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機械社區(qū)

標題: 機械行業(yè)有哪些獨門絕技，大家來說說 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2011-7-8 10:40
標題: 機械行業(yè)有哪些獨門絕技，大家來說說
1、機械行業(yè)也應該含電，包括控制。
2、你自己擁有的，你企業(yè)擁有的，你熟悉的人擁有的，或者你聽說的，或者你對某項技術感到不解猜測可能其中有獨門絕技，都可以說說。

3、所謂獨門絕技，就是一般人不會玩的，但不是說地球上只有一個人會玩。

有些獨門絕技會不會失傳啊？！

作者: guodengke 時間: 2011-7-8 11:58
非球面鏡片加工, 高檔鏡頭會用到.好像對設備和加工技術要求都蠻高的.

作者: pony_ds 時間: 2011-7-8 12:33
軋機用大型油膜軸承

作者: qiuhongj 時間: 2011-7-8 12:44
以前聽說過我廠里有一個老工人,是鍛工,有次和朋友打賭,那時手表很值錢,他說將手表放在砧板上,上面放一張紙,他能用18磅的鐵錘高舉后砸向手表,當他再提起大錘時,紙張能夠被帶起,手表不會砸到.

作者: yct174 時間: 2011-7-8 14:15
這不是獨門絕技，但是一般人不會玩的。年青時我在臺鉆上打過0.1mm的孔（可惜我現在只存有0.2的鉆頭）。湊個熱鬧。

作者: 引擎的節(jié)奏 時間: 2011-7-8 15:07
我剛畢業(yè)那會進的一家五金模具公司，里面有個無錫的老師傅一把銼刀玩起來像飛一樣，見識了比普通磨床還要低的粗糙度，見過能與線切割媲美的四方孔、三角孔，都是銼刀加工的。

作者: han_0324 時間: 2011-7-8 15:22
消失模鑄造工藝是國內現行最新鑄造產品的新型鑄造方法。與傳統(tǒng)的砂型鑄造相比，消失模無需取模、無分型面、無砂芯，因而鑄件沒有飛邊、毛刺和拔模斜度，從而根除了由于制芯、下芯、取模、合箱造成的鑄造缺陷和廢品。

作者: gziitw 時間: 2011-7-8 17:35
回復 guodengke 的帖子

非球面鏡片的設計、加工和測量還有很多問題，pc非球面鏡片的模具國內還做不了，鏡片廠也在找相關的技術；有實力的社友可以嘗試一下，廈門、中山市比較的集中的地方。

作者: 耶穌愛子 時間: 2011-7-8 17:37
車間有位師傅說，他能用手拿著車刀挑螺紋(他講的時候好像對螺紋做過描述，估計不是什么螺紋都可以用此法來提高效率)，效率非常高，是他看別人干活的時候偷學的，需要一定的技巧。

作者: 靜悟緣 時間: 2011-7-8 18:29
七十年代好多軍工單位都有不少絕招絕技，基本都不外傳，徒弟也少，外部的人不知道，現在也少有人學了。現在也一樣，加工中的絕招絕技和小竅門各單位都是保密的，先進的技術也不允許申請專利，只限內部使用。我單位有一老師傅的車刀磨3個刃，出兩個直銷，300左右長，從不纏繞，不教也不帶徒。我記得東北有一個刀具大王一把刀最多能磨8個刃，寫過一本書，由于沒文聘跑了好幾年都沒有出版社出，最后在當時任工會主席的倪志福的過問下才出版，量不大，我一直沒有找到。遺憾！

作者: qq381137151 時間: 2011-7-8 18:52

耶穌愛子發(fā)表于 2011-7-8 17:37
車間有位師傅說，他能用手拿著車刀挑螺紋(他講的時候好像對螺紋做過描述，估計不是什么螺紋都可以用此法來提 ...

