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標題: 卡盤卡瓦卡簧之探討 [打印本頁]

作者: 無能 時間: 2011-7-10 00:59
標題: 卡盤卡瓦卡簧之探討
本帖最后由無能于 2011-7-10 01:44 編輯

[attach]218143[/attach]
如圖。卡瓦座向右移動，通過9°斜面推動卡瓦徑向移動，夾緊鉆桿，從而傳遞扭矩或軸力。
卡瓦座左邊是碟簧，F(xiàn)是巨大的碟簧力，約十噸，通過斜面增力后推動卡瓦夾緊鉆桿，使鉆桿在8噸的軸力作用下，仍然能被夾緊而不滑動。當然，具體數(shù)值有專門的計算表。
當需要松開鉆桿時，有油缸推動卡瓦座左移，這時，卡瓦就被卡簧向外彈開，從而讓開空間。當然了，卡瓦向心移動的時候，卡簧就被壓縮。另外，那個卡簧槽比較深，卡簧是碰不到鉆桿的，圖上畫的有點不嚴謹。

有一天，夾鉆桿的時候，卡簧斷了。車間報上來，師傅（俺是“被徒弟”）帶俺去視察，路上邊走邊聊。
師傅：彼卡簧是何材料？
俺：60Si2Mn。
師傅：簧絲直徑幾何？
俺：∅3。
師傅：太細，加粗之。
俺：加粗幾何？
師傅：∅5可矣。
俺：（思索……）依小子之見，加粗無益。
師傅：此話怎講？
俺：別說∅5，即使加粗到∅10，也照斷不誤。
師傅：這是為何？
俺：可從此卡簧功用談起。一般彈簧，工作在出最大力時，當然簧絲越粗越好；而此簧不同，卻是越柔弱越好。
師傅：又是為何？
俺：卡簧之力，對左邊之巨大碟簧力，好比樹木之于龍卷風，風來之時，任是參天大樹，也必被連根拔起，若加粗樹干，將適得其反，樹大更招風；反而不如柔弱之小草，風來則伏，風過則起，不與爭強，故能保全。
師傅：依你之見，寧弱勿強。既弱之，又如何能彈開卡瓦？
俺：全靠權(quán)衡。須找到一種方法，既能在巨大碟簧力擠壓下保全自身，又能在碟簧退去之時，彈開卡瓦。
師傅：可有良方否？
俺：純以理論言之，有一法可行。如減小直徑，從∅3減為∅2，再增加根數(shù)，由兩根增為三四根可矣。亦或棄簧絲而用板簧，用厚2mm的薄鋼板，剪的寬寬的，卷成卷，放進去，亦能奏效。夫薄則柔，強勢之下能保身，寬則韌，強勢退去能顯能。
師傅：善！

及到車間，見著斷簧，方知原因。無他，簧絲乃普通Q235A耳。
然不能就此言前述談話無價值。讀者諸君，以為然否？

作者: 一劍流星 時間: 2011-7-10 07:44
好東西，實際問題，值得探討。

作者: jh20081223 時間: 2011-7-10 08:13
有道理

作者: tigerguo1975 時間: 2011-7-10 09:58
有些意思。說白了主要是要彈性好。Q235，呵呵。

作者: 車刀 時間: 2011-7-10 10:08
無能大俠怎么確定原卡簧材料是Q235A？

作者: 無能 時間: 2011-7-10 10:32
回復車刀的帖子

拿以前能用的彈簧，跟現(xiàn)在的彈簧對比，一捏，好的能恢復，焉的就定型了，估計是Q235A。

作者: andy2011vip 時間: 2011-7-10 11:11
Q235A！！哈哈！

作者: 不僅僅是左手 時間: 2011-7-10 11:54

對話有點世外高人的腔調(diào)啊

作者: a37677838 時間: 2011-7-10 21:00

沒看懂，看來技術(shù)還要提高

作者: 千山盡雪 時間: 2011-7-10 21:26
板簧可能更合理些，另外，為什么不是通過彈簧的旋轉(zhuǎn)來夾緊？

作者: 生而為贏 時間: 2011-7-10 21:30
樓主舉的是“柔弱勝剛強'的實例！

作者: 20002009 時間: 2011-7-11 10:33
前段時間和人討論設備，俺說關(guān)鍵是讓機構(gòu)有彈性，無需用大號材料增加太多剛性，玻璃夠剛吧，該碎還得碎。

作者: mojinglu 時間: 2011-7-11 10:56
樓主古文學得不錯，技術(shù)分析也很到位

作者: 錢塘小寶 時間: 2011-7-11 11:24
戰(zhàn)國時期，兩個兵器坊里的技術(shù)人員的交流貼

作者: qaz03802203 時間: 2011-7-11 11:39
都是材料惹的禍！！！！！！！！

作者: cjlgl 時間: 2011-7-11 11:45
哈哈，都是材料惹的禍。

作者: dasenlovefly 時間: 2011-7-11 13:40
頂

作者: 木然 時間: 2011-7-11 15:05
樓主古文功底不錯！

作者: rshg 時間: 2011-7-11 17:34
樓主也是搞煤礦用液壓鉆機的，這結(jié)構(gòu)可以不用那卡簧的吧。

作者: oscar30000 時間: 2011-7-11 20:26

一．卡瓦與卡瓦座的座體是否可以做成附件的圖樣。

二．彈簧的作用就是打破一個平衡，這個平衡是卡瓦座長時間抱緊卡瓦產(chǎn)生的殘留應力，這個應力與軸的張力以及卡瓦的反彈力達到一個平衡，這個平衡取決于抱緊時間的長短與抱緊力的大小。

