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機械社區(qū)

標(biāo)題: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教] [打印本頁]

作者: jy02142319 時間: 2006-10-19 18:39
標(biāo)題: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]
小學(xué)徒急求運動水平工藝！！！

作者: cjx867 時間: 2006-12-29 12:21
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]
“數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝”
從事裝配工藝工作多年，但樓主提出“數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝”很陌生。是不是詢問機床精度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，對機床幾何精度檢驗項目中，有關(guān)床身導(dǎo)軌幾項精度的、調(diào)整程序、檢具、檢驗方法、及導(dǎo)軌直線度、傾斜度、用水平儀檢驗時，曲線畫法和誤差值取法、和允差數(shù)值。

作者: wangyihan 時間: 2007-6-2 19:34
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]
請教導(dǎo)軌直線度用水平儀檢驗時，曲線畫法和誤差值取法以及讀數(shù)舉例

作者: cjx867 時間: 2007-6-2 23:09
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]
導(dǎo)軌直線度誤差曲線的畫法和誤差值的取法；
見附件∶

作者: cjx867 時間: 2007-6-3 10:20
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]
在數(shù)控機床上導(dǎo)軌直線度誤差計算方法，是采用水平議讀數(shù)法（角度偏差法），即角值法；它是用水平議坡度的正切值來度量導(dǎo)軌直線度誤差，允差值用0.02/1000、0.03/1000等來表示，這種方法只是限制導(dǎo)軌直線度的一種重要指標(biāo)，但不能象座標(biāo)值那樣形象地反映出導(dǎo)軌表面的幾何形狀。
誤差值的確定方法；溜板縱向移動時在垂直面內(nèi)的直線度誤差以水平議讀數(shù)最大代數(shù)差計。

作者: wangyihan 時間: 2007-6-3 13:34
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]

謝謝你的回復(fù),你的例子我手頭也有資料,你是GB4020-83 GB4021-83D 的附則,其實這里說的很籠統(tǒng),并沒有說怎么讀數(shù),因為讀數(shù)有絕對,相對兩種,希望你能畫個水平儀的示值并讀之.我們公司現(xiàn)在有爭議,問題在讀數(shù)上

作者: wangyihan 時間: 2007-6-3 13:35
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]

不清楚,所以重寫一次

作者: 孤子 時間: 2007-6-3 17:04
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]
你是檢查還是裝配。（工具需要；合像水平儀，精密級刀口尺，自準(zhǔn)光學(xué)檢查儀。）

作者: 靜悟緣 時間: 2007-6-3 17:22
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]
1：相對讀數(shù)法是對水平儀在起端測量位置總是讀作零位，不論此時氣泡的位置在中間或偏在一邊。然后依次移動水平儀，記下每一位置的氣泡與前一位置的變化方向和格數(shù)。以氣泡移動方向與水平儀移動方向一致時讀作“+”，表示導(dǎo)軌向上傾斜，用符號“+1”（其中數(shù)字1表示水平儀氣泡的偏移格數(shù)）表示；如方向相反，則讀作“-”，表示導(dǎo)軌向下傾斜用符號“-1”表示。
2：絕對讀數(shù)法是起端測量位置的水平儀氣泡必須在中間位置。測量時，氣泡偏向起端讀“-”，偏離起端讀“+”，表示氣泡的偏移方向。兩種方法都可用。

作者: wangyihan 時間: 2007-6-4 21:35
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]
4樓的朋友你舉例的讀數(shù)是絕對還是相對呢？

本人認為床身導(dǎo)軌的直線度應(yīng)該是絕對讀數(shù)相對畫法．我曾經(jīng)在書上看到機床導(dǎo)軌應(yīng)該把兩端先調(diào)到差不多格數(shù)，然后從左到右移動，采用絕對讀書，我附件里的圖示標(biāo)出了４樓朋友所畫圖的讀法，希望大家發(fā)表意見Ａ跟Ｂ哪個對