覺得這個是不可能的啊！！

作者: cleverchild 時間: 2011-7-8 20:01
高手在民間啊！向各位前輩致敬！

作者: 一劍流星 時間: 2011-7-8 20:28
厲害啊，總是有超強技術的牛人的。

作者: winter190404 時間: 2011-7-8 21:14
關鍵在用心。。。。不得不佩服

作者: 火炮 時間: 2011-7-8 21:25
剛參加工作的時候，好像是96年吧，具體也記不清了。當時我在一家生產中央空調的廠子，我們有個鍛造車間。我親眼看見了一個老師傅將一根直徑約60的棒料鍛造成一個無接縫的鐵鏈，就是環(huán)環(huán)相扣但環(huán)上沒有接縫。至今記憶猶新。不記得老師傅姓什么了，只記得他是個回族。不知這算不算絕活。

作者: hhjjrj 時間: 2011-7-8 22:05
厲害

作者: qiuhongj 時間: 2011-7-8 23:08
現在設備先進了,很多絕活都用不上了,記得我的一個實習老師,左手握著扁鏟,右手一只鐵錘高舉過頭,連續(xù)砸向扁鏟,而絲毫不會傷到手,現在很難找到這樣的師傅了.
進廠時還聽說過一個絕活,那就是車工老師傅,在精加工的時候,可以一絲(0.01MM)進三刀,刀刀下未.
再就是倪志福鉆頭(群鉆),會磨的人不多,聽說蘇州做過一次比賽,就是用普能麻花鉆和進口鉆頭,再和群鉆比,看那種鉆頭在鉆不銹鋼孔時,最耐用.結果群鉆以絕對優(yōu)勢勝出.特別說一下,手工磨群鉆也是本人的一手絕活喲.哈哈....

作者: shanxibaoji_12 時間: 2011-7-8 23:21
我剛進廠的時候，師傅把我領到一塊1.5*2米見方的大平板前指點上面的迷津，逆光仔細看時上面赫然用挑花刀挑出單位的名稱，正面卻消失的無影無蹤。很是驚奇，聽說是以前外省的一個老漢帶著幾個小姑娘刮出來的。后來比劃著反復琢磨試著刮，掌握了要領居然有模有樣，很是得意了一陣。

作者: 木然 時間: 2011-7-9 08:14
回復 han_0324 的帖子

這可不是絕技，很普遍的技術。

作者: 木然 時間: 2011-7-9 08:19
我們這有個別老師傅可以用內卡鉗測量高精度孔徑，誤差不超過0.02毫米

作者: 耶穌愛子 時間: 2011-7-9 09:14

qq381137151 發(fā)表于 2011-7-8 18:52
覺得這個是不可能的啊！！

我聽的時候也覺得不可能，那位師傅在看到別人這么做之前也覺得不可能。因為不可思議，所以才叫絕技。

作者: 生而為贏 時間: 2011-7-9 13:20
回復靜悟緣的帖子

說到軍工，我曾工作的一個單位的老總，軍工技術出身，技術過硬，今年40-50歲了。據傳：30多歲時，走在大街上，被人裝麻袋里帶到不知道什么地方的山區(qū)內看國外圖紙，破解技術難題。完事后被重新裝麻袋里，重新丟在大街上......

作者: yct174 時間: 2011-7-9 17:23
用內卡鉗測量高精度孔徑，誤差不超過0.02毫米，在幾十年前我見過一些老師傅確實能掌握，到現在如果還有人掌握那就是絕技了。確實不奇怪，是熟能生巧的道理。內卡鉗測量高精度孔徑必須有一個參照零件，通過卡鉗松緊的手感來確定誤差（有時用千分尺）。此時內卡鉗必須是自制的又緊、又薄，而且是自己習慣的。在零件旋轉情況下的測量絕技，能掌握的人則更少了。

作者: linqingshan 時間: 2011-7-9 20:46
回復 han_0324 的帖子

消失模表面質量太差

作者: 喝雪花干車床 時間: 2011-7-9 21:37
網上流傳車床上車雞蛋的視頻，看這個小伙把雞蛋的硬殼車掉，但是蛋液不甩出來，然后掉頭車另一端....這個算絕技不？？絕技都是從陌生到熟練再加上自己的悟性、改良，然后再誰也不告訴 ...就成了絕技了。車雞蛋找個車工給20斤雞蛋怎么也練個7成熟的技術，但是現實生活中的產品零件只有一個，車不好就廢了...

