国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

機械社區

標題: “二室合一”的多功能起重機將成為市場新寵 [打印本頁]
作者: 英德康    時間: 2011-3-10 20:05
標題: “二室合一”的多功能起重機將成為市場新寵
本帖最后由 英德康 于 2011-3-13 06:42 編輯 1 Z6 N* V) G% V
6 j# t5 @& g+ ?- e
幾年前重型履帶起重機還是市場的寵兒，短短幾年又烽煙四起。隨著風電等行業發展趨緩，各大型國企對重型履帶起重機興趣與趨于平淡。 從2010年起重機開始采用國III，歐IV的發動機，由于配置成本大幅度增加，對于起重機制造企業則是雪上加霜。7 W3 x" I  }% [% M  o* R& X" c' u3 e
最近另一機械市場上卻在悄然興起，“二室合一”的單司機室多功能起重機，國外首當其沖的是TELEX, JLG,其特點是增加快換機具頭，可以換裝各種附具，例如：高空作業斗。
$ x, m4 k$ F+ T/ k, U- s6 p" p二室合一，減少司機室，用輕型鋼材，是非常有效的方法，但對于二機合一，或多機合一的多功能機械，減排效果可就明顯了。國外政府對多功能機械在政策上鼓勵，經濟上支持，所以該市場發展很快。
; i' _! t. ]! W6 v多功能起重機近來在歐美市場上受寵，還有深層原因，節能減排。例如：一輛起重機生產制造所需的能量和10年耗燃料約600焦耳，若在制造環節能將自重減少20%，則油耗降低15-20%，二氧化碳排放降低20%以上。3 j* v4 r: h$ N+ k8 x
在設計上增加起重機的功能可以增加其附加值，例如高空車，對于風電項目企業，這種多功能起重機應是個好選擇。4 k! l5 k& r8 f
液壓控制上將機械拉桿控制或液控升級為電液比例控制的方案可以提高工作效率，提供控制精度，改善工作條件，但由于成本高而一直備受爭議。% ]* B( K& ?! y( w1 e% C
最近推出的電子控制器由于含有國III，歐IV發動機的控制接口，具有整機工況與發動機功率自動匹配功能，節能減排效果明顯，而備受關注。
2 ?) F) s+ R# l- ]# Q8 |, n( ]+ V/ p  q: y+ M8 b/ J8 ]% k
昨天 23:37 上傳. w' P! E% j) H" _
下載附件 (64.43 KB)
" k# s2 Y1 m. O1 |9 f  tTELEX公司的新款，特點：無線遙控便于操作時的觀察，必要時可以到高空安裝點操作，在更換高空作業斗功能時，可以用無線遙控在工作斗中操作。
) o5 J" S. t  ?( N% Q四個支腿自動調平實現快速駐車作業，采用的是“一鍵調平”，即：按下自動調平鍵后，四個支腿自動下降，當某一支腿著地后該支腿停止動作，當所有支腿都著地后，可以自動調平。調平系統根據雙軸吹擺傳感器的傾斜信號開始控制傾斜方向的油缸動作，當車體進入水平動作時初調停止。此時操作員再按調平鍵，調平啟動“精調”，當車體進入水平狀態時調平停止。該方法有助于壓實地面，保證高空作業安全。
$ g- X9 h7 R; M4 z9 @  i8 E
' q" W  A6 t) b# c- p! L) b5 K1 b  J0 i$ m" S3 Q

1 T- c, n& ?3 m 昨天 23:38 上傳
) P  }$ x) e7 X) G. d7 j下載附件 (79.28 KB) 4 T' p$ j4 ?, b
! [5 p) s- h: V: v2 M+ c( c
司機室與吊臂在前部，發動機與配重在后部，前后鉸接結構。采用總線技術和電子液壓回轉滑環即可實現整車的電子液壓控制。
% n! u: v; y# I  k$ B[attach]206753[/attach]
0 h6 W& A0 \' A/ S: B" H* J7 y7 q6 [
[attach]206754[/attach]
$ {0 K0 A0 T- u6 L; K9 m6 d! _$ _7 m) |# C
印度這類的車很多，簡單實用，號稱PICK AND CARRY, 能吊能走。
% z% M7 u! r2 Q0 x8 x6 E吊臂在前，司機室配重在后部，鉸接結構。
, M0 j9 E% H5 ~* R9 L! Q 昨天 23:42 上傳! H) ^, ~4 F) i, v
下載附件 (88.27 KB)
2 S/ ^) P5 F+ q* I
9 n; I2 X9 d# J& V8 }" e
3 K% y( C" u) L, {, ?8 `
" [! D5 }# Q% w1 m1 F可喜的是在國內也看到這種車型，徐工集團，撫順起重機廠。
, T9 o3 Z) {* z( n' [' e+ L' B在節能減排的今天，這種多功能起重機無疑會成為工程機械市場的一個亮點。 5 i5 i3 ^$ ]! g2 e* M5 ~( K& s3 c# W

