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標(biāo)題: 合金鑄鐵縮松原因 [打印本頁]

作者: lwl579 時(shí)間: 2011-3-29 09:54
標(biāo)題: 合金鑄鐵縮松原因
MO0.3~0.4,CR0.4~0.5合金孕育鑄鐵縮松怎么改善?

作者: lwl579 時(shí)間: 2011-3-29 09:56
1、控制碳當(dāng)量在3、95左右；
2、控制澆注溫度在1385左右，適當(dāng)提高澆注速度；
3、控制鑄型緊實(shí)度，不低于90。

作者: lwl579 時(shí)間: 2011-3-29 09:58
一、鐵液的化學(xué)成分，特別是碳當(dāng)量的考慮。在這里主要提及2類化學(xué)成分，一種是以降低碳當(dāng)量保證力學(xué)性能，一般CE 3.7-3.9%。另一種是拉高碳當(dāng)量，CE 4.1-4.3%，并且適量加入銅、錫、鉬、鉻等合金元素，此類化學(xué)成分以國外汽車用缸蓋、缸體為代表。鑄造性能、加工性能、低滲漏等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，當(dāng)然這主要靠熔煉的各方面的調(diào)節(jié)來保證，如大量使用優(yōu)質(zhì)廢鋼、利用石墨增碳劑拉高鐵液碳量等等。
主要的思路還是利用灰鑄鐵有限的石墨化膨脹作用。
二、鑄型的種類。金屬型、干型比濕型砂鑄造有很多的好處，但我們大多數(shù)都為濕型砂鑄造，因此鑄型剛度有一定的局限性。當(dāng)然其中需要注意的方面很多，主要依靠型砂控制來解決。
主要的思路是保證砂型有足夠的剛度。
三、工藝方面的考慮。根據(jù)灰鑄鐵逐層凝固的特點(diǎn)，充分考慮鑄件在澆注過程中利用澆注系統(tǒng)補(bǔ)縮，在鑄型進(jìn)、出口關(guān)閉之前保證補(bǔ)縮通道的暢通。其次利用凝固初期冒口的作用盡可能吸納補(bǔ)縮液。最后是在凝固后期，盡可能發(fā)揮石墨化膨脹的作用。

作者: 浪子001 時(shí)間: 2011-3-29 10:24
樓主自問自答是什么意思？呵呵，，

作者: 541598766 時(shí)間: 2011-3-29 10:54
下次發(fā)在一起就可以了 ~~~~

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