作者: 狙擊手 時間: 2011-7-9 22:09
91年一次攻關時，為以車代磨，原來是內圓磨25分鐘一件，一天要400件，暈死（得多少臺內圓磨呀）！車的沒精度，一件和一件不同尺寸！時間也慢了點，不夠產能，廠長要求必須搞出來！言語溫柔，眼光嚇人呀！
一次一次的改進方式，第三天白天（俺倒騰了一晚上），主任一進車間就站住了，半天沒說話，車床就剩能用的，其他的都拆了，還加了一些不知道什么破玩意的自制配件，連鋼絲繩都用上了

，但東西可以批量生產了，精度完全保證，時間還有多（具體應該是27 秒/一件，含裝夾和加工下料），還有點半自動的感覺；那時隨意拆設備是絕對不允許的，那領導的臉色變化大呀，半分鐘變了好幾回！功過相當，無獎無罰（還沒罰？于是做了10 萬件這玩意才放手回去做維修！嗚嗚）！

補充內容 (2011-8-6 15:54):
后來設備被恢復了，零件使用了數控加工，CBN刀片加工，但刀具運行動作和俺的沒區(qū)別，有點浪費。
老設備一點改造的痕跡也沒有了，唯一讓人能感受到的是，設備的導軌，磨損了0.12mm。

補充內容 (2011-8-6 15:58):
零件材料是,20Cr滲碳淬火HRC58-62，當時，還是用YW1焊接刀具加工的，相比現在的CBVN刀片，感覺那就是土炮和飛機的區(qū)別了。

補充內容 (2011-8-6 16:17):
不好意思，是CBN，打錯了字，也改不了，只能在此說明一下。

作者: LIAOYAO 時間: 2011-7-9 22:15
憑手感是故事應該不會少，俺以前可以目視判斷板材厚度，手折薄板材可以估計出硬度HV值。
目視判斷可以看出小姑娘身高和體重，誤差在2CM與3斤左右。
另一個很多人聽過的或見過的，起重指揮工，可以目視判定任何帶吊掛物體或貨物的起掛點，起掛點基本是在重心錘線上或很小的偏離。

作者: 成廣峨眉 時間: 2011-7-9 22:21
廠里有位刀具方面的專家，設計制作了一種合金小鏜刀，可以鏜材料硬度HRC40-50，直徑6mm的小孔，不知算不算一項絕技？

作者: wk1024 時間: 2011-7-10 06:53
湊個熱鬧，沒見過，看看了

作者: 木然 時間: 2011-7-10 09:06
回復 LIAOYAO 的帖子

“目視判斷可以看出小姑娘身高和體重，誤差在2CM與3斤左右”

厲害啊！

作者: 木然 時間: 2011-7-10 09:19
火焰矯直彎曲變形的長軸看似很簡單事情，可是火候很難掌握。我們這離心澆注機軸（直徑200左右，長度2-3米），在使用一段后，會彎曲變形，需要矯正到跳動在0。05毫米以內，有好多師傅矯1天也矯不直，老是矯過。可有一位老師傅，在最高部位點一下，就OK了，不知道這算不算絕技？

作者: 一兩酒 時間: 2011-7-10 11:20

木然發(fā)表于 2011-7-10 09:19
火焰矯直彎曲變形的長軸看似很簡單事情，可是火候很難掌握。我們這離心澆注機軸（直徑200左右，長度2-3米） ...

