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今年4月19-25日，來自國際建筑建設工程、礦山機械領域的新產品將在德國慕尼黑bauma展會上亮相。這是世界最大的工程機械展二年一次。大家一定會對展會各家的新型機械非常感興趣。

凱斯在BAUMA 20101的亮點是CX700B, 70噸履帶挖掘機。特點是斗桿短，鏟掘力提升19%。工作半徑為11.6米時，鏟掘深度達到7.1米。

參展的Cifa-中聯不得不提。中聯并購CIFA是中國企業海外投資并購最為成功的范例之一。去年重新整合的CAFA為中聯貢獻了20億的銷售額，使中聯一躍成位進入全世界工程機械的前50名，排名為第12名。同時進入50名排名還有其它9名的中國機械企業。相信中聯、CIFA兩大品牌旗下不同的產品系列，在寶馬展上帶給全球用戶更多選擇和更高附加值。

這次參展的兩個泵車屬于新型Carbotech H系列，其特點泵車的折臂采用了合成材料，K62H-XRZ 汽車底盤的泵車為6節臂，62米臂長。折臂的后三節采用合成材料（碳鋼技術），擁有專利，是市場上同類型產品中最輕且最堅固的吊桿，為客戶解決了載重限制的問題,即可保持剛性，減少重量，同時也保證良好泵送特性。125mm直徑的輸送管采用雙層材料，采用HPG 1808-IF9閉環混凝土輸送泵，K62H-XRZ混凝土泵車總重僅為53噸。130bar高壓泵送量為110 m3/小時，80bar低壓泵送量為180 m3/小時。

K62-H配備了HPG1808/1113-IF9泵機組，是目前市場上最具創新的混凝土泵車之一。此外，K62-H還擁有電子穩定控制裝置和具有獨立技術專利的數據記錄裝置K-TRONIC，可隨時向用戶傳輸關鍵數據，保持自動控制機器的穩定性，無需用戶手工干預。

國內網友從汽車并購案中熟悉了Volvo，虧損，危機，被收購。但是VOLVO工程機械還是行業矚目。最近更新了四款小挖，EC15C, EC17C, EC18C 和EC20C, 重量為1.5 - 2.0 噸。

Kramer在20年前進入國內港口港口機械市場，我熟悉它是從集裝箱正面吊開始的。現在開始進入伸縮臂叉裝車這個熱門機械。在展會中有兩個新型車， 1245（見照片）和2506.

Putzmeister普斯曼斯特這個昔日的混凝土泵車的行業老大，現在已經排名在三一和中聯之后，淡出了中國建筑機械的市場。在BAUMA展會上看到了它的身影，它重現行業老大的身姿。各種種類繁多的新型泵車讓人目不暇接。

讓人驚訝的是，它搞起了小型泵車。照片這款新款 P 718 泵車用于灰漿或混凝土。小型化、多樣化可能是普曼應付經濟危機的舉措之一。

為了滿足印度市場的需求，普曼為其設計制造的一款5軸半掛式泵車，與泵車不同的是，它可以用各種拖頭車牽引，其功能與標準泵車完全一樣。

普曼還設計了一款半掛式混凝土輸送車，它是移動式可伸縮的輸送帶，用來輸送混凝土。

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