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標題: H機能閥中位研究，請教 [打印本頁]
作者: wangqunfeng1979    時間: 2011-4-12 20:25
標題: H機能閥中位研究，請教
各位大俠好！6 T' q* C, o6 E+ U3 b
' C: M+ O0 }9 X: F/ o0 ~
華德的4WE6H電磁閥，中位時，AB腔與T口之間壓差壓力差有多大？
& F, J0 I! |+ s3 p9 G4 h我們公司的產品上竟然有40Bar。  G! k  ^" [  Q+ {- _" j
這個回路我們只用了一個4WE6H電磁閥，閥A\B口接油缸上下腔，閥在中位時油缸靠重物下降，這時油缸下腔背壓有40Bar。
/ w8 t, i8 w# V# Y8 J9 R/ m3 M6 L% u* W8 R& \6 N1 E
請問這個背壓是怎么產生的，是中位機能產生的嗎？
: c: ]1 R# l& k- e
作者: metalstorm    時間: 2011-4-12 21:35
建議樓主把產品的液壓原理圖貼上來，這樣才能分析的準確。
作者: 我在飛    時間: 2011-4-13 09:20
這好像是樓主電磁閥的通經選小了，您這是6MM通經的閥，如果中位時需要為液壓泵卸荷，還要為液壓缸的下缸卸荷，兩路卸荷流量大于液壓閥的實際允許流量時就會出現背壓。
作者: 唐寶利    時間: 2011-4-13 09:31
我感覺也是通徑選小了，而且AB兩口應該是一個腔是4MPa另外一個應該是負壓。
作者: wangqunfeng1979    時間: 2011-4-13 11:07
樣本上6通徑的閥流量可以達到40L
8 M7 |7 K: n) I* y7 V! d6 }我這路分流閥過來的流量9L加上油缸上下腔流量9L總共才18L
作者: 貝貝    時間: 2011-4-13 14:28
從原理上是pabt全部溝通的，但在結構上向正常pa或pb溝通是做不到的，相對的同流面積要小的，會導致背壓升高的
作者: 起步價    時間: 2011-4-13 18:08
貝貝說的很對，補充一下：結構上是通的，但不是全流量接通。
% ?: {6 |- R# q) r( ~' R' }通流能力指的是換向后PA/BT全流量情況下是40,你中位情況下只能保證卸壓，不能保證大流量通流。
作者: 浪漫滿屋    時間: 2011-4-13 21:21
回復 起步價 的帖子+ n' j( |2 H% G& l

9 z% R4 g, O, X! d/ L又長見識了，理論永遠代替不了經驗
作者: 金話筒    時間: 2011-4-13 21:44
本帖最后由 金話筒 于 2011-4-14 14:00 編輯
+ c3 J( s3 q% H# }9 C* T0 b# C
( r) l1 K( Z  q3 o* f  P8 h                                                   幾位朋友都講的很好了，我再補充一下7 T6 j" M2 m: Q8 H
0 E0 @: G, g) X' ]" y
        其實，樓主忽略了一個非常關鍵的問題，那就是你所說的那個流量是怎么得來的？H機能電磁閥在中位卸荷時，你的系統要靠物體的重力回程，你覺得這個時候是還是你計算的那個流量嗎？這個流量和你的物體重量有很大關系的，你所說的下腔背壓也會隨著物體重量的不同而有所改變的，其實i這個現象你觀察一下就會發現的，你在將重物提升時候的速度，和重力作用下降時候的速度是有很大區別的，上升時候和下降時候的速度比就是上升和下降的流量比（下腔），下降的時候流量是很大的，也是一定會產生背壓的，這是很正常的一個現象。, k! m3 S! y. a6 j' D
      在中位回程時，下腔的回油一部分補充到上腔，一部分通過T口回油箱（這里分析按無桿腔推動重物），這時候不管你的油缸有桿腔和無桿腔速比是多少，無桿腔排回的油液要比有桿腔補充的多，總是有一部分油液要以很快的流速流回油箱，這個流量一定超過了40升（按你說的4MPA),這個時候的T口就相當于是一個節流閥了，不產生背壓才怪呢。
$ T+ V5 M4 K5 K. ~, ^. a  q    這里順便說一下，大家在發帖提問題是最好不要說下腔上腔這樣的術語，這樣不利于理解，應該說是的具體一些，比如在講下腔的時候順便告知是無桿腔或者有桿腔，只有養成這樣一個好習慣才能將問題得到很好的解決。
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作者: 金話筒    時間: 2011-4-13 22:08
本帖最后由 金話筒 于 2011-4-14 12:33 編輯
4 F. n' J$ P5 g$ O$ ?" D: f+ F1 k9 y/ u3 v# T8 x
      樓上好幾個朋友都說是通徑選小了，現在還就是這樣的小通徑閥才可以勉強使用，如果通徑足夠大的話，重物在下降時幾乎是摔下來的，那樣反而很危險了，恰恰是這點背壓起了安全作用了。
+ C5 \4 P- Y% `7 E  l- D    不好意思又一次脫口了。
作者: xuliang102647    時間: 2011-4-14 10:43
回復 金話筒 的帖子! l; ]* G* H. [( ^" l( i

