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標(biāo)題: 輪胎式集裝箱起重機(jī)，車輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是通過液壓缸來進(jìn)行操作的嗎？ [打印本頁]

作者: galen27 時間: 2009-7-23 11:56
標(biāo)題: 輪胎式集裝箱起重機(jī)，車輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是通過液壓缸來進(jìn)行操作的嗎？
請問
輪胎式集裝箱起重機(jī)，即RTG的大車車輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是通過液壓缸來進(jìn)行操作的嗎？
使用液壓缸存在什么樣的問題？
有無其他的方式進(jìn)行車輪的轉(zhuǎn)向？

作者: galen27 時間: 2009-7-27 10:13
不知哪位能幫助解答下，先謝謝了！

作者: galen27 時間: 2009-7-28 09:53
[attach]139848[/attach]

作者: galen27 時間: 2009-7-28 09:55
[attach]139849[/attach]

作者: galen27 時間: 2009-8-27 14:52
頂下先。
目前做港機(jī)的，RTG的基本都做。
像振華，大重，NOELL中國。。。

作者: 詩博 時間: 2009-9-1 21:29
哈哈，見識一下。

作者: galen27 時間: 2009-9-4 11:24
首先，感謝老鷹把帖子至于高亮，置頂。謝謝！
希望哪位能夠幫助解決一些問題
目前我所了解到的，振華是液壓，電動都在采用，要看客戶的意愿來選擇。
NOELL,大重都是采用液壓的方式
反映液壓式存在著液壓油泄露的問題。
。。。。

作者: 胡樂安 時間: 2009-9-5 23:21
大車轉(zhuǎn)向油缸,使用中除了漏油產(chǎn)生的問題以外,還會因為漏油產(chǎn)生活塞桿向下掉,底部的頂盤與地面摩擦,這是比較頭疼的問題

作者: galen27 時間: 2009-9-7 10:39
大車行走有轉(zhuǎn)向液壓缸，還有頂升液壓缸，頂升液壓缸主要是在車輪轉(zhuǎn)向時，將整個RTG頂起，這樣可以減小對輪胎直接與地面摩擦造成損害，減少使用壽命。

不知8樓的是從事港機(jī)這方面的設(shè)計還是使用者

作者: Archehe 時間: 2009-12-1 20:57
的確存在大車液壓站液壓油的泄露問題

作者: xuwenguo 時間: 2010-3-17 22:59
目前,RTG基本都帶液壓頂升和轉(zhuǎn)場系統(tǒng),問題最多的是頂升油缸的下落和轉(zhuǎn)場的沖擊,對于頂升油缸的下落可采用在油缸和底盤處加裝磁鐵來解決.轉(zhuǎn)場的沖擊問題不好解決.

作者: kshhxl 時間: 2010-11-16 21:05
現(xiàn)在科尼起重機(jī)有一種不需要油缸的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，但是需要增加行走輪的個數(shù)。靠電機(jī)轉(zhuǎn)向。

作者: 港口維修 時間: 2010-11-17 21:07
漏油應(yīng)該是小問題吧，有時電磁閥有壞的

作者: 蘇卡卡 時間: 2010-12-9 11:00

我們公司做甲板機(jī)械，海洋平臺起重機(jī)，船用克令吊。

作者: 詩博 時間: 2011-3-29 21:22
這個轉(zhuǎn)向與高鐵設(shè)備提梁機(jī)轉(zhuǎn)向有相似之處。

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