& ^& P# Z3 |) S, I3 {然后最根本的一個問題,渦輪增壓,包括別的類型的增壓,是不可能做到1.8的耗油,2.4的動力輸出。這里涉及到一個偷換概念的問題。我先用我的方式從新描述一下,1.8T的發動機的最高輸出功率可以媲美2.4的發動機,但是平均油耗低于2.4L的發動機。4 }, i- V8 \5 m' \. h4 [
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首先,多少多少匹馬力,是要說明在多少轉之下的,廣告標榜的1.8T動力媲美2.4的是在高轉速下,渦輪增壓器工作,吸入更多的空氣,燃燒更多的燃料,從而達到更高的輸出,而在這個時候,其油耗不會比2.4的要低多少,也許因為技術或者別的原因熱效率會高一些,但是也不會好多少,這個我沒研究過就不發表意見了。總之,能量是守恒的,付出多少就得到多少,大自然定律。7 v& P' F8 A r6 e
: k# k w: ^1 C. P2 |4 G( q, w# A但是帶渦輪增壓的發動機確實是相對省油的,因為在低轉速的情況下,渦輪增壓不工作,或者增壓不多,那么這個時候也就是1.8的排量了,當然,動力輸出也是1.8………… 所以這一類發動機就是在你需要動力的時候給你動力(猛踩油門,發動機轉速拉高),不過有一定延遲,然后在你溫和開車的時候,動力和油耗就都相對下降。& q E+ N, K# a. o# O
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