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標題: 我將從事環衛垃圾車的設計，求助 [打印本頁]

作者: oscar30000 時間: 2011-7-5 22:17
標題: 我將從事環衛垃圾車的設計，求助
最近我將從事環衛垃圾車的設計，主要從事結構設計，相關標準比較少，我覺得應該借鑒相關的車輛框架設計，不知道是否正確，有誰知道的，敬請告知，本人將不勝感激。

作者: 2266998 時間: 2011-7-5 22:33
阿拉接觸過，時間很短，是給一個玩這個的專業公司作技術顧問，項目談成就完成任務了，只此一次，

大致這么玩，各個城市，大型城市的各個區的要求都不一樣，主要是客觀條件的限制，比如封閉集運站的尺寸，裝運形式，壓縮形式等，甲方會介紹給你，

另外，甲方會對車輛底盤有要求，主要考慮維修，其它就是結構設計了，東西不復雜，液壓設備也簡單，

順便說一句，行業水深啊，吃進去，吃一輩子，無數的備件，哈哈

作者: oscar30000 時間: 2011-7-5 22:46
回復 2266998 的帖子

呵呵，現在公司剛起步不久，因行業問題，客戶群體比較特殊，導致銷量一直上不去，并且其中的過程千奇百怪。
如果我在公司呆的時間長的話，建議公司擴大業務范圍，將環衛系列擴張為專用車系列，這樣市場會廣闊一點。

作者: 凡人一個 時間: 2011-7-6 10:38
其它的不懂，不過提升裝置軸承最好用帶密封的，最好帶油封的。

作者: china_lsm 時間: 2011-7-6 17:54
難道是垃圾壓實車？

作者: 吃玩樂 時間: 2011-7-7 02:08
我在徐工集團
專業生產垃圾車環衛車

作者: oscar30000 時間: 2011-7-7 21:44
回復吃玩樂的帖子

這幾天我看了公司的圖紙，覺得難度不是很大，當然我是指能用，不是指達到某個高度。

正好利用這段時間來加強基本功：材料力學，結構力學，另外再學點液壓電控類地知識。

以后希望我們多多溝通，呵呵，畢竟兩個體系孕育出的設計肯定好于單個系統的設計，近親繁殖的質量肯定不如雜交嗎？

作者: lijinping2011 時間: 2011-7-9 18:37
建議對各個細節多與專業人士和廠家多溝通

作者: 70140 時間: 2011-7-26 10:00
有意思,到是很想看看最終的是什么結果

作者: 西門飛車 時間: 2013-8-20 14:21
這個是有行業標準的，可以參考下，在就是別的公司的汽車公告

作者: luweihui 時間: 2013-8-20 16:43
我做那個焊接箱體的，有活的話吱一聲

作者: 羅永康 時間: 2015-10-31 15:38
看看行業狀況

作者: 羅永康 時間: 2015-10-31 15:38
徐工有這方面的東西

作者: 1984006905 時間: 2019-12-10 11:14
非標

作者: 也許還好 時間: 2019-12-16 09:04
還好吧

作者: 趙成成 時間: 2021-3-19 10:46
行業規模還是太小

作者: 云飛揚km 時間: 2021-9-29 09:03
有涉及到液壓嗎，可以交流一下17712273436

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