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機械社區

標題: 印刷機械給紙機設計（多家對比） [打印本頁]
作者: 臘月的黃牛    時間: 2006-12-13 23:05
標題: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
在給紙機設計方面，大家更多考慮的是步距和速度，但在與主機同步和最大紙張設計方面上是否有一些想法，如在仿造名家的基礎上，加大印刷紙張尺寸上的調整等等，在山東，仿造基礎上的改造很普遍，談談大家改造后的結果和體會，是否有更好的方案，我這里有一些成功的案例和數據，希望和大家共同討論和進一步改善。
作者: 皓月當空    時間: 2006-12-14 09:04
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
我認為，一般的印刷機械廠家最好購買專業廠家的輸紙機。如果自己設計高速的在凸輪設計方面也是比較麻煩的。你有什么想法也可以說出來大家一塊討論。我沒有設計過但是比較感興趣。
作者: 臘月的黃牛    時間: 2006-12-14 18:59
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
國內凸輪設計一直是印刷機械的技術瓶頸，高速凸輪大家可以考慮5次多項式（國外已經用到9次多項式了），并用共軛機構，給紙機供紙保證穩定，又可以實現高速；目前我設計的飛達可穩定運行在15000轉上，飛達采用三片凸輪的結構，雖然不是共軛，但恢復彈簧已經加大了，調整彈性系數和線徑；下一步準備開發共軛的，速度穩定在20000轉上。
作者: 莫克機械    時間: 2006-12-16 01:23
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
不知道去凸輪  改氣缸的設計會如何?  我看了別人的1篇論文這觀點.( n3 C0 r. L( t& X
  請問 臘月的黃牛 老師的飛達有設計幾個吸嘴.   有用過馬貝格對開的4吸2送.人家的東西真的要我們學習太多.
作者: 臘月的黃牛    時間: 2006-12-16 19:29
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
莫克機械網友，氣動式飛達是新方向，值得考慮，但成熟的應用還不敢說有，好像國內又試制的，結果都不理想，主要是時序問題，重復送紙精度不能保證；機械的優點是重復精度高，工作相對穩定，但凸輪設計和加工要求比較高，我正考慮用共軛凸輪，速度提高到20000印上，預計下一款機器（740X520幅面）的設計就會用到，但是得需要四吸四送的結構，紙張輸送平整有保證，同時克服靜電所帶來的影響；我的現有產品設計只用兩個吸嘴，提紙和送紙都比較穩定（主機穩定在12000上印刷），主要還是紙張幅面小，相對要求不高，機構是四連桿機構，共軛凸輪（局部共軛）驅動，恢復力還是要靠彈簧，凸輪精度：輪廓度0.05以內,要求不是很高.
作者: 臘月的黃牛    時間: 2006-12-16 19:32
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
下一款產品考慮要在給之上增加消除靜電的要求,我考慮在吹風上增加負離子來消除靜電,不知道能否可行,幫忙考慮一下,加變壓器和電刷結構總覺得不是很好.
作者: 莫克機械    時間: 2006-12-16 23:21
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
我現在一般見到的也就是高壓放電排針結構的.這結構成熟,便宜.效果也可以.  p. {! B) x$ _
關于吹氣風如果開太大了,高速時是否會有伯努利效應,變成分紙的阻礙?這可能關系到空氣動力學和流體力學的問題.
作者: 莫克機械    時間: 2006-12-17 23:36
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
為方便大家討論,特轉帖過來.: y/ U0 V, t8 E- j- Y' S, h

3 b7 F; H# u6 o在分析了J2108單張紙膠印機輸紙機構的基礎上， 提出了輸紙機構氣動化的設計方案，并且提出了利用PLC和相應的行程開關解決輸紙機構與印刷系統同步性的具體解決方案， 給出了實現輸紙機構運動的PLC梯形圖 3 K/ M9 }: X  ?% F# G

, B5 w- s* _( L2 [$ K) o) E6 S9 O! j     關鍵詞：單張紙膠印機；分紙機構；氣動# c3 h8 R" k0 x% D

. J! f0 f8 H, V- q! O; v; Z0 C' p9 u6 ~& g! c
     近年來隨著科技的飛速發展，印刷行業也有了歷史性的革新。光纖技術，計算機技術不斷向印刷行業滲透。以數字化和網絡化為核心的一大批新技術在印刷業的推廣應用，使國際印刷業發生了巨大的變化。特別是印刷設備方面，印刷機簡化了本身復雜的機構結構，光，電，液，氣，計算機都運用到了現代印刷設備。因此，高速化、自動化、優質化是傳統印刷設備發展的共同方向。為適應現代化印刷的需要，單張紙印刷機的輸紙裝置也在不斷向氣動、電動等自動化方向發展。/ a/ T* t' N; l4 ~! X

' \6 x0 j, \- @5 E6 G3 M    氣動技術是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的．門專門技術。由于它具有節能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結構簡單等優點，廣泛應用于各工業部門? 。正是由于氣動各方面的優點，在國外印刷機制造行業領域，機器設備的氣動化設計也越來越成為一種趨勢。如羅蘭印刷機在輸紙機構中就大量采用氣動控制系統取代傳統機械裝置，它采用真空輸紙板，變速吸氣皮帶及氣動側拉規，大大減少了機械機構，降低了機械制造與安裝，調試的難度。紙堆的左右位置及給紙機的后關位置可通過氣動開關精確控制，從而保證了雙面印刷的套印位置準確。
1 ~5 G5 X  s# `6 m
+ i, O8 k( q9 }) e# E6 i  C4 H　　l 單張紙膠印機原分紙機構的工作原理
8 R, i6 x( C8 G5 [/ L+ @1 V8 P% t( F& K, U6 h
    人們知道，單張紙印刷機的輸紙機構是膠印機中的一個很重要的部件，它的功能是將紙張分離，并將其傳遞到輸紙裝置。里 吸嘴機構，壓紙機構和遞紙吸嘴機構等組成，J2108機輸紙機構的機構及其運動原理。: i4 R$ G9 v2 N5 S; F0 t
1 a' y! g7 R7 g2 V5 Z6 `