老國營單位的齒輪箱的傳動軸我校過，比你這個大的多，上面還有齒輪，要求0.02左右，一開始跟老外學的，后來可以做到。
后來和齊齊哈爾一機床的老師傅交流，人家校絲杠，比我這麻煩多了，精度要求高多了，就不好意思提了。

齊齊哈爾一機床的老師傅也很郁悶，他說后來所謂的“國家級專家們”到他們廠子里考察一番，不給他校了，說是絲杠彎了，一律廢掉，用新的。按他的話：什么專家，全是敗家子！

作者: tntk 時間: 2011-7-10 14:11
100mm以內的零件，放在手上比劃比劃，能指出一些尺寸，精度0.5mm。
拿出一個螺母，用手摸一下，能知道用多大的扳手。

這個都不是絕技了，但也不是任何人都能做到的

作者: 15217562 時間: 2011-7-10 14:41
在C6240床子上鏜Φ120X1200的內孔，公差要求±0.05.

作者: 曾阿牛 時間: 2011-7-10 15:37
本帖最后由曾阿牛于 2011-7-10 15:48 編輯

天外有天，人外有人。有些我們認為不可能的事情偏偏是可能的。見得越多，越感到自己無知。

作者: 我要飛翔在天空 時間: 2011-7-10 16:31
頂一個，至今還沒發(fā)現特別的呵呵

作者: 丟了翅膀的鳥 時間: 2011-7-10 19:23
如果把那些獨門絕技發(fā)揚光大，生產力的提高那是不可估量的

作者: 洛玉舞陽 時間: 2011-7-10 21:33
剛去實習看什么都覺得很新鮮

作者: 成形極限 時間: 2011-7-10 22:00
獨門決技多數是在特殊的環(huán)境下長久練就的，脫離了其環(huán)境可能沒有存在的必要了。因此部分所謂的絕技失傳很正常。

作者: 木然 時間: 2011-7-10 22:40
回復 15217562 的帖子

這個精度不是很難達到的。我們這加工的長孔，尺寸精度都是控制在H7之內的。

作者: yangwensdu 時間: 2011-7-10 23:23
真的很厲害啊~~熟能生巧么

作者: 南通威力機床 時間: 2011-7-11 11:26
鋼材(4594,-33.00,-0.71%)和有色金屬價格將重拾升勢，從而推高機械行業(yè)成本。通脹壓力不容忽視。

作者: lry202 時間: 2011-7-11 14:17
回復 qiuhongj 的帖子

真有這么牛的人么？有點不可思議啊！！

作者: lry202 時間: 2011-7-11 14:21
看了大家說的感覺都太神奇了，像故事一樣，難以想象。

作者: leftwall 時間: 2011-7-11 14:48

han_0324 發(fā)表于 2011-7-8 15:22
消失模鑄造工藝是國內現行最新鑄造產品的新型鑄造方法。與傳統(tǒng)的砂型鑄造相比，消失模無需取模、無分型面、 ...

熔模鑄造？前些天看了BBC的視頻里面飛機發(fā)動機的葉片（好像是羅羅的）就是熔模鑄造的，設計是用UGNX~

作者: 十年磨刀 時間: 2011-7-11 17:37
曾經聽說某煉油廠有一老師傅僅憑手指沾樣品搓捻就可以判定油品，和化驗結果差不多。

作者: 狼822 時間: 2011-7-11 17:58
見識了！

作者: ft0408 時間: 2011-7-11 21:49
其實很多絕活看起來很難很難，很多東西都可以生產出來的，比如我一開始認為那個車半圓很難，做了幾天結果做出來的很不做就直接用盤出來的半圓誤差也有0.1左右吧，和數控做出來差不多還比數控快

作者: gaolaodajiayou 時間: 2011-7-11 22:34
中國很多傳統(tǒng)的手藝已失傳了，那些也叫絕技，跟機械也有關。

作者: 刺血 時間: 2011-7-12 01:39
回復老鷹的帖子

有個老師傅可以通過兩塊鋼材敲擊，聽音分辨出師什么材質的。當然，是比較普通常見的。兩塊鋼板拼焊成一塊，有個焊工能做到焊縫幾乎和鋼板一樣平...