彈簧為什么會斷，有可能是：軸受到一個脈動載荷，這個脈動載荷必然使卡瓦振動，而卡瓦的振動會對彈簧施加一個脈動載荷，也就是說彈簧是疲勞破壞，這樣就有3種方法：

1）
減少彈簧與彈簧腔的間隙，最好略微有點過盈；

2）
從力學角度來說，線材不如板材的抗彎截面大，因此可以使用板材；

3）
也就是您說的多個小直徑的彈簧。

軸徑一定，那最大應力差不多也就確定了，因此這里可以選擇材質(zhì)相對比較純凈，比如可以選擇含碳量比較低的優(yōu)質(zhì)碳素鋼。

我們還需注意一點：如果抱緊時間非常長，會產(chǎn)生應力松弛現(xiàn)象，出現(xiàn)這種情況怎么辦，是否還需一個張開卡瓦的裝置，比如液壓漲的方式。

一點淺見，望不吝賜教！！！！！！！！！！！！！！

作者: 無能 時間: 2011-7-11 20:49
回復 oscar30000 的帖子

謝謝大俠參與討論！
隔行如隔山，很多前提條件這里都沒有說明，再說這個結(jié)構(gòu)是簡化的，現(xiàn)實結(jié)構(gòu)比圖上復雜的多。
這里的彈簧跟“鋼絲卡簧”一模一樣，但作用并不是軸向定位，而是徑向擴張和收斂，跟“握力器”差不多。也不是疲勞折斷，而是一上去就斷了。沒那么復雜。外協(xié)以次充好是很普遍的事。

作者: 淡然 時間: 2011-7-12 10:49
我們也有類似的結(jié)構(gòu)，我們產(chǎn)生的軸向力大，有20噸，斜度為8°，我們也有靠彈簧自張開復位的，但一般是靠油缸帶動機械復位，這樣比較可靠一些。
“當然，具體數(shù)值有專門的計算表。”不知道樓主能否把計算表共享，讓大家交流。

作者: wz5335321 時間: 2011-7-12 11:08
圍觀圍觀，好東西，看不太懂

作者: 無能 時間: 2011-7-12 20:44
回復淡然的帖子

畫圖的電腦不能連網(wǎng)。
計算表很簡單，沒什么神秘的，都是書上和手冊上的公式，套進Excel就行了。
同行，希望多交流！

作者: honyo2011 時間: 2011-7-12 22:27
Q235如何在過去的使用中保證“彈性”？現(xiàn)在的斷折又是什么力量作用？還需要分析哦！

作者: cleverchild 時間: 2011-7-13 00:00
學到東西了，哈哈。好帖子，嘿嘿！

要研究一下卡簧了。

作者: 包工頭 時間: 2011-7-13 08:38
本帖最后由包工頭于 2011-7-13 08:38 編輯

大俠是做井口裝置的嗎？想學習之！

作者: 山姆sz 時間: 2011-7-13 09:46
回復無能的帖子

問題就出在這裡，不能回復表示非彈性材質(zhì)，當變形量過大，或多幾個來回，非斷不可

作者: wxiaogeo 時間: 2011-7-13 14:56
大才子啊你，呵呵。。。。

作者: rshg 時間: 2011-8-9 17:31

rshg 發(fā)表于 2011-7-11 17:34
9 H" Y" Z; h% e3 R3 _( q樓主也是搞煤礦用液壓鉆機的，這結(jié)構(gòu)可以不用那卡簧的吧。

煤礦用全液壓鉆機蝶簧常閉卡盤

作者: 1caijinjie1 時間: 2011-8-11 10:54
路過學習

作者: comeonjoe 時間: 2011-10-26 23:26
然也，然也，然也，然也，然也，然也

作者: ljj7099 時間: 2012-6-11 16:37
面對國情，再強的理論和計算都是浮云。。。。。。。。。。。。。

作者: wwjkgzs 時間: 2012-7-12 14:40
說白了，質(zhì)檢沒把好關(guān)

作者: alphazhan 時間: 2012-7-12 18:18
這才是真正的技術(shù)貼啊

作者: long_wzq 時間: 2016-1-29 15:41
卡簧就是一個彈開功能，，，

作者: ╭ァ氵sA_n 時間: 2016-2-2 09:11

作者: wendsk 時間: 2016-2-2 11:09
樓主寫得真幽默，如果有計算表，放點安全系數(shù)就可以了，理論指導試驗，試驗驗證理論

作者: 來自南方的魚U 時間: 2016-2-2 16:03
從小問題的洞察大道理

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