作者: wangyihan 時間: 2007-6-4 21:36
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]
4樓的朋友你舉例的讀數(shù)是絕對還是相對呢？

本人認為床身導(dǎo)軌的直線度應(yīng)該是絕對讀數(shù)相對畫法．我曾經(jīng)在書上看到機床導(dǎo)軌應(yīng)該把兩端先調(diào)到差不多格數(shù)，然后從左到右移動，采用絕對讀書，我附件里的圖示標(biāo)出了４樓朋友所畫圖的讀法，希望大家發(fā)表意見Ａ跟Ｂ哪個對

作者: wangyihan 時間: 2007-6-4 21:46
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]
附件

作者: cjx867 時間: 2007-6-4 23:25
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]
  樓上附件A圖上水平儀的水準(zhǔn)器中氣泡位置讀數(shù)，就是符合本人貼子附件上導(dǎo)軌直線度曲線畫法上水平儀5個讀數(shù)，依據(jù)A圖上水平儀的水準(zhǔn)器中氣泡位置的讀數(shù)，讀數(shù)的方法是絕對讀數(shù)法。B圖上水平儀的水準(zhǔn)器中氣泡位置讀數(shù)，如按相對讀數(shù)法其讀數(shù)是；0，+2，+1，+0.5，-0.5五個讀數(shù)，按絕對讀數(shù)法其讀數(shù)是；+1，+4，+2，+1.5，+0.5五個讀數(shù)。但圖上的讀數(shù)，+1，+2，-1，-0.5，-1不知是根據(jù)什么讀數(shù)法取得。
在用水平儀測量導(dǎo)軌直線度誤差在測量時，對水平議的水準(zhǔn)器氣泡的移動位置進行讀數(shù)。讀數(shù)的方法有兩種，一種是相對讀數(shù)法，另一種是絕對讀數(shù)法。
  采用相對讀數(shù)方法時，將水平儀起端測量位置總是讀作零位，不管氣泡位置是在中間或偏在一邊。然后，依次移動水平儀墊鐵，記下每一位置的氣泡與前一位置的移動變化方向和刻度的格數(shù)。根據(jù)氣泡移動方向來評定被檢導(dǎo)軌的傾斜方向，如氣泡移動方向與水平儀移動方向一致，讀為正值，表示導(dǎo)軌向上傾斜，可用符號“+1”表示；如方向相反，則讀作負值，用符號“-1”表示。
  采用絕對讀數(shù)方法時，是按水準(zhǔn)器氣泡的絕對位置讀數(shù)。水平儀起端測量位置唯有氣泡在中間時，才讀作“0”，偏向起端時讀“-”，偏離起端時讀“+”，也可用箭頭表示氣泡的偏移方向。
  兩種讀數(shù)方法在實踐中都采用。安裝水平較差時，可用相對讀數(shù)法，可避免因安裝水平的誤差而使運動曲線離開自然水平線（即曲線圖上的O—X軸線）太多而無法作圖。安裝水平已初步調(diào)整的床身，可采用絕對讀數(shù)法，并可為進一步調(diào)整安裝水平作出形象化的運動曲線圖。

作者: wangyihan 時間: 2007-6-5 14:53
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]
我的讀數(shù)和畫法跟你的一樣,A圖正確

B圖的讀數(shù)跟你有差別,絕對讀法是+1,+3,+2,+1.5,+0.5
相對讀法是0,+2,-1,-0.5,-0.5

水平儀在起端如果自然水平相差多的情況下是否可以在水平儀與墊鐵間墊點塞尺,使水平儀水準(zhǔn)泡在中間,然后采用絕對讀法

作者: wangyihan 時間: 2007-6-6 16:22
標(biāo)題: Re: 裝配數(shù)控車床中導(dǎo)軌的運動水平工藝---[請教]
Ｂ圖相對讀法應(yīng)該是0,+2,-1,-0.5,-１，更正下哦

作者: fuklonng 時間: 2010-4-15 21:30

怎么都沒有威望啊都下不了看不了

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