作者: liu52528 時間: 2011-7-12 11:50
我公司代理的一產品，反刮刀具，可以自動打開和關閉刀夾，提高效率和降低工人勞動強度，這算不算獨門秘技？

作者: qingyu00 時間: 2011-7-12 23:09
高線軋機組包括整線產品零部件,包括油膜軸承,齒輪,大型鑄件箱體,鍛件軸等全部工藝,只用了兩年的時間

作者: qiuhongj 時間: 2011-7-13 09:47
回復 lry202 的帖子

一點不假喲

作者: 北方的狼1976 時間: 2011-7-13 18:53
專注自己的工作，都能做出-絕活

作者: liqiong 時間: 2011-7-19 15:27
簡直是太多了。我們機器核心部件都是進口，國產的都落后一檔次，郁悶啊。
比如：直線電機，精密導軌，精密軸承。

作者: 杞人憂天 時間: 2011-7-19 17:19
精沖模具的凸、凹模（橢圓），線切割（為節(jié)約加工費，不用慢走絲）后拋光至鏡面，凸、凹模間隙保0.02~0.03，否則，沖出產品的毛刺超差，為保表面光潔度，切割必須留0.05的余量，所以，無法研配，而對橢圓，徑向測量更無基準，只能憑手感均勻去除余量。這活，當時不錯的鉗工無人敢上手，俺只好自己親自來（那幾年，俺邊設計，邊安排工藝/裝配，高精、高難俺要親自上手。），記得當時這樣的模具做了十幾套，俺沒廢一件。

作者: xy20063256 時間: 2011-7-19 19:15
手工車能車道0.02mm是不是絕技了？而且厚度是3mm的錐管???

作者: xy20063256 時間: 2011-7-19 19:18
有人在砂輪機上磨一工件，就能從火花中判斷出含碳量，這個應該算絕技吧！

作者: SUNEAST330 時間: 2011-7-19 22:19
今天長見識了！！！！！！！！

作者: zw1967 時間: 2011-7-19 22:32
唉！這些不是絕技。這些是一般的技術。看來天朝的技術工人真是無法與西方列強的技術工人相提并論。

作者: 狼822 時間: 2011-7-22 19:44
都是牛人啊

作者: 八級工 時間: 2011-7-22 22:19
以前有個師傅，我們廠的，都退了十多年了，是普車工種，他有個外號，叫一絲車八刀。這算不算絕活。

作者: 121411121411 時間: 2011-7-22 22:40
我在6140車床上用手磨刀車100園的棒料，一刀車11毫米單邊，材料不銹鋼，不纏繞

還行嗎

作者: laodongbeiren 時間: 2011-7-23 09:23
央視播過個“校正天車大梁”的片子。
老師傅大概是一重的，用焊槍去烤天車大梁（煉鋼廠的天車大梁，幾年后就會降低十多公分，得校正回來）。后來他帶出許多徒弟，可以同時烤不同位置，大大提高了矯正速度。最慢是一個星期校正過來，精度在一公分內。

實習時，在哈一工具，用火焰校正淬火后的拉刀，拉刀長的有一米六，直徑在130mm,是非常麻煩的，要好久才能搞定一根（嚴重懷疑有磨洋工）

上班時，我能用火花看出十三種鋼（我廠只接觸這么多鋼種），比較難分辨的是9CrSi與CrWMn,尤其是退火態(tài)與淬火態(tài)的比較，但手感明顯。

作者: 憤怒的小鳥 時間: 2011-7-23 10:34
油漆噴繪機，可以使用油漆在各種表面噴繪出圖畫，每個油漆點為2mm大小。全世界就他一家有這個設備，非賣品。社區(qū)有人能做這個嗎？錢途大大的

