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標(biāo)題: 前沿科技之大波浪能發(fā)電裝置 [打印本頁(yè)]

作者: 掃街 時(shí)間: 2011-12-30 17:50
標(biāo)題: 前沿科技之大波浪能發(fā)電裝置
大波也能發(fā)電了{(lán):soso_e113:}
(, 下載次數(shù): 48)
丹麥工程師演示了一種波能轉(zhuǎn)換裝置，能夠改變結(jié)構(gòu)，適應(yīng)平靜和波濤洶涌的大海。
這種維普托斯（Weptos）設(shè)備詳細(xì)闡明了“索爾特點(diǎn)頭鴨式波浪發(fā)電裝置”（Salter’s Duck）的發(fā)電原理，這種原理是20世紀(jì)70年代提出的，提出者是同名的蘇格蘭工程師，這種設(shè)備使用“漂泊”的氣泡狀浮標(biāo)。
當(dāng)時(shí)，最初的想法是采用單個(gè)雙層巴士大小的浮標(biāo)，但是，維普托斯設(shè)備是使用排成陣列的20浮標(biāo)，這種浮標(biāo)也叫轉(zhuǎn)子，沿著兩條桿垂直相對(duì)，在末端相連，形成一種V形裝置。
每條桿上有20轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)一個(gè)單軸，采用棘輪機(jī)制，能夠整體上保持轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，速度為每分鐘30-94轉(zhuǎn)。
“動(dòng)力在上浮運(yùn)動(dòng)中傳入，使共同轉(zhuǎn)軸相對(duì)恒定地旋轉(zhuǎn)，”延斯•彼得•考福斯（Jens Peter Kofoed）教授說(shuō)，他是奧爾堡大學(xué)（Aalborg University）的，在這一項(xiàng)目中，這所大學(xué)是丹麥能網(wǎng)公司（Energinet）和扎考公司（Zacco）的合作伙伴。
齒輪機(jī)制隨后會(huì)使扭矩提高到約90牛頓米，這可以被發(fā)電機(jī)利用，發(fā)電機(jī)就在兩條桿的連接處。
“我們可以提升的，正是這種同樣的發(fā)電機(jī)方案，就是今天的風(fēng)力發(fā)電機(jī)使用的那種，這對(duì)于維普托斯設(shè)備非常重要，我們可以使用這種測(cè)試技術(shù)，不需要任何特殊的專業(yè)知識(shí)。”湯米•拉爾森（Tommy Larson）說(shuō)，他是新創(chuàng)辦的維普托斯公司（Weptos）的首席執(zhí)行官。
這種設(shè)備的一個(gè)主要特點(diǎn)，是長(zhǎng)桿可以在平穩(wěn)的波浪中伸展開(kāi)來(lái)，最大限度地利用任何潛在能量發(fā)電，然后，在波濤洶涌的海浪中，就會(huì)折疊成很小的角度，基本上會(huì)形成一種“船體”，可以劈波斬浪。這種裝置能夠使它的姿態(tài)總是相對(duì)于波的方向，因?yàn)樗凰┰诤５住?font class="jammer">% `8 @6 n1 l% }! s4 U
“你可以充分利用這種發(fā)電機(jī)，不會(huì)超載，而且，在海浪波長(zhǎng)增加時(shí)，就需要延伸設(shè)備長(zhǎng)度，使它在海上保持穩(wěn)定，避免傾斜，”考福德說(shuō)。
這種維普托斯設(shè)備有8米長(zhǎng)的桿，最近測(cè)試是在西班牙桑坦德（Santander）進(jìn)行，那里有歐洲最大的浪潮實(shí)驗(yàn)池。現(xiàn)在，維普托斯聯(lián)盟計(jì)劃制成一種10倍大的設(shè)備，安裝在丹麥和瑞典之間的卡特加特海峽（Kattegat），這需要部署一年。
“這是一處比較避風(fēng)的環(huán)境，但我們有信心，可以進(jìn)行示范，然后運(yùn)到丹麥北海西海岸的近海位置，”考福德說(shuō)。

作者: 打磨村 時(shí)間: 2011-12-30 18:19
好東西

作者: 風(fēng)追云 時(shí)間: 2011-12-30 21:47
社區(qū)不是也有一位社友研究海浪發(fā)電嗎？好像是叫“大海無(wú)邊”吧。

作者: 13205069964 時(shí)間: 2012-1-3 10:30
真的很新鮮，解讀了。

作者: xiaohan 時(shí)間: 2012-1-3 16:36
蠻新鮮的，第一次聽(tīng)說(shuō)

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