6 K2 m, E! x1 i. {1 C1 D6 b4 ^& k# t/ \& u) U

5 l& _0 p* I: [5 a7 M# d; {2 w( W" E; H$ l8 l# U7 u& f1 \2 Z
作者: 英德康    時間: 2011-3-10 20:18
本帖最后由 英德康 于 2011-3-13 06:21 編輯
2 B9 M" Y" z2 v
& W( ~4 n* _1 K) U多功能起重機近來在歐美、亞洲市場上受寵，還有深層原因，節能減排。例如：一輛起重機生產制造所需的能量和10年耗燃料約600焦耳，若在制造環節能將自重減少20%，則油耗降低15-20%，二氧化碳排放降低20%以上。4 D( {: _4 X0 q# u1 C5 o/ a0 {" K
二室合一，減少司機室，用輕型鋼材，是非常有效的方法，但對于二機合一，或多機合一的多功能機械，減排效果可就明顯了。國外政府對多功能機械在政策上鼓勵，經濟上支持，所以該市場發展很快。8 r. q' H$ P. B. ]0 |: f1 j$ ^

) H0 v- Y% g0 M2 h* r5 M) |( ?這類機械有挖掘裝載機，人稱“兩頭忙”，伸縮臂叉裝車，建筑界施工稱其“瑞士軍刀”。" e. Q% V) g1 a: G; Y: Z& g1 L
作者: linqingshan    時間: 2011-3-10 20:51
我覺得可以專門做快換吊具
作者: gengjigong    時間: 2011-3-10 20:52
大張見識了！不過功能多了，在某項的載重、起升，方面是不是會受影響。
作者: enoughok    時間: 2011-3-10 21:46
不錯啊，感覺那些機械挺有意思
作者: www.ytlhqz.com    時間: 2011-3-11 08:20
好東東，不錯！?。。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: emile.jiang    時間: 2011-3-11 09:47
好東西！中國的高端裝配是需要這種好的設備引領！
作者: hou0601    時間: 2011-3-11 17:51
哎，國內的設備公司多數都是組裝廠
: {  c+ N, ?* ~" \) Q8 c大家努力?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 重慶打雜工    時間: 2011-3-11 19:30
舉點具體的事例撒。。?；蛘邍诉€不是跟風上馬
作者: weizy    時間: 2011-3-11 21:34
一種機械有多方面的功能，不錯
作者: 英德康    時間: 2011-3-13 06:05
重慶打雜工 發表于 2011-3-11 19:30 - p. a4 b) N6 S$ q& ?4 N
舉點具體的事例撒。。?；蛘邍诉€不是跟風上馬
/ @) `2 ^5 U+ d, E3 {3 ^: `/ T
撫順起重機廠的這款單司機室起重機，特點是采用電子液壓回轉滑環實現二室合一的設計。動臂可以360度旋轉?？梢缘踺d行走。可以配置高空作業斗，用無線遙控操作。7 V5 N/ Z- p/ A# ^
  e9 T* i: A3 c2 }
[attach]206755[/attach]
/ l9 j. F6 v0 R( X/ a) \% h; N+ ^- y2 Y
中聯這款屬于大型起重機，也是采用單司機室設計。
! I. N. H2 f1 ~6 r" j/ |[attach]206757[/attach]- W8 N" e8 f/ K* i
作者: 英德康    時間: 2011-3-13 06:44
標題: 幾款歐美的單室起重機
本帖最后由 英德康 于 2011-3-13 07:02 編輯 - j+ n" g- p) J- R  U