作者: 一葉孤舟_2012 時間: 2011-7-23 14:33
上次好像在社區(qū)就看到了一個牛逼的團隊，其中好像有個人喝了二兩酒車的梯形螺紋一般人好像都車啊出來

作者: 狙擊手 時間: 2011-7-23 20:19
知道俺買照相機的根本原因嗎？
是因為有一次比賽，俺把T32*4的螺紋車刀，使用了焊接合金，并且磨了倆卷屑槽（T型螺紋刀頭開雙斷屑槽，如果師傅還沒退休，估計要舉車床砸俺），俺知道這是瘋子的行為，無視前輩的無知行為，但俺也就是是試一試吧！不要責怪俺。
加工很好，粗糙度到了Ra1.6，相信俺的眼光，切屑非常之好，各卷各的，但因為普車冷卻管的問題

，手去撥弄的時候，撞到了中托板，刀具損毀，當時俺都不想干了，畢竟不是想磨就能磨出來的，嗚嗚！那次得了公司第一名，也很不爽的。
當時還吧刀頭合金找了回來，但后來，不知道放什么地方，如果有照片，廢話也沒這么多了。哈哈！

作者: chengwei0439 時間: 2011-7-23 21:13
360行，行行出狀元啊。

作者: 光明磊落1976 時間: 2011-7-24 00:14
熟能生巧，隨著自動化的普及，這些將逐漸變得沒用

作者: 泥域 時間: 2011-7-24 14:52
俺聽俺師傅說，他師傅（曾在左權的兵工廠做過）自己磨一個鉆頭，能在一個無縫鋼管里敲出來福線！

作者: hbhb59 時間: 2011-7-25 08:57
所謂獨門絕技，三百六十行，行行有。有些獨門絕技也會失傳。不過行業(yè)集中都壟斷了會的人少了。在機床行業(yè)最精密的機床（機床母機）是人工做的。一根一米長最精密的絲桿誤差0.00004毫米。

作者: yanxinzhu 時間: 2011-7-25 09:59
這確實屬于違章操作，太危險了

作者: taojiannong 時間: 2011-7-25 10:17

qiuhongj 發(fā)表于 2011-7-8 12:44
以前聽說過我廠里有一個老工人,是鍛工,有次和朋友打賭,那時手表很值錢,他說將手表放在砧板上,上面放一張紙, ...

我想這都是故事！

作者: taojiannong 時間: 2011-7-25 10:32

xy20063256 發(fā)表于 2011-7-19 19:15
手工車能車道0.02mm是不是絕技了？而且厚度是3mm的錐管???

那要看管子多長，多大，車2絲應當講不是太難的活，機械加工中有三樣東西難加工：大而薄。細而長，深又小。

作者: yuanaiyang 時間: 2011-7-25 10:52
曲軸外形復雜，多采用鑄造。船舶發(fā)動機的曲軸要求鍛造毛坯。
粗鍛出圓柱，熱處理完成后進行車削加工外圓柱面，加熱后運用自制簡易工裝進行鍛造成形。
看到鍛造用的工裝，都不敢想象的到。。。

作者: wfsoochow 時間: 2011-7-25 11:37
技術才是硬道理

作者: 正宏 時間: 2011-7-25 16:46
我同事可以用車刀車出M4的內螺紋，算不算絕技？

作者: liming344 時間: 2011-7-25 20:15
發(fā)展技術是硬道理

作者: 風雨無阻sz 時間: 2011-7-25 20:39

來偷學了

作者: qiuhongj 時間: 2011-7-25 20:59

taojiannong 發(fā)表于 2011-7-25 10:17
我想這都是故事！

是一個真實的故事,確有其人的.他還健在的喲.