! B* d/ X, D% w8 J
# t) y9 W) a# q' x( |% P6 b' K
7 w) k, m2 y. ^0 A4 s* E/ l　　其各部分在印刷工程中的運動工作原理為：
5 e& p' E% J2 k  T
+ Y* r2 W+ O2 X9 W" b　　1)分紙吹嘴向下移動，吸住最上面的一張紙，上抬并后翹，以防止雙張并有利于壓紙吹嘴的插入；9 o0 j; g  G0 p

6 L8 y) o7 e  r  p; j5 X, _　　2)壓紙吹嘴插入，壓住下面的紙并打開吹氣氣路吹風，使上，下兩張紙分開，同時探測紙堆高度；
, t3 l8 z' {& ^
: F0 [. m) T) X5 K　　3)遞紙圾嘴向右運動，吸住紙張，比時，分紙吸嘴與遞紙吸嘴同時控制紙張，進行紙張的交接，即由分紙吸嘴交給遞紙吸嘴；
# ]3 ~9 `6 b( C* B+ V0 k
# w( a7 F% r8 w　　4)分紙吸嘴切斷吸氣氣路放紙，完成紙張交接，并隨即上升，此時，壓紙吹嘴停止吹氣離開紙堆，這時，遞紙吸嘴向左運動將紙張輸出。為保證紙張的正確交接與運輸，遞紙吸嘴應實現一定的軌跡。遞紙吸嘴的運動軌跡按運動特點不同分成4個階段。: d/ k' l. z+ R* X, c- `
! [; l- L; @, _

* D& }: s! ~4 ~) Q# \; a0 w9 v: c6 l8 ]
　　cd段：遞紙吸嘴上升并向右返回；
2 T4 C+ J8 N9 W2 j5 E　　dn段：遞紙吸嘴下降至。點最低位置吸取紙張；  F3 q( s* M# g- l& Y  n1 J
　　n6段：遞紙吸嘴吸住紙張上升，完成與分紙吸嘴的紙張交接，即當遞紙吸嘴吸住紙張上升的過程中，在達到b點之前，分紙吸嘴也上升并進行放紙，所以n6段的運動軌跡是紙張的交接過程，在n6段，遞紙吸嘴與分紙吸嘴同時吸住紙張。6c段：當到達b點分紙吸嘴放開紙張后，遞紙吸嘴吸住紙張向左運動送紙。當遞紙吸嘴到達c點時，紙張的左邊緣已通過送紙軸即可放開紙張，接著進入一個工作循環。由圖1 b分紙機構的運動原理圖可以看出，實現保證輸紙機各機構運動軌跡主要是由凸輪機構實現的，由于凸輪機構的特點，因此現單張紙膠印機輸紙機構存在著以下缺點：
; t5 D3 U# N: g. Q8 D7 S1 Y" u4 l+ k) |( y. H
　　1)由于機械凸輪各部件的制造和裝配誤差的調整十分困難、費時、費力；" D0 z* M% Z" y* U- R3 M

# y( T3 K+ T2 l6 l4 f; o" C$ U' y! n　　2)凸輪長期運行磨損快、壽命短，易出現故障；
$ }% C' q1 R7 L7 X* r( {( }1 t1 c2 H' v* y; r3 e6 P& t7 I  T% N6 o1 ^
　　3)如果其運動工藝改變時就要重新設計凸輪。基于輸紙機構的運動軌跡特點以及原機構在加工及使用上的不便，我們認為有必要對此機構進行改進，而氣動元器件則是理想的選擇。
1 [& ^0 L  j! f& p% X% X- D& q( i' t7 R, @$ M6 C
　2 氣動化設計方案 $ l* e% k% m2 I; h- M. T; v
    由以上原輸紙機構的工作原理可以看到，輸紙機構的運動分別由壓紙運動、分紙運動以及遞紙運動組成。其主要運動發生在接觸紙張的時候，而其它時間段的運動軌跡對印刷質量無影響。因此根據原輸紙機構的運動特點，利用氣動元器件對輸紙機構的壓紙吹嘴機構、分紙吸嘴機構和遞紙吸嘴機構分別進行氣動化設計。
3 A) P" g* p/ X$ [( D1 ~. u) X! A( l3 E
　　1)壓紙吹嘴運動。
7 b5 \; K9 H' b8 E8 _* `- T5 P7 O$ e& M/ M
    壓紙吹嘴機構是輸紙機構中的一個重要機構，它是保證單張紙輸出的一個重要環節，J21O8機是通過2個凸輪來保證其完成功能的。在這里，通過利用2個氣缸同樣也能保證其功能的實現。
% R* {' X% D- @3 h0 r9 D0 W1 H4 D9 T  T5 t1 E: }

5 ]* m* W) W& @( E/ M9 [& U    從圖3可以看出，氣缸I來控制壓紙吹嘴的擺動，以避免分紙吸嘴和遞紙吸嘴輸紙時，壓紙吹嘴與紙張的干涉。小氣缸II保證壓紙時壓紙吹嘴的運動是直上直下的，以免搓動紙張，造成亂紙。
6 f  ?/ B- j, R# b, s7 T3 {/ x
+ Q8 N( z* g" W7 S7 d
# m5 S$ t# D0 a- p) @9 b+ @　　2)分紙吸嘴運動。
5 u, J' l  M6 y9 }  ^5 {/ ~' Z* \7 E/ L  S4 l% I) s$ O
    分紙吸嘴機構在壓紙吹嘴的協助下完成紙張的分離工作，對其運動也有著具體的要求。機構能夠很好地代替原J21O8機中凸輪控制的分紙吸嘴機構，實現其功能。氣缸I控制著分紙吸嘴的上下運動以保證分紙吸嘴可靠接觸紙張并使其脫離紙堆。而氣缸II則保證分紙吸嘴吸住紙張后能夠立即快速翻轉一個角度(搖頭)，以避免雙張及多張的出現。' E2 v8 h# m  i; u" |
" v/ u6 L+ Y* O2 j
3 t8 s$ \. z7 f) R+ K) {5 Y  [

