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[attach]229396[/attach]10月23日9時17分，青島黃島中國石化集團200萬噸/年加氫裂化項目工程現場傳來捷報，徐工XGC15000履帶起重機將重達760噸的R-101加氫裂化反應器吊裝就位，精準地安裝在基座上。繼今年6月份徐工兩千噸級履帶起重機首秀成功后，徐工千噸級起重設備再次完美挑戰施工極限。

據悉，此次徐工千噸級履帶起重機吊裝的設備為R-101加氫裂化反應器，是該工程項目中重量最大的設備。該反應器長度達31.9米，整體吊裝負荷達760t，為XGC15000滿負荷額定起重量的76%，而且和后續吊裝的反應器安裝位置相距不足5米，吊裝難度相當大，如此復雜的吊裝環境，無論是對項目組還是對起重機都是一次巨大的考驗，這在吊裝應用領域都是極為罕見的，創國產千噸級履帶起重機超強載荷應用的先河。

徐工千噸級履帶起重機從論證到推出，投入了大量的時間和精力，在廣泛吸取世界最先進的履帶起重機產品生產經驗的同時，堅持自主創新，自主研發，結合施工工法的特點和國內施工習慣以及季節等各種因素，反復論證，不斷突破，積淀了超大噸位履帶起重機的核心技術。

徐工千噸級履帶起重機融多項專利和獨有技術于一身：自拆裝分體式轉臺、工程起重機及其超起平衡重托盤、大噸位起重機及其起重臂等20多項專利技術運用其中；分體式整車結構、多驅動的傳動機構等6項關鍵核心技術，使整車設計更為合理，操縱更為靈活；在安全保護措施上，國內唯一配置防后傾安全保護裝置有效防止油缸意外回收造成的臂架后翻，各種作業工況具有雙重保護，關鍵動作實現三重保護。

為確保整個吊裝過程的安全可靠，徐工派出了千噸級履帶起重機的設計工程師，參與吊裝方案的設計與論證。經過反復討論、踏勘、論證，最終采用通過雙機抬吊遞送法將設備吊裝到位，徐工XGC15000履帶起重機作為主吊車，采用48米主臂超起工況，該工況下的最大額定起重量為1000噸，負荷比例高達76%！整個吊裝過程持續不到1個小時，即圓滿完成！

“千噸級履帶起重機在設備吊裝時安全可靠，我為選擇徐工感到欣慰和驕傲，對國產超大噸位履帶起重機的未來充滿了信心。”該設備的東家——山東海灣大型設備吊裝有限公司總經理于利民高興地說。

據了解，下一步，另一重量為800t的R-102加氫裂化反應器也將在隨后幾天由該起重機進行安裝，超大比例負荷、挑戰了施工極限的徐工XGC15000履帶起重機，將在短暫休整后，迎接更大的挑戰！

自1995年，徐工進軍履帶起重機行業近20年以來，始終本著安全第一的原則，堅持自主創新，穩步有序的發展，無論是技術還是產品均走在國內履帶起重機行業的前列，努力為客戶打造可靠、放心的產品。徐工兩千噸級、千噸級履帶起重機先后在施工中成功應用，同時三千噸級履帶起重機聯合開發項目也已到了最后的攻關階段，這些成果形成了行業顛覆式影響，將真正打破國內超大噸位履帶起重設備被國外品牌壟斷的格局！

夢游先生發表于 2011-10-24 21:33
0 f/ z3 C/ ^+ L作為一個工程機械人，我發自內心的希望我們國家的工程機械能有有更輝煌的成就，但是近幾天來，我們看到的不 ...

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