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標(biāo)題: CRB軸承的NU和N系列在應(yīng)用上的的區(qū)別，請(qǐng)教 [打印本頁]

作者: 649997847 時(shí)間: 2011-3-18 16:02
標(biāo)題: CRB軸承的NU和N系列在應(yīng)用上的的區(qū)別，請(qǐng)教
關(guān)于圓柱滾子軸承（CRB）中N和NU兩個(gè)系列的軸承，在外形結(jié)構(gòu)上的區(qū)別可能大家都已經(jīng)清楚了，那么二者在應(yīng)用上有什么區(qū)別呢？比如說二者誰更容易打滑，各自常常應(yīng)用于什么樣的工況，二者是否可以互換使用？

作者: 見習(xí)生小王 時(shí)間: 2011-3-19 09:12
本帖最后由見習(xí)生小王于 2011-3-19 09:12 編輯

N和NU兩個(gè)系列的軸承，差別只在于前者外圈無擋邊，而后者則是內(nèi)圈無擋邊，都能容忍軸承的內(nèi)外圈軸向錯(cuò)位游動(dòng)。
這兩個(gè)系列的軸承理論上應(yīng)是可以互相代換的，主要看裝配和實(shí)際受力上的要求，保證工作時(shí)滾子不越位。
個(gè)人在設(shè)計(jì)時(shí)，比較偏好選用N系列的，因?yàn)樗谘b配時(shí)，滾動(dòng)體是跟隨在內(nèi)圈，裝起來比較方便。從打滑方面講，只要軸是水平放置的，軸組件的自重，足以提供充分的預(yù)載荷。

作者: 門前的小木橋 時(shí)間: 2011-3-19 09:33
NU型的SKF單列圓柱滾子軸承的兩側(cè)帶擋邊，內(nèi)圈無擋邊。可允許軸相對(duì)于軸承座之間在兩個(gè)方向產(chǎn)生軸向位移。
N型SKF單列圓柱滾子軸承在內(nèi)圈的兩側(cè)帶擋邊，外圈無擋邊。可允許軸相對(duì)于軸承座之間在兩個(gè)方向產(chǎn)生軸向位移

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2011-3-19 21:43
1裝配時(shí)要求。
如果裝配時(shí)希望滾動(dòng)體保持架組件和外圈在一起，就用NU的。
如果裝配時(shí)希望滾動(dòng)體保持架組件和內(nèi)圈在一起，就用N的。
2潤(rùn)滑的影響。
在高速條件下，潤(rùn)滑孔相對(duì)于擋邊的位置很重要，這時(shí)要根據(jù)潤(rùn)滑孔位置選N或NU的。
3軸向位移。
如果是座靜止，軸竄，選NU，NNU居多，如果軸靜止，座竄，選N,NN居多。

作者: 踏步江山 時(shí)間: 2011-3-20 19:33
簡(jiǎn)單明了
謝酒俠

作者: lwy7788945 時(shí)間: 2011-3-21 09:01
咱們好像講過吧,內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)的軸承,尤其是在高轉(zhuǎn)速的情況下,NU型的會(huì)比N型的摩擦小一些,因?yàn)镹型的滾子和內(nèi)圈的接觸面積大.實(shí)際中,大多數(shù)情況下還都是選擇NU的,N型的已經(jīng)越來越少見了

作者: 上海開端 時(shí)間: 2011-3-21 16:16
同意一兩的說法。

其實(shí)我對(duì)這個(gè)的應(yīng)用不是很了解，只是經(jīng)營(yíng)。

感謝樓主邀請(qǐng)討論。

最近忙，在新昌。

作者: 門前的小木橋 時(shí)間: 2011-3-21 20:30

一兩酒發(fā)表于 2011-3-19 21:43
1 a( D7 f) ?' a4 _* s4 Z2 U7 j1裝配時(shí)要求。- S. c9 O3 ^# G/ _0 t( k: n
如果裝配時(shí)希望滾動(dòng)體保持架組件和外圈在一起，就用NU的。
) P% E9 O) C0 }6 d如果裝配時(shí)希望滾動(dòng)體保持架組件 ...

作者: 649997847 時(shí)間: 2011-3-22 10:00
謝謝大家的幫助小弟在這里感激涕零啊

作者: mjj9905 時(shí)間: 2011-3-23 11:30
酒兄很專業(yè)

作者: 54110122 時(shí)間: 2011-4-2 19:41
真的很專業(yè) 呵呵

作者: 745 時(shí)間: 2011-4-11 10:07
很好，長(zhǎng)見識(shí)了，，，，，，，

作者: 洛陽一戶 時(shí)間: 2011-11-28 15:50
N系列和NU系列在使用中可以互換嗎？我的意思是使用的過程中需要更換軸承的時(shí)候，N系列和NU系列可以互換嗎？

作者: 5.20.CoM 時(shí)間: 2012-9-14 16:08
學(xué)習(xí)了

作者: 灣仔山下 時(shí)間: 2012-9-17 17:56
發(fā)表于 2011-3-21 09:01:24 |只看該作者咱們好像講過吧,內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)的軸承,尤其是在高轉(zhuǎn)速的情況下,NU型的會(huì)比N型的摩擦小一些,因?yàn)镹型的滾子和內(nèi)圈的接觸面積大.實(shí)際中,大多數(shù)情況下還都是選擇NU的,N型的已經(jīng)越來越少見了
我比較贊同l“wy7788945”的說法，滾子的引導(dǎo)方式不相同；再有就看裝配情況。謝謝大家分享

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