, J5 _$ B) ~% x
# W6 p3 L. Z7 L; v. ?6 M　　3)遞紙吸紙運動。' A  c) @; t3 y/ b1 {# N; U+ _8 F
4 }. D0 ]/ m+ y; m: d( G
    遞紙吸嘴機構的運動相對壓紙吹嘴機構和分紙吸嘴機構來說運動最為復雜，在這用3個氣缸來實現其必要的運動軌跡(見圖5)。首先氣缸I作用控制遞紙吸嘴下降到紙面上，這時吸氣閥打開，吸嘴吸住紙張；再由氣缸III控制吸嘴實現紙張向上及分紙吸嘴方向的運動，以使兩吸嘴之間的紙張松弛，避免紙張撕破；氣缸II 控制遞紙吸嘴完成紙張向輸紙臺的轉移。以上3種氣動機構完全能夠實現單張紙膠印機輸紙機構所需實現的運動。對于單張紙膠印機來說，輸紙機構的運動要保證與印刷部件運動的同步，這樣才能保證EO,~U工作的順利進行。J2108機是通過牙嵌式離合器來保證其同步的。對于所設計的氣動機構來說，這種方法則不可能了。在此，可在壓印滾筒軸上安裝一開關凸輪來控制一行程開關以保證其同步。) z9 m/ o2 E1 O- \# I

* d5 S7 M7 `9 ~: R5 r7 N7 W$ R: n, z$ @

# ?8 I0 a- x5 `: r# |5 t8 t3 H4 O4 y1 p
    由于本機構采用了大量的氣缸，繼電囂蟹制無疑增加了控制系統的不可靠性，而PI C控制則結構緊湊、戛應快，使用安全可靠 。所以通過PLC來控制壓紙吹嘴機構、分紙吸嘴機構以及遞紙吸嘴機構之間的協調工作。設訂出PLC的梯形圖。( h! m1 ?- a+ Q1 S! W* x
6 w. C7 ?. }$ n
    圖7輸入端除0001接的是凸輪帶動的行程開關外，其它均為各氣缸的磁性開關，由此來保證氣缸的順序動作。將遞紙吸嘴停止吸氣以及吹氣由凸輪開關控制能夠保證遞紙在多大速度時都能夠與叼紙牙排以及前規同步。! d" U( M( u+ W! N8 o" e$ |

2 H: L* ~8 U- `! Y7 [　　3 結 語$ e" j" l4 n7 G0 z* ^+ f
8 J( |4 c) g) u! D' B" |0 D
     由以上可看出，氣動化結構簡單易行，不但能夠保證輸紙機構的運動性能，而且在技術上保證了與其它部件工作的同步。由于其結構的簡化,將大大地降低印刷機制成本上升,而且是由于某種原因取消了凸輪機構,可提高系統的動態特性,減少了故障的隱患.
& }. n+ }4 k/ a* f+ z+ b
3 T8 A4 y/ C& K4 ?! B# d: {1 j7 ~! y5 s' L+ f7 X3 }9 ^2 }

