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機械社區

標題: 車削中心加工鉸制孔---請教 [打印本頁]
作者: 王and李    時間: 2010-1-26 13:17
標題: 車削中心加工鉸制孔---請教
請教各位大蝦：# Z0 Q- x% y* {

* @8 q8 u; P1 W在車削中心上能做鉸制孔嗎?  孔徑φ13、φ15、φ17，公差H8,位置度φ0.03mm，粗糙度1.61 X) T0 q* A3 t" A
6 }. p4 l9 v2 o9 }1 H6 q5 i# |
有哪位大蝦嘗試過，請指教！: P7 p9 T, f+ P% a& O

% d( E2 \1 Y1 @1 O2 ]4 w9 j- r1.5倍徑的通孔，均勻分布在直徑300左右的法蘭面上
作者: lllzp    時間: 2010-1-26 13:35
沒有做過車鉸中心
% ^5 t8 D2 b$ E關注中
作者: 王and李    時間: 2010-1-26 15:12
自己頂上去
作者: 張嘯東    時間: 2010-1-26 18:00
這個問題看的不大明白。如果是普通二軸的車削中心是不能加工圓周上分布的孔。如果有動力頭和主軸分度的機床就可以加工。如果想在二軸上加工要改裝機床。
作者: lvd_sun    時間: 2010-1-26 20:27
在車銑中心上加工這個是沒有問題的.
作者: wzlq    時間: 2010-1-26 20:32
沒問題，可以的
作者: 王and李    時間: 2010-1-27 08:15
謝謝大家的幫助，我把問題再明確一下：, f$ j- L. y) [) d/ u

7 a9 H; s0 Z& ]5 \- x, [" i我想知道的是* T3 t# l/ G! E4 q) |5 U/ ]
1、在車削中心上做這種孔，精度保持性怎么樣?  Y: ~. ~8 |9 ?( v
2、在車削中心上做這種孔，效率怎么樣，和立加相比差多少？
作者: 王and李    時間: 2010-1-27 08:21
嘯東俠，謝謝指教，我選的車削中心是帶動力刀和C軸分度的，想知道的是在車削中心上做這種孔的精度和效率
7 R; h9 W+ |  j/ d, Z! x- X  K4 {& S6 h5 D% y, E8 ^( ^
4# 張嘯東
作者: 王and李    時間: 2010-1-27 08:25
在車銑中心上加工這個是沒有問題的.
* i. Z0 }5 \4 X; x2 _& alvd_sun 發表于 2010-1-26 20:27

- m% D' V$ I6 x( l( d( r) e可是車銑中心比車削中心貴啊，不知國內的車削中心做的怎么樣？如長城、沈一機、濟一機，謝謝指教！
作者: 王and李    時間: 2010-1-27 11:16
等待中。。。。。。
作者: 王and李    時間: 2010-1-27 16:52
有沒有人做過??？
作者: lvd_sun    時間: 2010-1-27 20:48
本帖最后由 lvd_sun 于 2010-1-27 20:50 編輯 . Q1 G3 N! p! o) Y
& p1 r4 r8 C7 X6 I
好像車削中心又叫全機能數控車床吧，
) g7 j/ z% @! w. M  r5 @2 N! X& E把全機能數控車床的刀塔給換成能安裝動力頭的刀塔，把主軸換成帶C軸分度后就叫車銑中心，如果在加一個Y軸，那就是聯動的了。
2 f6 b/ W; U# o我就接觸過德瑪吉、因代克斯和大連機床的。
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在加工上，精度是沒有問題的，就是如果打孔的話，要看動力頭的功率是多少，能承受多大的載荷，效率和加工中心比起來能略低點。畢竟動力頭的主軸和加工中心的主軸是沒有辦法比的。
作者: 王and李    時間: 2010-1-28 09:56
謝謝指教！8 h/ S9 s5 V8 h; [: N
車削中心和車銑中心，車銑中心和車銑復合加工中心在國內好像沒有統一的說法，我這里所說的車削中心是不帶Y軸的，只帶動力刀臺和C軸分度 12# lvd_sun



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