不錯, 專業(yè)人員的觀點就是不一樣8 M: c* c5 F. z' Q
液控改電液比例控制的 改造費用大約是多少啊, 會不會單車成本太高而失去價格優(yōu)勢?請LZ對ZL30裝載機的 改造大約的核算一下) w; f# Y4 U7 I% I# N, _4 R
北方的狼1976 發(fā)表于 2010-2-6 09:51
樓主說的極是 國內(nèi)的很多車就是滿足使用要求就行了,而不是為了機器充分發(fā)揮作用。想當(dāng)初有個日本人說的是中國的工程機械其實就是一大榔頭,什么人都能舞起來就可以了。現(xiàn)在人的使用要求越來越高了,也知道要講就經(jīng)濟 ...
現(xiàn)在人的使用要求越來越高了,也知道要講就經(jīng)濟性適用性了,看來就是要使用電氣的控制才能滿足要求。說實在的,現(xiàn)在很多人還是對電子的改造不放心,因為一下改造成電氣后,出問題更不容易判斷了!( G* v' z. b, G" _5 M% z# l' C
紫劍狂風(fēng) 發(fā)表于 2010-2-7 09:50
山東的裝載機物美價廉,零部件配套方便。 n6 j& `1 u- c5 I$ k/ o1 \. x
呵呵呵,感謝版主的夸獎!!!俺代表山東人謝謝了啊!!
齊魯大帝 發(fā)表于 2010-5-21 14:28
回復(fù) 英德康 . R( E3 N$ k8 x4 r4 y- R3 N$ ~
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卡特的裝載機還是兩個手柄的。3 H4 `" _" y$ M# v1 {
黃牛 發(fā)表于 2010-7-11 14:22
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