雜貨碼頭的容許輪壓一般在25t以下。目前，為了適應中小港口的需求，國內已經開發出了一種經濟型的輕型集裝箱岸橋。這種岸橋自重輕、輪小，性能參數更適合中小型港口的需求。

作者: 黃志成 時間: 2009-6-20 21:35
呵呵！我們單位就是做經濟型的輕型集裝箱岸橋和集裝箱門吊的。

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