機械社區
標題: 神奇太陽能飛機:能在空中持續飛行5年(圖) [打印本頁]
作者: 草原蒙狼 時間: 2009-8-21 11:33
標題: 神奇太陽能飛機:能在空中持續飛行5年(圖)
8 b% \4 X% v2 O: C- p" L) [& h$ ]. s$ A3 j! G- |! y# U1 F" w
這種飛機有Z型機翼，翼展長達150米，因此這種飛機的形態使它能夠在陽光中調整姿態來吸收盡可能多的太陽能/ E$ }! `8 a4 r, x6 S
; l; D( k( k; D( b' G1 s x
9 A8 r( n3 f6 I4 F- y
; i% l) l2 |% |8 X& m# B$ Z 當處于黑暗中時，它保持機翼直線平飛的飛行狀態來達到最大的空氣動力學效率，用儲存在電池板中的能量來驅動飛機的電動發動機。
據國外媒體報道，在空中翱翔一直是人類的夢想，雖然飛機可以實現這個夢想，但是飛機的污染和續航能力一直是難題。現在，一種利用太陽能作為動力的新型飛行器，可以幫助人類實現在空中持續翱翔，并且能保護環境的夢想。
這架飛機不是不明飛行物(UFO)，而是一種奧德修斯(Odysseus)太陽能飛機，在各項條件具備的情況下能在空中連續飛行停留5年以上。 這種飛機有Z型機翼，翼展長達150米，因此這種飛機的形態使它能夠在陽光中調整姿態來吸收盡可能多的太陽能。當處于黑暗中時，它保持機翼直線平飛的飛行狀態來達到最大的空氣動力學效率，用儲存在電池板中的能量來驅動飛機的電動發動機。 這種飛機的設計飛行高度在6萬-9萬英尺，因此它可以在軍事偵察，通訊和環境監測等領域發揮特殊的功能，比如在進行氣候變化研究時，可以在不污染環境的情況下進行高空觀測。 美國極光飛行科學公司(Aurora Flight Sciences)在代號為“禿鷹”的計劃中開發出了這種無人駕駛飛機。該計劃得到了BAE系統公司(BAE Systems)，CS德雷柏試驗室(CS Draper Laboratory)和內華達公司(Sierra Nevada Corporation.)的支持。 現在他們已經展示了這種飛機的第一架小尺寸樣機，下一步他們將制造一個一半尺寸大小的樣機，然后在五年之內完成全尺寸的原型飛機。
作者: 掃街 時間: 2009-8-21 11:50
美國之所以強大,就在于這些創造力極強的企業
作者: 我在飛 時間: 2009-8-21 14:31
太陽能飛機可以利用光電池將太陽能轉化為電能，通過電動機驅動螺旋槳旋轉產生飛行動力。
1 P6 H/ v( R7 B2 k 世界上第一架太陽能飛機是美國的“太陽高升”號。1974年4月29日，在美國加利福尼亞州里費塞德城的費拉博布機場上空，飛行員拉里·莫羅駕駛著“太陽高升”號實現首飛。在12米的高度上飛越了800米，歷時1分鐘。“太陽高升”號的材料既輕巧又堅固，重量只有57千克。這次飛行實現了人類多年來試圖用太陽能作為載人飛機動力的理想。 2007年9月11日，由英國防務公司吉內蒂克(Qinetiq)研制的太陽能動力輕型飛機“西風(Zephyr)”號，飛行了54小時，打破了無人駕駛機飛行時間的世界紀錄
作者: 草原蒙狼 時間: 2009-8-21 14:42
我在飛版主 又讓我長見識了 
作者: asdcp 時間: 2009-8-21 15:09
用太陽能的飛機的尺寸太大
作者: houyaz2007 時間: 2009-8-21 15:28
這樣的飛機，怎么轉化為實用性的？
作者: 少平 時間: 2009-8-21 16:07
每次看到這類高科技,就很怕,什么時候能曬曬國產的高科技啊!