) g4 _. Z/ s; c7 a歐美起重機在液壓控制上將機械拉桿控制或液控升級為電液比例控制的方案可以提高工作效率，提供控制精度，改善工作條件，但在國內由于成本高而一直備受爭議。
- [; K+ Q0 _1 j0 {2 }/ u& R* G  b# v最近推出的電子控制器由于含有國III，歐IV發動機的控制接口，具有整機工況與發動機功率自動匹配功能，節能減排效果明顯，而備受關注。2 d/ C3 R. q' c0 z8 Z  c7 `1 s5 N
特點如下：
& |" c  z# Q: p' T7 C+ s9 r工作驅動機構為電子搖桿控制，例如變幅，伸縮，回轉，吊鉤升降（改為高空作業則為工作斗調平）。就像游戲機搖桿一樣，前后推拉為變幅，左右擺動為伸縮，在搖桿還有兩個指觸微型滾輪可以控制伸縮、和吊鉤升降。
( M8 y3 Z0 M6 X6 U. C+ k發動機油門可以根據工作機構負載自動匹配，節省油耗，減少排放。* i: W: x' r- \
怠速節能：每次工作完畢，操作員將電子搖桿推到中位時，發動機自動回到為怠速狀態，減少油耗5-8%
. m, ~4 e# }" G工況自動匹配節能：操作電子搖桿工作時，發動機轉速則根據工作負載的大小而自動增加、減少，可減少油耗10-15%, j$ N* C* @9 `& X1 Q% ?
4 L% b8 C' O0 h0 t# N  N) G
司機室吊臂在前，發動機配重在后，鉸接結構，轉向簡單; g& Y' U$ L. F& A- ]
[attach]206758[/attach]3 b, C6 l: z7 Q! l' i. f! M8 ]7 h
。
' S0 N' \) ~$ w[attach]206759[/attach]
5 T* n0 U/ E- h: ?5 ?( C- {6 P% n2 E% u
作者: 英德康    時間: 2011-3-13 07:25
本帖最后由 英德康 于 2011-3-13 07:33 編輯
% t: D3 y  M  m, d5 s: g% x% F
linqingshan 發表于 2011-3-10 20:51 * g! ]" v. J& h0 a) z7 V
我覺得可以專門做快換吊具
; h$ T% n! V' q5 ]) Y% ?
! Q  j9 p4 _# |/ H+ d4 G
這個市場會很有潛力。
! I5 Y: Y8 e) w0 T9 S/ h! K
3 M  Y1 ^  v5 r  @( {& \/ F( C各種貨叉，用于伸縮臂叉車功能，集裝箱掏箱、裝箱可就方便了。" H9 K; _& b  ?0 ]
[attach]206760[/attach]% V" r2 a. A. t: ]
[attach]206761[/attach]2 @; ~: w7 Y( \( x
[attach]206762[/attach]
& I2 q) e$ P  I' @[attach]206763[/attach]
  W( T5 z% s( F& Y工作斗，用高空作業，大小俱全。& y( r6 X. e8 {, T& r  [3 |0 X
[attach]206764[/attach]
& o  Q3 ~& u9 a( i/ R+ ?5 C  _& R[attach]206765[/attach]
' ]4 U. E" y) V& m+ T$ T+ N- l[attach]206766[/attach]" o3 X% {- e+ I: Q, e% h8 ]9 I
[attach]206767[/attach]8 J4 e5 N5 x7 i. j) p2 K# k. G
) j2 E0 w- a# U. `) X

3 o7 I" N/ I, s輔助吊具。安裝在工作斗底下，便于運送工具、材料。
- Q( h/ a! G+ R8 \, g[attach]206768[/attach]$ u" J' h3 Z2 v/ J" p
[attach]206769[/attach]
2 s' X7 m4 |0 v. u1 x# M  \2 T7 G1 G
作者: linqingshan    時間: 2011-3-14 21:18
有愿意投資的嗎？
作者: SSSLLLBBB    時間: 2011-3-19 21:39
不錯，減排，低碳
作者: 英德康    時間: 2012-5-16 23:58
本帖最后由 英德康 于 2012-5-17 00:06 編輯 9 c; t. E4 D+ a& }" z6 ^: A2 F
gengjigong 發表于 2011-3-10 20:52
4 V6 F! K( k2 Z" R! s0 d大張見識了！不過功能多了，在某項的載重、起升，方面是不是會受影響。

) `, W$ ~; C" @" Y8 Q: e- i( A. |6 v# T
多功能機械，所謂一機多用，之所以在國外發展迅速，主要是整機電子信息化，機電液一體化技術的發展，使得多功能易于實現。  l/ G" @7 `! B% A4 R# Q* t
實例1，通常起重器都配有力矩限制器，保證起重作業時的安全。起重動臂裝有高空作業斗附具后，力矩限制器同樣可以作為高空作業車的安全保證。
6 i, d$ W$ R! F/ l: i( G0 s- \0 u! q[attach]249898[/attach]
- D2 n! z6 U- I$ n- y實例2，起重機力矩限制器的主要部件之一是長度、角度傳感器，即：長角傳感器。起重動臂裝有貨叉叉板后，可利用長角傳感器的長度角度型號，實現貨叉叉板的水平作業（集裝箱掏箱、裝箱），垂直作業（建筑工地運送物料）。
1 c" a4 E5 c" d; w[attach]249899[/attach]
' |* p+ |# r- {6 v
作者: 神圣蝦米    時間: 2012-5-20 21:45
長見識了



歡迎光臨 機械社區 (http://www.whclglass.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5