1 v# @1 m3 e  W0 V+ H6 ]5 U
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作者: 臘月的黃牛    時間: 2006-12-18 20:02
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
這套設計很新穎，也是發展方向；如果在關鍵性問題上能夠得以解決，那可真是個好方案；我結合機械式的有以下觀點： 送紙吸嘴與過橋皮帶的速度匹配一定要考慮，這是給紙機的關鍵所在；送紙吸嘴氣缸（氣缸II）的速度能否與過橋的運行速度以及壓紙輪的下壓時間同步？氣動的最大缺點是無法控制中間過程，也就是控制氣缸的伸縮速度很麻煩，采用凸輪控制，在送紙過程中，紙張的速度是是逐漸加速的，最終達到過橋運行速度，然后在壓紙輪下壓住紙張過程中交給過橋，如果這個交接不好，是無法開高速的（15000轉），這也是我們為什么仿造國外的，但達不到國外的水平的原因之一；送紙吸嘴驅動凸輪有一段曲線是恒速段（加速度為零），要考慮。 和過橋交接，實際上可以采用送紙過程中的兩處位置：一種 V=常數 a=0; 另一種V=0 a=0；不過大部分設計取第一種；第二種對調試要求過高；凸輪設計還要考慮加速度連續（無沖擊）。
作者: 莫克機械    時間: 2006-12-22 00:25
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
紙張經過加速后,       定位處的減速也很重要 .    現在國內好像沒聽說哪家有這機構的.國外的倒是多家.
作者: 臘月的黃牛    時間: 2006-12-22 22:11
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
紙張印刷完成后的減速(手紙系統)很重要,小機器是通過鏈輪和鏈條的轉動轉為平動的過程中,再加上拖紙尾吸風裝置和風淋系統來降速,收紙時的速度大約是印刷過程中紙張線速的70%--80%,過橋速度大約是印刷線速的1/3左右,過橋速度慢些對印刷薄紙有利.
作者: 莫克機械    時間: 2006-12-25 12:02
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
收紙部分如果是機械減速,是比較復雜的.復雜的東西可靠性就是成問題.  變速輸紙對前規定位有好處.薄紙減少彎曲,厚紙減少反彈,   羅蘭RZK機的前規就有緩沖機構.
作者: 臘月的黃牛    時間: 2006-12-25 21:51
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
定位后的二次加速聽說過，也見到過，至于在前規處的緩沖機構，還沒有了解，莫克機械網友能否介紹一下，對于我來說這還真是個新東西，等待學習，謝謝了。
作者: 莫克機械    時間: 2006-12-25 23:32
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
簡單的說就是前規先接到紙張,再和紙張一起向前運動,到前規最終定位的位置,定位完成后下擺,它的前規運動軌跡不是定心的.  結構復雜, 維修不便,國內的仿型機就沒有模仿了. 它是偏心上擺式牙排的. 給紙機是馬貝格的.
作者: 莫克機械    時間: 2007-1-13 22:40
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
給紙機的輸送帶現在也向無壓輪，吸氣式方向發展。沒見過實物，不知道具體如何。
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. u$ x* X6 n; f1 O現在廠里的產品許多都有輕輕的壓輪印跡，煩人得很。
作者: 臘月的黃牛    時間: 2007-1-13 23:08
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
海德堡機械有真空吸氣帶式的結構，濰坊華光剛剛有仿造的結構樣機，市面上見得到，過橋板上面開孔（皮帶下的區域），同時皮帶上也開孔，過橋下面是真空吸腔，接真空泵。你的情況，我建議在壓輪上涂后炮膏，減輕壓力會有效果。
作者: 莫克機械    時間: 2007-1-13 23:19
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
羅蘭也用吸氣帶了。華光好像是和高寶合作，生產4開多色。
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+ M5 n* U2 W& M6 H5 v" x! R1 W0 @# M4 G% q
后炮膏是什么東東？+ y2 h" V/ a: E9 K1 K( w3 r
減輕壓力效果是明顯的，我這已經是最輕了。  景德鎮的機子最明顯，我不懂得廠家為什么要放棄以前方便的結構，改用現在這種垃圾結構，幾乎無法調節壓力，（用6mm螺栓直接壓的，多轉點太緊，少點太松。暈）
作者: 臘月的黃牛    時間: 2007-1-13 23:25
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
改為彈簧片的，這樣比較好，我們的多色機一直采用老機器的結構，很實用。后炮膏德國進口，是一種排斥油墨的化學制劑，耗材銷售的地方有，多用于傳紙滾筒表面涂抹（印刷表面貼在滾筒面上的一類傳紙滾筒），防止傳紙滾筒沾墨后蹭臟后面的印品。
作者: 臘月的黃牛    時間: 2007-1-13 23:27
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
華光剛出一種二型機，在北京展會上展出過，我見到了，你打聽一下看看，不過我不是華光的，但離他們不遠。
作者: 莫克機械    時間: 2007-1-14 00:13
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
景德鎮壓紙輪就是裝再彈簧片上的，螺栓頂在簧片上，關鍵是它的彈簧片太硬了象鋼板。以前單色是用扭簧加槽盤的，壓力調節穩定，方便。( Q6 ?2 ~' F0 o/ E, Q7 `9 N
現在它的單色機，還是配那種的，多色機就是這樣彈簧片的，從生產上來講，好像沒什么優勢。（更貴，更重，生產線上又多1種。它的輸紙機部分單，多色是通用的）
作者: 莫克機械    時間: 2007-1-14 00:18
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
找到了 華光2型  2 y2 s/ z6 L0 ^4 |$ l: L) [
無軸傳動？
作者: 臘月的黃牛    時間: 2007-1-14 13:34
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
華光二型機是在老機型基礎上把給紙系統改造了一下，外形變更了，但印刷品質上沒有變化。
作者: 莫克機械    時間: 2007-1-14 17:47
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
那它的無軸傳動呢？ 國內單張好像還沒有。到底如何工作？輸紙機是買現成的嗎？跟海德堡之后，馬貝格也在中國開廠了。
作者: 臘月的黃牛    時間: 2007-1-14 21:51
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
無軸傳動他們沒有這種結構，這種結構在輪轉機中有應用，單張紙膠印機還沒有應用，不是技術問題，而是成本過高
作者: 皓月當空    時間: 2007-3-21 17:15
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
高寶有一款機器，輸紙系統的動力不再通過連軸器或鏈條傳遞動力而是直接有一臺伺服電機帶動旋轉并且和主機保持一定的時序關系。調整時序可以從控制臺調節。這也是伺服技術在單張紙印刷機上的進一步應用。
作者: bubu01    時間: 2007-4-11 09:31
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
如果紙張有粘連怎么辦呢?
作者: yumin    時間: 2007-4-11 10:05
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
紙張粘連是環境濕度不合適引起的，所以印刷車間廠都有濕度控制系統。濕度合適的吹氣可以消除靜電，防止紙粘連。
作者: 莫克機械    時間: 2007-4-11 18:51
標題: Re: 印刷機械給紙機設計（多家對比）
第26樓   有具體的紙張粘連問題嗎？  如果有可以探討下。
作者: lvmingyang78    時間: 2008-9-13 01:20
吹風上增加負離子來消除靜電不是已經有很多家在做了嗎,就是國內的做的比較粗糙.
作者: lfc208    時間: 2009-3-29 08:32
氣缸的氣源穩定性跟響應速度如果技術跟得上，（15000轉）相當高速了，恐怕氣缸難啊，氣源至少要自備儲氣灌。那么凸輪機構會被淘汰。具體的要看，不同的機臺類型。有些不需要柔性生產的機子就可以用凸輪機構優先選擇它的穩定跟低失誤率的優點。一些國外的舊設備的凸輪機構確實很穩定。個人認為五項的曲線精度跳動都很穩定。國外的軟管印刷機用的也是共軛凸輪機構精度可以達到0.01800mm內，我們的不知道可以達到多少，HINTERKOPF可以達到0.03mm，可以去研究下
作者: 臘月的黃牛    時間: 2009-4-9 19:05
大家多發表不同的意見，我也能夠從中看到不同類型設備的應用，在新產品開發中加以借鑒和改善。
作者: 渡渡鳥    時間: 2009-7-5 10:23
小弟搞模切機的，很多結構類似，有幸學習了4 X) x6 h- ]- _9 [% K4 L
有機會向二位版主討教5 Y. x) w& ]! d, B" O
我們的飛達是自己開發的，確實不容易做
作者: tydwyl    時間: 2009-7-15 10:47
我們公司專業生產各種印刷機的齒輪和凸輪已經與上海光華，山東威海等十幾家大中型企業合作，歡迎各種同行來我公司參觀指導洽談業務，公司名稱：浙江溫嶺宏晟機械有限公司，聯系人：仝永黨，電話：0576-86215700，傳真0576-86125700。
作者: macaxi    時間: 2009-7-16 13:27
受教，不知道是哪家單位的，有空可以聊聊
, Z9 q2 b% @+ W9 n; l/ |- s 3# 臘月的黃牛
作者: bpcs6789    時間: 2009-7-16 20:46
講的還挺內行，我廠專業生產N364給紙機，對飛達N71分離頭，沒見有什么重大改進。因為其基本工作原理是一樣的，想到有質的飛躍理論上可行性值得研究。
作者: jiangyangfeng    時間: 2009-8-22 17:04
5# 臘月的黃牛 請問前輩，20000印是不是說每小時印20000紙，飛達每小時分離20000紙的意思？（問題有點低級，請勿見怪）
作者: BB7290    時間: 2009-8-23 22:28
20000印是不是說每小時印20000紙, [% c- ~( h6 m- C0 J8 `