作者: 一只想飛的貓 時間: 2009-8-21 16:08
美國之所以強大,就在于這些創造力極強的企業. ?, @# `. P$ N! k
掃街 發表于 2009-8-21 11:50 
2 t0 X# [" ~0 Q" I# r; I
同感呀！首先是對創新敏感，其次絕不急功近利，第三是舍得花錢。唉！怪不得有創新年頭的人都想往美國跑！
作者: zhougt1985 時間: 2009-8-22 08:22
支持國產 相信中國
作者: 鈑金準專家 時間: 2009-8-24 10:04
美國之所以強大是有著能夠吸引全球精英的制度 2# 掃街
作者: BB7290 時間: 2009-8-24 20:43
2# 掃街
6 Q) i3 E6 {0 h" O( X* `
0 z# k5 b0 y6 W是啊！不過我們也不是就欠缺這一點。
作者: eddiezhou 時間: 2009-8-24 21:48
可能存在的問題6 F9 P* d9 B# c/ P
1.起飛時，很難保證有足夠升力，只能由普通運輸機在高空釋放出來，然后在天空中“飄”。# ^, G- a' F8 y; C0 U
起飛降落受天氣影響非常大。$ F4 w# S- \* a) y6 E$ v7 Z a' f1 C
2.太陽能效率很低，各種設備重量很難控制好。$ B( p: ^$ R& K/ l$ Y# o) p
3.速度慢
1 g) @" ?, _: C2 y3 r3 N# k1 X* _還有很長的路要走。; n7 x( V3 [5 Z, {- S; L. G( P
* G* ~8 a, u; _& L, I3 s6 F9 ` R: f# w, @: N2 z! W
即便如此，模型機已經試驗成功了；而我們在此之前連想都不敢想。差距啊...
作者: 軍cdsmlijun 時間: 2009-9-15 18:18
國外的東西你不得不佩服啊
作者: ckp_hpu 時間: 2009-9-23 16:41
太陽能飛機 我覺得最重要的就是輕巧 否則就難了吧 折疊翼比較好 建議用其他動力幫其起飛 送入更高的高度 使其不受黑夜白天的影響
作者: p_p_5566 時間: 2009-10-2 18:53
這樣的飛機，目前不會轉化為實用性的。因為速度低且不靈活，一支槍就可以輕松的打下來
作者: panda01 時間: 2009-10-4 22:50
用太陽能的飛機的尺寸太大
作者: 少年游 時間: 2009-10-5 19:19
且不提機械原件的磨損問題。單就是能量儲存問題，就是一個世界性難題。
作者: kaiekdi 時間: 2009-10-6 08:48
呵呵.....
9 o9 J( L, @# t( {9 I現金棋牌
作者: honghuzhonggong 時間: 2010-1-8 22:37
我今天又見識了
/ v' B/ N) w6 I" `& |+ l感慨
作者: leftwall 時間: 2010-1-10 18:46
風吹雨打5年不出故障還是不容易得
作者: ch_j1985 時間: 2010-1-10 23:15
不怕做不到，就怕想不到，長見識了！
作者: 胡雷 時間: 2010-1-11 15:34
中國加油
作者: lixiaohe 時間: 2010-2-8 16:50
3 _5 S2 E/ F1 M7 D0 O" c
確實是這樣的，現在不但吸引人，還吸引資金呢。
作者: 鹓雛 時間: 2011-12-19 12:53
為什么美國有這么強大的創新力而中國沒有呢？大家討論討論
作者: zyl21cn 時間: 2012-1-19 12:50
我想這只是個開始，就像當年首架飛機試飛一樣。說不定，50年后，天上飛的都是太陽能飛機。
作者: 瀚海一沙 時間: 2012-1-20 08:58
大翼展的超輕型載人飛機，我等曾經試制過。
( c7 b: z2 \% @# T2 A0 F打算朝太陽能方向發展，沒有企業支持，夭折了。{:soso_e109:}$ t; M$ k# J( [) E" ^, `
( e G" R K" P
作者: yusixway 時間: 2012-1-20 17:40
樓上真是人才啊！不錯啊，可惜我們這里沒有風險投資啊！
作者: sxytzm 時間: 2012-1-27 01:22
太陽能載人飛行更加難了。
| 歡迎光臨 機械社區 (http://www.whclglass.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.5 |