; }) D# |( K3 F9 X0 r5 n很對，贊一個- U7 W% \0 k0 z/ h# M# \
作者: wangqunfeng1979    時間: 2011-4-15 17:59
我測過油缸下降速度,流量肯定小于9L/min! n1 G) E% Q2 }/ _( G& p: n$ O
貝貝說的很有道理,和我當時的想法很接近- F4 H" _& t% k7 {
同時謝謝各位大俠,從多個方面給出了解釋
作者: 我在飛    時間: 2011-4-16 08:08
wangqunfeng1979 發表于 2011-4-13 11:07
3 [9 S/ S2 W1 }$ l1 g樣本上6通徑的閥流量可以達到40L' }, a& O/ M2 _& r4 P: F; {1 p9 q3 N
我這路分流閥過來的流量9L加上油缸上下腔流量9L總共才18L
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華德的4WE6H電磁閥是仿制力士樂的4WE6H電磁閥，力士樂的閥極限是40L的流量，但國產仿制的由于工藝不同絕對達不到這個流量。
作者: david1973    時間: 2011-4-16 10:44
壓力高是因為泵也從中位泄油造成的。
作者: lp274319952    時間: 2011-4-16 14:23
這種閥適合水平放置的油缸，個人觀點。，。
作者: jklinging    時間: 2011-4-17 07:41
樓主忽略了一個非常關鍵的問題，那就是你所說的那個流量是怎么得來的？H機能電磁閥在中位卸荷時，你的系統要靠物體的重力回程，你覺得這個時候是還是你計算的那個流量嗎？這個流量和你的物體重量有很大關系的，你所說的下腔背壓也會隨著物體重量的不同而有所改變的，其實i這個現象你觀察一下就會發現的，你在將重物提升時候的速度，和重力作用下降時候的速度是有很大區別的，上升時候和下降時候的速度比就是上升和下降的流量比（下腔），下降的時候流量是很大的，也是一定會產生背壓的，這是很正常的一個現象。! @+ }' S  }2 m6 M# ?
6 U6 x- C& t1 ^      在中位回程時，下腔的回油一部分補充到上腔，一部分通過T口回油箱（這里分析按無桿腔推動重物），這時候不管你的油缸有桿腔和無桿腔速比是多少，無桿腔排回的油液要比有桿腔補充的多，總是有一部分油液要以很快的流速流回油箱，這個流量一定超過了40升（按你說的4MPA),這個時候的T口就相當于是一個節流閥了，不產生背壓才怪呢。: |8 Y! E1 J- E/ v0 Z8 R/ _
  [- P( ?) S, y+ z    這里順便說一下，大家在發帖提問題是最好不要說下腔上腔這樣的術語，這樣不利于理解，應該說是的具體一些，比如在講下腔的時候順便告知是無桿腔或者有桿腔，只有養成這樣一個好習慣才能將問題得到很好的解決。  \5 g, z9 i( P' {/ x. d" N0 z
講的好4 J9 c, z9 B: N- z2 X: A2 W/ L
作者: 劃地為牢    時間: 2011-4-17 15:05
回復 金話筒 的帖子2 O1 L! U! b& p* c  I! l" y
3 b; G" `; @' r; y8 i( u6 C
分析的不錯老兄！但你怎么確定樓主所提的負載下落速度？怎么能確定負載下落時所產生* \1 o# B7 V8 P, f/ b# n1 S
的流量超過4WE6H所允許通過的最大流量？背壓4Mpa，物體的下落速度很快。& i/ R" d% }% i) V- p" m
當然，向樓主所提問題有90％多的可能性就是老兄分析的結果，小弟有些狡辯了。
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作者: acbcxry    時間: 2011-4-17 21:05
完全同意金話筒的說法！
作者: 紫劍狂風    時間: 2011-4-18 08:59
本帖最后由 紫劍狂風 于 2011-4-18 09:38 編輯 2 U5 U2 h2 s9 {$ o( d) O
( {7 E0 F0 b8 v8 X# ?( l  F7 _& a  r" H
H型閥用來做中位下降，本來就有差動作用做下降的阻尼，要是重物輕了，則很可能下降不了。壓力小則油缸會下降的很快，要使中位下降平穩最好就是加阻尼， 回油管道變長 變細就可以是系統回油壓力大大增加。
作者: a272289255    時間: 2011-4-19 19:12
10#的意見不敢茍同。若需要背壓不應該是用小通經的閥來實現，背壓不可調，而且會導致流速過快，發熱量增大、影響液壓油的使用壽命，還有可能會產生噪音。
作者: lovingerr    時間: 2011-4-19 22:02
樓上的  我學習了   ~！
作者: 金話筒    時間: 2011-4-19 23:26
回復 a272289255 的帖子
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哈哈，我沒有建議使用小通徑的閥呀，以后要注意看帖的時候盡量多看看。
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作者: lp274319952    時間: 2011-4-20 10:00
紙上得來終覺淺
+ W7 i3 ?, [3 p6 L。。。。。。
& u  Y$ l0 L. [- X
作者: 大海無邊    時間: 2011-4-20 10:57
同意9#的觀點,分析的比較好客觀,提的建議很好.
作者: 丹東液壓    時間: 2011-4-20 18:57
坐山觀虎斗~！



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