/ p( r) x* R0 @, L* s/ F/ O' I這個是的。$ @2 @4 n4 e. q
& |# d0 g4 F( j/ _9 J2 b7 O
飛達每小時分離20000紙的意思
1 A; ^" ]9 K: j2 S' Z) J2 L3 Y6 x" s8 N' P
這個的話，估計還要高一點。
作者: jiangyangfeng    時間: 2009-8-24 10:59
謝謝兄弟，那你知道國內飛達每秒鐘最多能分離傳送幾張紙不？ 37# BB7290
作者: BB7290    時間: 2009-8-24 21:33
1# 臘月的黃牛 3 r7 b9 r" Q; s) Y) b+ {

2 s1 ?& P) t$ N
, W* D$ s% `0 V  n仿造基礎上的改造，這個這個怎么進行？
作者: BB7290    時間: 2009-8-24 21:34
33# tydwyl 6 m: P' b# u" s

( m$ @+ o6 u; u2 O  \同一個地方啊～！在溫嶺什么地方，新河？
作者: BB7290    時間: 2009-8-24 21:35
38# jiangyangfeng . ~/ l8 K9 u9 C' Y4 _& P
8 |" i+ _# M, S7 ]
不好意思，剛剛入門，不清楚。
作者: kisscb    時間: 2009-8-30 17:00
學習！刻苦學習?。∞D行做印刷設備！初來者學習
作者: tabbin    時間: 2010-1-7 20:40
臘月黃牛您好，我最近在做一個印刷機送紙機構的課程機構的設計，想通過貴網站找點資料* S  z" f& X! x( m( E$ d2 b
如果您方便，能把方案發到tanbbin@yahoo.com.cn這個郵箱嗎，萬分感激
作者: 渡渡鳥    時間: 2010-1-25 21:03
請問樓主，何謂三片凸輪，是不是由三片凸輪疊加產生的凸輪？類似共軛凸輪，但多出的一片有何作用？
作者: 渡渡鳥    時間: 2010-1-25 21:05
紙張經過加速后,       定位處的減速也很重要 .    現在國內好像沒聽說哪家有這機構的.國外的倒是多家., `1 R; L1 r, p6 x
莫克機械 發表于 2006-12-22 00:25

' m* D! b: ?" M; y5 y2 U* F
! X$ Z' F4 F4 N/ g9 @是不是指到位減速機構?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: wxpwu    時間: 2010-8-17 13:48
請問現在那家做的給紙機比較便宜?請各位行家指點,我想買一套跟我的機臺配套,謝謝
作者: jutzg    時間: 2010-8-19 11:04
請問現在那家做的給紙機比較便宜?請各位行家指點,我想買一套跟我的機臺配套,謝謝
& i0 D& R8 I. ]  U/ Owxpwu 發表于 2010-8-17 13:48
% c2 |3 T, i4 h1 u0 [. ?- J
! D$ N" K1 ]' f* P+ U5 a8 r6 t