作者: wuyuwen721 時間: 2011-7-25 21:01
不錯，不錯確實是讓我見識了。

作者: 宇希 時間: 2011-7-25 21:53
現在太依賴高科技了真正手上有功夫的越來越少了

作者: whm8jm 時間: 2011-7-26 00:02
我車過2.4米長，壁厚6毫米的鋁管，且外圓光潔度保證1.6以內，不算絕技，但也沒有多少人能做到

作者: juanxincai 時間: 2011-7-26 11:07

喝雪花干車床發(fā)表于 2011-7-9 21:37
網上流傳車床上車雞蛋的視頻，看這個小伙把雞蛋的硬殼車掉，但是蛋液不甩出來，然后掉頭車另一端....這個算 ...

這個我在電視上看過，確實有

作者: bjyrh 時間: 2011-7-26 12:04
我們單位的托輥軸承密封機術。不進粉塵泥水，永遠轉動靈活。旋轉阻力0.7~1.5n，基本保持在1n，遠低于國家標準2.5~3n。已申請國家發(fā)明專利，在國際也是領先技術。

作者: yaoshenggang88 時間: 2011-7-26 13:02
本人不才閱歷不深沒有什么絕技，也沒見過絕技，今天學了點東西。

作者: 桃花島 時間: 2011-7-26 15:47
記得剛參加工作時，在車間一頭有一臺大氣泵，外面是一個用50角鐵焊接的方框，方框外焊有厚度1.2mm的鐵板，成小屋狀。因為銹蝕更換了兩張鐵板，誰知氣泵一開鐵板被震得嗡嗡響，很是煩人。按說加幾根角鐵作支撐就可以解決的，可一位鈑金老師傅說根本不用那么費事。只見他用氧乙炔焊把在鐵板上一點一點的燒紅，半小時后再開氣泵，半點震動的聲音也沒有了。老師傅說這叫鋼板收火

作者: 破小孩 時間: 2011-7-26 18:02
哎，我們接觸不到什么，雖然也是所謂的機械公司

作者: joly888888 時間: 2011-7-26 23:21
專注自己的工作，都能做出-絕活

作者: 584736245 時間: 2011-7-27 10:34
加工核潛艇的三米長的驅動絲杠，在切第一根絲的時候鐵屑不能斷掉，斷了就是廢品，武船有一個師傅能加工。當時老師說每加工出一根可以賺十多萬，老師傅得獎金1000. 這技術別人學都學不去。

作者: dahai2783 時間: 2011-7-27 16:50

耶穌愛子發(fā)表于 2011-7-8 17:37
車間有位師傅說，他能用手拿著車刀挑螺紋(他講的時候好像對螺紋做過描述，估計不是什么螺紋都可以用此法來提 ...

這不可能，轉速、扭矩太多的問題，他的手有這樣的能力。這不可能。

作者: stevenguo 時間: 2011-7-27 17:30
一口氣看完，不錯。我只是原來在車間的聽說過一些，沒有實際看到過，所以就不貼出來了。我是一樣絕技都沒有。：）

作者: hhjjrj 時間: 2011-7-27 19:53
這里很多高手看看學學

作者: /cy蹦子 時間: 2011-7-27 21:49
有老師傅帶，高興都來不及哦！

作者: peerlesslxy 時間: 2011-7-27 21:57

長見識了

作者: 靜靜跑 時間: 2011-7-27 22:20
路過學習了解

作者: ytanything 時間: 2011-7-28 10:47
見識了，都是猛人啊。

作者: 鴨梨 時間: 2011-7-28 14:36

生而為贏發(fā)表于 2011-7-9 13:20
回復靜悟緣的帖子

說到軍工，我曾工作的一個單位的老總，軍工技術出身，技術過硬，今年40-50歲了。據傳： ...

這個傳聞倒是很稀奇！很具有特色！

作者: bycn 時間: 2011-7-28 14:56
我是來學習的......................

作者: pipiyang 時間: 2011-7-28 16:21
學習，技術也要傳播的

歡迎光臨機械社區(qū) (http://www.whclglass.com.cn/)