, @: J7 p! i2 u/ z$ G* b/ H    我也想買點，超低速的即可，我不嫌慢，尺寸，大度8開。
作者: 齊智勇    時間: 2011-4-7 10:49
社區有精英哦，學習學習
作者: 臘月的黃牛    時間: 2011-4-15 20:46
回復 jutzg 的帖子
4 W* `) l! a  F5 r; U7 W2 U* s( ]8 X" o- l( d$ l
浙江通業專門做各種給紙機，我們也可提供，但我們主要做印刷機整機，不單單做給紙機這一部分
作者: xuechaoqun    時間: 2011-6-3 04:30
  世界公認有五大印刷機品牌：德國的海德堡、羅蘭和高寶；以及日本的三菱和小森。
7 p$ c: j4 E6 U0 i# i2 A    海德堡膠印機輸紙方式普遍采用步帶式標準輸紙（對開機）或真空吸氣帶式輸紙（四開及八開機），標準輸紙機具有穩固的結構，可以適用于多種承印材料的印刷，而吸氣皮帶式輸紙則使操作與調節方便快捷；紙臺的上升采用無級方式，可針對紙張的實際厚度改變上升高度，使吸嘴與紙堆的相對位置保持穩定；下擺式遞紙牙可保證遞紙機構機構簡單、調整方便；滾筒排列采用“七點鐘”方式用于采用倍徑壓印滾筒的印刷機，可滿足滾筒排列要求，方便傳紙，有利于印刷質量的提高，特別適合于厚紙板類承印材料的印刷；輸墨系統采用21根墨輥排列，滿足“前重后輕”的上墨原則，并可實現墨流快速反應；潤版系統是由5根水輥組成，水斗輥與墨斗輥相仿做分區處理，并采用一排軸向可調吹風扇將多余的潤版液蒸發掉。潤版裝置具有自動速度補償功能，可實現快速水墨平衡及在印速改變時保供水穩定；收紙裝置采用吹氣導紙垛，雙增噴粉裝置可使紙垛平穩齊整，還可節省30％的噴粉量。除此之外，海德堡還在增強印刷機自動化控制能力方面努力。從CPC油墨遙控與套準系統、CPTRONIC印刷機一體化控制系統到CP2000印刷機自動控制系統，實現了印刷質量的自動監測及控制。通過配置全數字化電子顯示系統，還可實現一體化操作與管理，從而能夠達到更優秀的產品質量、更短的印刷準備時間和更少的印刷機維護、更高的印品產量。0 x+ E8 }% ?+ U' ~4 {6 ~& ~
    曼羅蘭單張紙膠印機的技術
( a5 x# U: r# L1 Q    羅蘭700標準型印刷機采用下擺式前規和下擺式遞紙牙，使紙張輸送時平穩準確；雙倍徑壓印滾筒，減少了多色機組間紙張交接次數，使紙張交接誤差大大降低，并可使印品表面平滑，減小壓印時的網點變形；采用“七點鐘”滾筒排列，可以使印刷紙張完全通過橡皮滾筒壓印后才交接給遞紙滾筒，減少了由于印張尾部印刷過程中進行紙張交接所帶來的網點變化及套印問題；供墨系統使用僅16根墨輥的快速反應墨路系統，供墨方式采用中央給墨法，并帶有主竄墨輥“自動分級調節”及“墨鏈自動分離”功能，具有墨輥直徑大、散熱性能好、適用于高速印刷的特點；潤濕系統采用Roland Deltanmatic三角式酒清潤版系統，對消除“鬼影”，減少“白斑”有良好作用；采用無筒身筒腹的“一字型”傳紙裝置，可以防止對印張產生接觸及蹭臟，還可以不必加裝防蹭臟網布，操作十分方便，有利于減少印品損耗；印版的對角線套準，可利用傳紙器的偏心自動調節完成，不必通過印版滾筒偏心調節，從而減少了過版紙浪費，克服了由于印版滾筒的偏心調節對橡皮滾筒及靠版墨輥所產生的平行度偏差。
/ _5 V- n1 `$ ?( B) N3 B- m4 u　　大量采用氣動控制系統取代傳統機械裝置是曼羅蘭印刷機的一大特色，它采用真空輸紙板，變速吸氣皮帶及氣動側拉規，大大減少了復雜的機械結構，降低了機械制造與安裝、調試的難度。紙堆的左右位置及給紙機的關后位置可通過位動開關精確控制，從而保證了雙面印刷的套印位置準確。為提高單張紙多色膠印機的自動化程度，提高印刷質量，減輕勞動強度，曼羅蘭采用了PECOM控制系統，可進行電子印刷控制和預設置。在印前作業準備時將紙幅紙厚等數據輸入控制臺，便可自動精確地完成給紙機飛達頭前后高低位置、前規、側規、收紙真空吸氣輪、噴粉裝置及印壓力等的精確快速預調，減少了準備、停機時間，提高生產效益。曼羅蘭公司不僅在傳統膠印設備的開發領域不斷進取，還在數字印刷方面有所造詣，從其獨立開發的DICO Web卷筒紙數字膠印機上可以看出，曼羅蘭將傳統膠印技術與現代數字印刷有機地結合在一起，為膠印技術的發展開辟了一條新的道路。+ e. f4 |" P+ `/ ^4 M
    高寶單張紙膠印機的技術 8 n- q& G! ?3 p5 M1 F3 `! o7 f; L1 H
    KBA105具有21000張／小時設計時速的極高印速，除采用目前流行的下擺式遞紙、下擺式前規、倍徑壓印滾筒、氣墊傳紙、紙臺自動居中、氣動收紙裝置外，還獨創了“四提六送”的給紙飛達，吹、吸嘴均可電動調節，使調節更快捷、方便，輸紙更穩定、準確；采用真空輸紙，可實現四階段變速傳紙，四個氣腔可以保證在靠近給紙臺端吸氣壓力大，靠近前規一端氣壓為零，實現了紙張交接所需要的速度變化；氣動側拉規可實現精確定位，用光電控制拉紙不到位問題；超聲波雙張檢測裝置對厚紙、特殊印刷材料及墨色濃厚的印品十分有利；輸墨裝置是采用5根不同直徑靠版輥的單墨路輸墨系統，竄墨輥可抽向竄動，用以消除“鬼影”，墨輥數量少（15根），直徑大，可實現印刷墨色快速變換，減少了紙張浪費和清洗時間；潤濕裝置采用直線式傳水，可同時適用于普通潤濕和酒精潤濕；傳紙及壓印滾筒采用“錨爪式”叨牙，可省去了印刷過程中厚薄紙轉換時必須的調節牙排工作；上版方式可采用全自動上版（有輸、收版盒）或自動上版（有輸版盒），減少了停機輔助時間，提高了生產效率；利用傳紙滾筒可進行對角線套準調節，而無需使印版滾筒單邊偏斜移位，保證印刷機的運轉精度。4 k- J4 W: _5 |: f% ^
為了增加機器運轉的穩定性，提高運轉精度和保證印刷質量，KBA105還采用下部機身一體澆鑄、T型墻板安裝方式，既減少了機器振動，又解決了潤滑油泄漏問題。
! d/ {/ n% S0 x: S& y5 p    小森單張紙膠印機的技術 . a. v( K1 |* ~2 O6 d2 }
   小森印刷機的給紙裝置采用了八吸嘴設計，可以對 0.04mm -0.8mm 厚的紙張實現穩定輸送；采用機械式、光電式及感應式相結合的雙張、空張檢測裝置，可對給紙過程的歪斜、雙張、空張等印刷故障進行控制，保證紙張輸送準確無誤；遞紙機構在擺動遞紙牙軸上安裝了防散尾裝置以補償紙張散尾；同樣采用雙倍徑壓印滾筒及雙倍徑遞紙滾筒，可滿足印刷承印材料及印刷質量要求；傳遞紙滾筒上的牙軸采用了大直徑扭力桿牙軸，可增加其強度，提高安全性及穩定性，叨紙牙墊調整裝置則可以對厚薄紙作出快速反應，減少了調機時間；由于使用了特殊加苛進行± 0.2mm 偏斜的滾筒軸承，印版的對角線套準調整可通過印版滾筒的軸向偏斜來實現；輸墨系統采用長墨路方式，依靠四根不同直徑的靠版輥和四根竄墨輥保證印版墨色均勻；輸水系統采用反轉傳水的五輥連續供水方式，可直接為版面提供穩定、均勻的潤版液；收紙采用防印張偏斜裝置，還配有可自動分離有問題印張的雙收紙裝置。
% _7 ?( l; p8 f' e' F+ W6 G7 b1 n. {: F    三菱單張紙膠印機的技術
: v% L  D  X% V0 L9 w4 [+ j, J    三菱單張紙膠印機主要包括F系列、H系列及鉆石系列，其 3F 系列膠印機印刷速度為13000張／小時，3H系列及鉆石3000系列膠印機最高印刷速度可達16000張／小時。 3 X$ K! j- F  _3 ~
    三菱公司鉆石（DIAMOND）3000系列膠印機。除使用廣泛采用的倍徑壓印滾筒、“七點鐘”滾筒排列及自動、半自動上版以外，其飛達裝置采用仿真設計技術，并進行了優化設計，可以實現各種規定尺寸內4．5張／秒的平穩分紙；采用真空變速輸紙及真空走紙調整，可實現紙張穩定走紙及交接準確；采用新式油墨鍵，減少了油墨與墨斗鍵的接觸，使其反應靈敏并易于清洗；竄墨搖動停止機構，可以保證機器空轉時竄墨停止，減少恢復印刷時的廢張及機構的磨損；墨輥溫度控制系統的使用，可使墨輥表面的溫度不變，減少印品墨色偏差，穩定印刷質量；潤濕系統可進行三重變換，減少印品墨色偏差，穩定印刷質量；潤濕系統可進行三重變換，以適應各種印刷圖案所需的潤濕方式；翻轉滾筒叨牙采用雙叨牙結構，可保證高精度的叨紙和翻轉；收紙裝置采用厚薄兩用真空減速收紙輥、收紙氣動室，保證了各種規格的印張都能穩定收取，減少劃痕和蹭臟。 為了建立從印前系統到印后加工系統的數字化工作流程，三菱公司研發了MAX-net系統，它不但能夠具有印刷機的控制功能，還可以與工廠和辦公室遠距離聯網，從而隨時掌握印刷設備運轉狀況，及時發現印刷故障并迅速進行維修指導。
作者: fxm2020    時間: 2011-7-9 23:55
回復 臘月的黃牛 的帖子  `, I7 Y" H% I6 D( b9 M2 l7 I

3 i1 w) L  ^/ A, Y1.  紙張輸送的方式很多，別的不多說，來幾個飛達頭給大家看看，[attach]218140[/attach][attach]218139[/attach][attach]218141[/attach][attach]218142[/attach]
作者: ahway    時間: 2012-1-5 15:44
fxm2020 發表于 2011-7-9 23:55
! c7 i- O. ]. C回復 臘月的黃牛 的帖子4 X% v* _. M. U" v$ y6 v) e
  c+ ~* T2 s$ F! g( O
1.  紙張輸送的方式很多，別的不多說，來幾個飛達頭給大家看看，

0 q3 g* N; L9 u大幅面紙張、單頁紙上紙機構是不一樣的。
2 W9 ^4 a' c& ~2 N# Q0 Q* S6 ~! N[attach]237354[/attach]
, r% D4 P+ h0 Q+ }3 w& ^0 G
作者: honyo2011    時間: 2012-1-5 17:19
印刷設備算是機械比重較大的一類設備了！羨慕你們?。。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 陽光使者    時間: 2012-1-9 20:39
xue xi yi xia。。。。。
作者: 太子安    時間: 2012-3-23 08:57
{:soso__3419049825043533360_4:}
作者: 東方印刷配件    時間: 2012-3-25 00:20
我朋友做的飛達頭，改造的景德鎮的
作者: 惡魔的右翼    時間: 2012-3-29 23:47
莫克機械 發表于 2006-12-17 23:36 ; \; U9 q9 x% s
為方便大家討論,特轉帖過來.
6 B) y7 Y" p9 [4 d' g, ~! e- `" I( `) W! Y
在分析了J2108單張紙膠印機輸紙機構的基礎上， 提出了輸紙機構氣動化的設計 ...

! N% f7 q$ l4 |# X' l% w$ [您好！我想問的是：氣缸輸紙能否達到同步？>10000張/h的速度額
- r8 M  ~3 l( |; J" r# V8 h+ m6 Y2 E: B
作者: 桂花暗香    時間: 2012-4-7 08:37
前有臘俠和莫俠的華山論劍，高屋建瓴，甚是精彩。
作者: niuniu46    時間: 2012-4-27 10:44
莫克機械 發表于 2006-12-25 23:32
5 g+ }, e8 V  m9 b% k: D簡單的說就是前規先接到紙張,再和紙張一起向前運動,到前規最終定位的位置,定位完成后下擺,它的前規運動軌跡 ...
, s% I! M" r" o9 s! c, T
傳說中的超越遞紙
作者: Qianli494053226    時間: 2012-4-27 18:03
樓主的這個帖子不錯，想問一下，現在國內用氣缸代替飛達凸輪的生產廠家，使機器達到協同作用使用的傳感器的型號有哪些？
作者: deyu168    時間: 2012-5-11 15:58
{:soso_e101:}不懂，學習中。。
作者: Qianli494053226    時間: 2012-9-5 01:41
這個帖子好久沒有人回復了，高人都出來指導一下呀？？？8 W# K4 f/ x" V+ M6 }# p# N
請問國內輸紙機的主要技術瓶頸是什么。。。。
作者: wsq925147    時間: 2012-9-5 11:01
學無止境，受益良多，謝謝。{:soso_e113:}
作者: okyu329    時間: 2012-9-28 09:49
本帖最后由 okyu329 于 2012-9-28 10:12 編輯
& x' T6 D/ e- Y7 v* k
臘月的黃牛 發表于 2006-12-14 18:59
, ]6 n- V5 P. F; a5 `: E$ I國內凸輪設計一直是印刷機械的技術瓶頸，高速凸輪大家可以考慮5次多項式（國外已經用到9次多項式了），并用 ...

8 z8 U8 R- ?8 t! v4 q0 h6 R! u/ ?
' F, R1 |4 w: E) ~" {       你好，問一下，這個轉速單位是什么？轉/分鐘？？
1 s9 v/ c7 e  O' {+ m( U5 D1 z, e! j       我是連接器行業的，我們的插針機轉速能達到1000轉/分鐘（60000轉/小時），用的是共軛凸輪，曲線用的是 “改進梯形”。9 e* \$ T* o- _4 j+ @
       個人感覺，高速凸輪曲線用“改進梯形”較佳。
6 P( Q  q/ D4 d4 m" J" Q. I1 i
作者: 星光葉影    時間: 2012-10-16 22:15
不錯 學習
作者: liruiqing001    時間: 2012-11-8 15:24
臘月的黃牛 發表于 2006-12-14 18:59 4 L+ F1 I& J7 s0 R
國內凸輪設計一直是印刷機械的技術瓶頸，高速凸輪大家可以考慮5次多項式（國外已經用到9次多項式了），并用 ...

* ~( g, m  \5 G: w3 i1 N; a& s' |有成熟產品在使用嗎？？我們可以參觀學習！
作者: 火神云色    時間: 2012-11-8 20:46
{:soso_e122:}
作者: 253129071    時間: 2012-11-8 22:59
臘月的黃牛 發表于 2006-12-14 18:59
# T! [5 O' S: G國內凸輪設計一直是印刷機械的技術瓶頸，高速凸輪大家可以考慮5次多項式（國外已經用到9次多項式了），并用 ...

$ N- Q6 d& T8 M7 Z. @; J9次多項式??！
作者: hunterzha    時間: 2012-11-9 06:16
正需要，謝謝
作者: donggua_1989    時間: 2012-11-11 16:26
先收藏了
作者: washto    時間: 2012-11-16 15:14
圖文并茂，路過學習學習
作者: 8秒的魚    時間: 2015-1-17 10:58
關于輸紙部套！其實現在國內的機器啥都不差！只是很多的細節的問題沒有處理掉！舉個很簡單的列子當你高速度運轉的時候，你的機械動作完全跟的上。但是吸頭里的吸氣殘氣如何解決。好多的機器都存在這個問題，導致送紙不穩定。送紙吹風時間控制，還有就是高速送紙時候就本人的調式的經驗，壓腳的吹風根本可以關掉。好好的利用送紙吹風和分紙吹風。。。。
作者: 1051296198    時間: 2015-9-29 15:13
學習了
作者: 光文堂    時間: 2016-1-20 17:46
臘月的黃牛 發表于 2006-12-14 18:59 + F) i, V" f% P7 T, I9 a+ x
國內凸輪設計一直是印刷機械的技術瓶頸，高速凸輪大家可以考慮5次多項式（國外已經用到9次多項式了），并用 ...

7 M  H. _" W  y/ X, S你好 ，你的見解很有見地
! r4 L$ p" g/ j) g2 l9 d. G
作者: 光文堂    時間: 2016-1-20 17:51
學習了
作者: 天津奧祥盛世    時間: 2016-10-27 11:01
專業供應飛達送紙機構的齒式離合器，
作者: XYDUANZAO    時間: 2016-11-22 16:03

/ l# @0 Z6 ]& }- r: O( Y8 ^先學習，暫時還沒法參與討論問題
作者: 光文堂    時間: 2018-6-16 07:04
大神級，學習了。我公司到處尋小型飛達產品，一萬轉以內都行
作者: 盧克順    時間: 2020-10-8 15:12
莫克機械 發表于 2006-12-22 00:25
" v* W* }, x% k4 B/ [紙張經過加速后,       定位處的減速也很重要 .    現在國內好像沒聽說哪家有這機構的.國外的倒是多家.

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